Trek Madone 9 SLR Icon Disc Di2 Autoassemblata
- Creatore Discussione Ipercool
- Data di inizio
Si, posto una foto dove si vede qualcosa in più.
I monti sullo sfondo a sinistra raggiungono i 1.400m, mentre alle spalle della foto ci sono gli Appennini con molte vette oltre i 2.000m ben visibili da tutta la valle.
Ultima modifica:
Una volta sono sceso da Cardito per Vallerotonda fino a Cassino, spettacolo, bellissima quella strada, immagino che a salire è bella tosta
ma questa l'hai scattata rivolto verso sud o verso nord? Non riesco a capire
I due paesi in fondo, a destra sotto la montagna e sopra il crinale a sinistra che sono? In basso a sinistra è un'abbazia?
Foto direzione ovest, paesino più verso sinistra Atina, quello alla estrema destra Gallinaro.
La foto è presa da Picinisco, quella con il tramonto da San Biagio...
Quella in basso è una chiesa "semplice".
Ho capito, hai le Mainarde alle tue spalle, bello, prossima volta che salgo a Sora passo a trovartiFoto direzione ovest, paesino più verso sinistra Atina, quello alla estrema destra Gallinaro.
La foto è presa da Picinisco, quella con il tramonto da San Biagio...
Quella in basso è una chiesa "semplice".
La luce anteriore è una Exposure, o sbaglio?!?Ieri sera qualche salitella, azzarola, sono sempre più ripide queste salitelle e dire che sono le stesse che facevo prima.
Comunque è ricominciato il clack-clack dal MC, penso che gli scoli della borraccia siano arrivati a bersaglio, appena posso vedo.
Dopo parecchio ho rimontato l'equipaggiamento da buio, mannaggia nonostante il tutto sia di elevata potenza e qualità già all'imbrunire non vedo più un accidente.
Seguono foto della biciletta/albero di Natale e del tramonto di ieri preso da quota 800.
Vedi l'allegato 220033
Vedi l'allegato 220034
Ho capito, hai le Mainarde alle tue spalle, bello, prossima volta che salgo a Sora passo a trovarti
Si esatto, Mainarde alle spalle della foto.
Quando vuoi sono qui.
Oggi si è rotta l'ennesima aletta all'ennesimo Garmin 1030. 
Ora che non c'è più Livolsi, ovvio che Garmin li abbia mollati (o viceversa) in quanto Garmin stessa è incompatibile con qualunque cosa funzioni decentemente, non so come andrà con la garanzia.
Forse ci monto l'accrocco in alluminio che replica le alette e me lo tengo, sperando però che così non ricomincino a rompersi i supporti...
Ora che non c'è più Livolsi, ovvio che Garmin li abbia mollati (o viceversa) in quanto Garmin stessa è incompatibile con qualunque cosa funzioni decentemente, non so come andrà con la garanzia.
Forse ci monto l'accrocco in alluminio che replica le alette e me lo tengo, sperando però che così non ricomincino a rompersi i supporti...
Wahoo.... E fine dei problemiOggi si è rotta l'ennesima aletta all'ennesimo Garmin 1030.
Ora che non c'è più Livolsi, ovvio che Garmin li abbia mollati (o viceversa) in quanto Garmin stessa è incompatibile con qualunque cosa funzioni decentemente, non so come andrà con la garanzia.
Forse ci monto l'accrocco in alluminio che replica le alette e me lo tengo, sperando però che così non ricomincino a rompersi i supporti...
Purtroppo anche io ho avuto la stessa sventura con il garmin!Oggi si è rotta l'ennesima aletta all'ennesimo Garmin 1030.
Ora che non c'è più Livolsi, ovvio che Garmin li abbia mollati (o viceversa) in quanto Garmin stessa è incompatibile con qualunque cosa funzioni decentemente, non so come andrà con la garanzia.
Forse ci monto l'accrocco in alluminio che replica le alette e me lo tengo, sperando però che così non ricomincino a rompersi i supporti...
In un primo momento ho montato un supporto stampato 3D fatto da un ragazzo qui in Italia, esperienza disastrosa!
Ho comprato il supporto in alluminio totalmente un altro discorso, unica pecca è che non gira perfettamente sul supporto fornito da Bmc
Consigliatissimo!
Se vuoi una dritta compralo da sito mountain sport distribution, arriva in 3 giorni lavorativi!
Ieri si è rotta anche una delle sedi di tenuta dell'attacco Bontrager per il Garmin.
Stavo continuando ad usarlo nonostante l'aletta rotta perché stava comunque su, più o meno.
Su una buca presa per dare retta ad uno che suonava (in macchina) è saltato di nuovo fuori rompendo la sede dell'attacco dal lato dell'aletta residua che evidentemente sollecitava l'attacco stesso in modo anomalo essendo una sola.
Ho rimesso su il 1030 a rovescio in modo che l'aletta residua ingaggiasse nel lato integro dell'attacco e sono rientrato.
Un poco un casino per interpretare i dati sottosopra, poco male, più delicato interpretare le tracce del Varia che ovviamente erano anch'esse invertite.
Ho comprato il, replicatore di alette in alluminio, per ora monterò il 1030 sull'attacco con la basetta tenuta dagli elastici, fa schifo ma vabbè.
Sul 1030 montando il replicatore si perde la possibilità di collegare il power bank dedicato che sfrutta i contati che si trovano proprio sul quad turn e che vengono coperti, ma non ne ho visti in giro quindi non credo sia una gran perdita.
Intento devo cercare un nuovo attacco anteriore Bontrager, certo che almeno per la M9 ne servirebbe uno ancora più robusto, ma credo non ne facciano.
Già quando protestai con Trek USA per le continue rotture (mandarono un corriere a ritirare a proprie spese quelli che mi si erano rotti per esaminarli...) modificarono il componente facendo il braccetto più robusto, prima infatti si rompevano lì, ora dovrebbero fare più robusto anche il punto di attacco.
Stavo continuando ad usarlo nonostante l'aletta rotta perché stava comunque su, più o meno.
Su una buca presa per dare retta ad uno che suonava (in macchina) è saltato di nuovo fuori rompendo la sede dell'attacco dal lato dell'aletta residua che evidentemente sollecitava l'attacco stesso in modo anomalo essendo una sola.
Ho rimesso su il 1030 a rovescio in modo che l'aletta residua ingaggiasse nel lato integro dell'attacco e sono rientrato.
Un poco un casino per interpretare i dati sottosopra, poco male, più delicato interpretare le tracce del Varia che ovviamente erano anch'esse invertite.
Ho comprato il, replicatore di alette in alluminio, per ora monterò il 1030 sull'attacco con la basetta tenuta dagli elastici, fa schifo ma vabbè.
Sul 1030 montando il replicatore si perde la possibilità di collegare il power bank dedicato che sfrutta i contati che si trovano proprio sul quad turn e che vengono coperti, ma non ne ho visti in giro quindi non credo sia una gran perdita.
Intento devo cercare un nuovo attacco anteriore Bontrager, certo che almeno per la M9 ne servirebbe uno ancora più robusto, ma credo non ne facciano.
Già quando protestai con Trek USA per le continue rotture (mandarono un corriere a ritirare a proprie spese quelli che mi si erano rotti per esaminarli...) modificarono il componente facendo il braccetto più robusto, prima infatti si rompevano lì, ora dovrebbero fare più robusto anche il punto di attacco.
Ti quoto di nuovo per confermare che il supporto è arrivato l'altro ieri ma la busta era stata aperta da qualche str 0 nzo che ha rubato il supporto.
Ho scritto alla Mountain Sport, dopo pochi minuti mi hanno risposto che me ne spediscono un altro.
Li ringrazio pubblicamente per la disponibilità e soprattutto per la fiducia considerato che non ho potuto fornire prove a sostegno della mia versione.
Zugnajima#11
Team Lotus Camel Honda
- 14 Giugno 2010
- 11.591
- 13.240
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Che gente di m...a i primi!!!
(Sempre "piene" ste mamme)
I secondi davvero bravi, la tua onestä probabilmente ispira fiducia...
lupin IV
Maglia Gialla
Che bella gente che c'è in giro......
Io mi chiedo come facciano a prendere sonno tranquillamente la sera.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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