Con 8denti in meno in pianura la senti tutta la differenza immagino?!
E allora fai così. La 36 ti svolta tutto. Anche se più avanti, magari cambiando ruota e mettendo il pacco pignoni 9v col 42, manettino a frizione per 9v, in collina saresti perfetto.
Buonasera mariner13, mi potresti dire cosa hai usato per poter mettere la pinza freno posteriore sulla rc100 (magari anche il link)? Bisogna fare saldature sul telaio? Grazie
Io presi quello della a2z da amazon ma ora non c'è e costa una assurdità. Ho trovato questo che ha un buon prezzo ma se cerchi su aliexpress spendi ancora meno. Va fissato al telaio con le viti in dotazione ma ti copre i fori per poter attaccare il portapacchi classico. Altro svantaggio è che in un foro dell'adattatore ci fai passare lo sgancio rapido della ruota. Se fori è un casino per rimuovere la ruota perché devi rimuovere anche l'adattatore ed è per questo motivo che dietro ho messo una camera d'aria rinforzata antiforatura: a scapito del peso posso andare dappertutto senza preoccuparmi di spine e robe varie. Se dietro ci metti una camera tipo la scwhalbe air plus accoppiata a un copertone tipo schwalbe marathon plus tour da 35 praticamente diventa impossibile forare e sai che la ruota non la tocchi per 3 anni di fila con uso intenso. Ecco il link
. Grazieper le leve, ti servono delle leve caliper, solitamente le leve flat per disc sono con la stessa corsa delle leve vbrake. oppure puoi trovare quelle leve che possono essere settate per tutti e due i tipi di tiraggio.Ciao a tutti, se volessi mettere il manubrio flat sulla RC 100, quali leve freno dovrei prendere? Qualcuno ha la rc100 fb e mi sa dire che marca e modello di leve ha? Oppure, in alternativa, un modello o un link per leve da freni rim. Dubito che vada bene una leva per v brake. Potrebbe, invece, andare bene una leva per freni a disco meccanici? Scusate le tante domande ma sulle leve freno non ci capisco niente
Grazie per la risposta. Secondo te queste possono andare bene?
si sono come da descrizione compatibili con corpi freno da corsa.
it.aliexpress.com
Io felice possessore di quella arancione fluo a questo punto me la terrò stretta anche in caso di nuove bici da acquistareHanno eliminato la 100 dal catalogo. Addio bici per gente più povera di un frate cappuccino o bici della DDR. Questo thread non ha più senso di esistere. Una prece per la triban 100
Ma come fai a cambiare ogni volta che vuoi la corona? Dovresti anche vedere se la lunghezza della catena va bene con entrambeBuonasera a tutti. Vorrei mettere sulla Triban 100 una guarnitura monocorona con corone intercambiabili (non fissa come quella di fabbrica). Possiedo già una guarnitura con 36 denti a perno quadro( https://www.decathlon.it/p/_/R-p-198603?mc=8512833 ) in sostituzione a quella originale da 44 denti. Quella linkata, oltre a essere in acciaio (veramente pesante e bruttina), trovo scomodo togliere e mettere tutta la guarnitura ogni volta che voglio cambiare rapportatura in base all' uscita. Non vorrei passare alla doppia perché mi piace molto il monocorona. Mi piacerebbe molto il sistema hollowtech ma non so se è meglio del perno quadro. Qualcuno ha provato una guarnitura hollowtech con corone "smontabili" (o in alternativa anche a perno quadro) che possano andare bene con la linea catena della triban rc100 con pacco pignoni 7V? Nel caso sarebbero graditissimi i link. Grazie e spero di essermi riuscito a spiegare bene.
Ciao yagone64, grazie per la risposta. Ho una catena della giusta lunghezza per ogni corona. Cambiare catena e corona sarebbe molto più semplice e veloce che cambiare le due pedivelle, i due pedali e, comunque, la catena
