Vado nel dettaglio con una foto:
Vedi l'allegato 494508
La vite cerchiata in azzurro serra la piastrina "a specchio" contro l'adattatore "rosso" e appoggia l'adattatore al telaio. Anche la vite cerchiata verde è svincolata dal telaio e serra coil "rosso". In questo caso con una smerigliatrice è portato via qualche mm di telaio triban in modo da incastrare perfettamente la sporgenza dell'adattatore rosso (qui sotto indicata in foto in azzurro).
Per la vite che tiene il portapacchi ho forato la piastrina di metallo "a specchio" in modo che potesse avvitarsi nel telaio nel filetto già predisposto di serie e per farla passare dalla parte opposta in modo che il filetto prendesse totalmente, ho forato l'adattatore rosso nel punto cerchiato in verde nella foto qui sotto.
La terza vite dell'adattatore, cioè quella che entra nel foro cerchiato in blu qui sotto, passa effettivamente attraverso il forcellino del telaio (è per quello che ho spianato l'adattatore) quindi ho dovuto forare il forcellino per far passare questa vite.
L'adattatore così montato è perfettamente fermo perché non può ruotre in senso antiorario in fase di frenata perché la terza vite descritta qua sopra essedo passante nel telaio non permette all'adattatore ore di salire, la prima vite fa forza sul tubo obliquo e quindi non può scendere. Analogamente a freni tirati, se spingo la bici indietro. La seconda vite descritta non permette all'adattatore di salire perché ha la sporgenza appoggiata sul telaio (che ho dovuto smerigliare per mandare la sporgenza in appoggio.
Per concludere, sempre con riferimento alla foto qui sotto, La posizione del mozzo è indicata con la croce gialla qui sotto per cui sale dal basso senza ostacoli e si innesta nel forcellino del telaio. La piastrina "a specchio" sta all'esterno del forcellino, quindi da alcun impedimento alla ruota.
Vedi l'allegato 494509
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