Triban 100
- Creatore Discussione sloth89
- Data di inizio
- Watchers 157
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 7.160
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
Forcella boost con cannotto dritto non mi pare di averne viste, per cui impossibili di montare sulla triban che richiede il cannotto dritto.Ottimo grazie..io pensavo di fare forcella per freno a disco, freni a disco e ruote..ho in garage delle 29 per MTB,ma sono boost e con canale da 30 interno quindi sicuramente non riutilizzabili
A giorni aprirò un topic sull'idea che mi sono fatto per la gravel da assemblare,aspetto anche un tuo parere in caso
Tra poco esco a fare un giro piuttosto facile per l'enduro ma piuttosto scassato per la gravel..non so se provarci o no..
Al posteriore, anche mettendo i freni a disco, ti serve una ruota a sgancio rapido e il massimo pneumatico che puoi montare è un 35mm: io ho uno schwalbe marathon 35C e rimane uno spazio di meno di 2mm tra pneumatico e telaio.
A meno che non faccia la tamarrata di mettere una 27,5 e copertone 43 mm
EliaCozzi
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Spiegati .... Tocchi la ruota davanti con la punta delle scarpe? Fai curve molto strette. La taglia L è 3cm più alta davanti rispetto alla M. Vedi tu.
Però a questo punto non ti resta nemmeno il telaio di originale. Cosa fai del vecchio? Tanto vale prendere un'altra bici.
EliaCozzi
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Con la triban non si può più parlare di tamarrate, ormai tutto è consentito, anche la lenticolare o la FAT da 20"
EliaCozzi
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il telaio va forzato di 5mm perché è per ruote rim, quindi 130mm, mentre le ruote disco con quick release hanno mozzo 135mm.
Io con la 27,5 ho tolto solo il gommino antipolvere per far entrare ruota, disco e adattatore
Grazie mille a entrambi..tra poco apro il topic che dicevo
EliaCozzi
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- 2 Marzo 2016
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Eccomi psicologicamente pronto a prendere le giuste critiche del forum.
Questo lo status attuale della mia triban100 a cui, di originale, è rimasto il telaio, la sella e la pinza freno posteriore:
Ricapitolando velocemente:
- trasmissione 1x9, con comandi Sensah Ignite, monocorona Guarnitura Jyancun, corona narrow-wide Snail 44t, con movimento centrale BSA al posto dell'originale perno quadro. Pacco pignoni Sunshine 11-28 (non faccio salite se non due cavalcavia e un sottopasso)
- freno a disco anteriore con pinza Shimano (la ZTTO è andata rovinata nell'ultima caduta)
- forcella ammortizzata ZTZ (Bolany ribrandizzata) 120mm 26", in precedenza Toseek rigica in carbonio
- Ruota anteriore 26" con copertura Schwalbe Hurricane
- Ruota posteriore Shimano RS10 (l'originale rotta in una serie di buche), copertura Schwalbe Marathon
- Manubrio Carbon RXL SL
Qualche dettaglio sul bauletto visto che @mariner13 in privato mi aveva chiesto che cosa montassi:
Il portapacchi è di decathlon, di quelli che ufficialmente non si possono montare sulla triban 100, ma che io ho modificato con il metodo "forza bruta" per consentire il montaggio: si vede la staffa che è stata piegata per non interferire con l'innesto del cavo nella pinza freno:
Il Bauletto è una borsa per attrezzi della Stanley
assolutamente fantastica come capienza e resistenza all'acqua:
E' stata attaccata al portapacchi mediante due barre di alluminio fissate al portapacchi con delle staffe da idraulico per tenere i tubi attaccati ai muri
e per attaccare la borsa alle staffe ho utilizzato dei piedini per mobili (!!!!) avvitati da dentro con il dado sotto la staffa:
La borsa, pur essendo molto capiente non è ingombrante perché ho scelto come massima dimensione quella che risultasse comune larga quanto il manubrio (42cm il manubrio 44cm la borsa) in modo che nel traffico, se passano i baffi del gatto, passa anche il gatto.
La modifica più recente è stata la forcella ammortizzata e la ruota da 26, scelta costretta per via della forcella.
A parte il fattore estetico, sono moooolto soddisfatto della scelta almeno per due motivi:
- le buche ora non sono più un problema, improvvisamente sono tutte morbide, e questo oltre a dare più confort, rende la bici più attaccata al terreno.
- il peso della forcella ha riportato più peso sul davanti: con quella in carbonio e il bauletto pieno (vestiti, pc portatile e pranzo) era molto alleggerita davanti, ora quei 2kg sulla forcella la rendono molto più guidabile.
La prossima modifica l'ho già in mente, ma aspetto a dirla.
Questo lo status attuale della mia triban100 a cui, di originale, è rimasto il telaio, la sella e la pinza freno posteriore:
Ricapitolando velocemente:
- trasmissione 1x9, con comandi Sensah Ignite, monocorona Guarnitura Jyancun, corona narrow-wide Snail 44t, con movimento centrale BSA al posto dell'originale perno quadro. Pacco pignoni Sunshine 11-28 (non faccio salite se non due cavalcavia e un sottopasso)
- freno a disco anteriore con pinza Shimano (la ZTTO è andata rovinata nell'ultima caduta)
- forcella ammortizzata ZTZ (Bolany ribrandizzata) 120mm 26", in precedenza Toseek rigica in carbonio
- Ruota anteriore 26" con copertura Schwalbe Hurricane
- Ruota posteriore Shimano RS10 (l'originale rotta in una serie di buche), copertura Schwalbe Marathon
- Manubrio Carbon RXL SL
Qualche dettaglio sul bauletto visto che @mariner13 in privato mi aveva chiesto che cosa montassi:
Il portapacchi è di decathlon, di quelli che ufficialmente non si possono montare sulla triban 100, ma che io ho modificato con il metodo "forza bruta" per consentire il montaggio: si vede la staffa che è stata piegata per non interferire con l'innesto del cavo nella pinza freno:
Il Bauletto è una borsa per attrezzi della Stanley
assolutamente fantastica come capienza e resistenza all'acqua:
E' stata attaccata al portapacchi mediante due barre di alluminio fissate al portapacchi con delle staffe da idraulico per tenere i tubi attaccati ai muri
e per attaccare la borsa alle staffe ho utilizzato dei piedini per mobili (!!!!) avvitati da dentro con il dado sotto la staffa:
La borsa, pur essendo molto capiente non è ingombrante perché ho scelto come massima dimensione quella che risultasse comune larga quanto il manubrio (42cm il manubrio 44cm la borsa) in modo che nel traffico, se passano i baffi del gatto, passa anche il gatto.
La modifica più recente è stata la forcella ammortizzata e la ruota da 26, scelta costretta per via della forcella.
A parte il fattore estetico, sono moooolto soddisfatto della scelta almeno per due motivi:
- le buche ora non sono più un problema, improvvisamente sono tutte morbide, e questo oltre a dare più confort, rende la bici più attaccata al terreno.
- il peso della forcella ha riportato più peso sul davanti: con quella in carbonio e il bauletto pieno (vestiti, pc portatile e pranzo) era molto alleggerita davanti, ora quei 2kg sulla forcella la rendono molto più guidabile.
La prossima modifica l'ho già in mente, ma aspetto a dirla.
Ti ringrazio per la descrizione. Ma le barre di alluminio sono state fatte su misura?
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
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- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
No, le barre di alluminio sono un semplice profilato in alluminio a sezione quadra che ho tagliato su misura.
Si trovano facilmente nei negozi tipo Leroy Merlin, Tecnomat, Brico, ecc.
Su ispirazione di @EliaCozzi ho preso da aliexpress la forcella ZTTO da 120 mm per ruota 29 ad 80 € circa. Sarà ideale per uscite più scassate e anche con il seggiolino dietro su percorsi più dolci. Penso mi fermerò qui perché sarà perfetta. Grazie per l'idea.
Top!Vedi l'allegato 414957
Vedi l'allegato 414958
Vedi l'allegato 414959
Vedi l'allegato 414960
A voi le cose serie,a me le minchiate..
Veramente bella! Li hai messi sotto trasparente gli adesivi?Vedi l'allegato 414957
Vedi l'allegato 414958
Vedi l'allegato 414959
Vedi l'allegato 414960
A voi le cose serie,a me le minchiate..
Bella bellaVedi l'allegato 414957
Vedi l'allegato 414958
Vedi l'allegato 414959
Vedi l'allegato 414960
A voi le cose serie,a me le minchiate..
Grazie!!..pensavo piacessero solo a me 'ste tamarrate..
Grazie mille anche a te..no,gli adesivi sono senza copertura,ma siccome ne ho ordinati altri,ho preso anche una pellicola adesiva trasparente e li rivesto con quella..se si rovinano.nel frattempo,amen..per 5€ posso anche toglierli e rimetterli..
Per caso qualcuno ha latticizzato le ruote originali della triban?.. teoricamente nastrando e con una gomma TR non dovrebbero esserci problemi,giusto?