Lo so che il manuale dice che se riduci la pinza non va bene, ma non ho capito il motivo. Io ho tirato di piu il filo proprio perche il gioco della leva era esagerato. L'ho tenuta cosi per 1 anno circa. Problemi zero...siccome pero tutti dicono e scrivono che cosi non va bene l'ho rimessa come da manuale. Sinceramente pero cosi non mi trovo bene e nei tratti tecnici avere una leva cosi lunga e un casino...Problema simile, pare un contro senso ma devi allentare il cavo sino a quando coi freni a riposo la vite di blocco si avvita nella sua sede filettata. Solo così il sistema ad olio auto tarante si regola al consumarsi delle pastiglie. Le leve purtroppo hanno un gioco esagerato che in frenata massima quasi vanno a toccare la piega, se tendi il cavo il gioco si riduce ma la pinza freni non lavora bene.
Anch'io avevo fatto lo stesso, ma in una discesa lunga e con forte pendenza con tratti sopra il 10%Lo so che il manuale dice che se riduci la pinza non va bene, ma non ho capito il motivo. Io ho tirato di piu il filo proprio perche il gioco della leva era esagerato. L'ho tenuta cosi per 1 anno circa. Problemi zero...siccome pero tutti dicono e scrivono che cosi non va bene l'ho rimessa come da manuale. Sinceramente pero cosi non mi trovo bene e nei tratti tecnici avere una leva cosi lunga e un casino...



In settimana mi sembra di aver messo il filo da manuale....ieri e oggi mi sembra che la corsa si sia ridotta..Anch'io avevo fatto lo stesso, ma in una discesa lunga e con forte pendenza con tratti sopra il 10%
L'escursione eccessiva delle leve resta un problema, quanto meno psicologico. Non è possibile neanche ridurre l'escursione agendo sulla vite a brugola da 2mm in quanto il filo si tende e quindi si è punto a capo
prendi quella del decathlon...costa anche meno, gli attrezzi sono decenti :Ragazzi che ne pensate di questa chiave a tazza per smontare il movimento centrale della rc520?
https://www.amazon.it/dp/B00O4435W8/?tag=mmc08-21
In alternativa c'è quella della Parktool che però costa il doppio.
Si, l'ho vista, ma volevo prendere la chiave a tazza per usare la dinamometrica. Non vorrei fare danni riavvitando il movimento centrale.prendi quella del decathlon...costa anche meno, gli attrezzi sono decenti :
Si...e come gia detto usato cosi per circa 1 anno. Problemi zero...pero il produttore sconsiglia di farlo. Perche non so pero....ciao 123lorka
quindi tu hai semplicemente tirato di più il filo come se fosse un normale freno meccanico?
Io ho montato i Pirelli cinturato da 28Volendo mettere invece direttamente un copertone tubeless, visto che metterò il nastro... Faccio direttamente il cambio! Cosa mi consigliate per uso su strada (strade asfaltate di montagna)... Hutchinson fusion 5 da 28?
Grazie ma io non voglio cambiare i cerchi.Io ho montato i Pirelli cinturato da 28
Mi sto trovando bene ( non sui cerchi RC però).
M.
A proposito delle ruote originali, io ho avvitato di un 1/4 di giro tutti i raggi, i miei erano poco tesi, scricchiolii spariti e credo che si siano anche irrubostite.Io invece vorrei montare i cinturato sui cerchi originali, non li trovo affatto male, sono pesanti ma robusti per quello che costano. Anche le ruote non sono male. Dopo 5000 km mai una foratura e ancora sono buone e tengono bene la strada anche in condizioni di bagnato.