Triban RC 500 e Triban RC 520
- Creatore Discussione mountainbiker
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Beh, (tralasciando il mondo della mbt) nel campo delle bdc le ruote da 27,5 di solito vengono montate di serie su alcuni modelli dedicati alle donne in taglie di telaio molto piccole (valido ovviamente anche per uomini bassi bassi di statura)
Montare ruote più piccole rende le bici più armoniche nelle proporzioni
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Credo di si....
Basta che il disco freno sia del diametro giusto e che, in questo caso, il mozzo sia QR e non Perno Passante
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Più gomma, più ammortizzazione, più impronta a terra, più trazione.
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andry96
Ammiraglia
Certamente.
Spostano l'asticella da una ruota di compromesso strada/gravel ad una ruota più orientata all'off-road penalizzante per l'asfalto.
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Se non sbaglio il mozzo posteriore MTB dovrebbe essere 135 mm e non 130 come le bdc, se nelle gravel vanno le ruote BDC penso non siano intercambiabili.
Buongiorno a tutti,
volevo fare una domanda sui freni della rc520. So che è un argomento molto discusso l'efficienza dei freni ibridi meccanico/idraulici, ma vorrei sapere da chi ha già usato la bici cosa ne pensa.
Non ho mai usato freni a disco di nessun tipo su una bici, quindi non so che aspettarmi.
Voi come vi siete trovati e, se avete anche esperienza di freni idraulici, che giudizio date a quelli montati sulla rc500/520?
Grazie
volevo fare una domanda sui freni della rc520. So che è un argomento molto discusso l'efficienza dei freni ibridi meccanico/idraulici, ma vorrei sapere da chi ha già usato la bici cosa ne pensa.
Non ho mai usato freni a disco di nessun tipo su una bici, quindi non so che aspettarmi.
Voi come vi siete trovati e, se avete anche esperienza di freni idraulici, che giudizio date a quelli montati sulla rc500/520?
Grazie
ciupercio
Pignone
- 28 Giugno 2013
- 185
- 55
- Bici
- Cinelli Nemo disc tig 105 di2, C'ndale Synapse 105 2015, surly Straggler, disc trucker, Karate Monke
ciao, ti parlo per esperienza diretta sui due tipi di freni delle triban rc500 ed rc520.
I promax della 500 sono come quelli che montava di serie la mia cannondale synapse e definirli imbarazzanti è eufemistico; nessuna potenza frenante e modulabilità bassa. sono freni da ciclabile.
i trp hy/rd della 520, che monto in sostituzione degli originali sempre sulla synaps,e sono invece ottimi e non lontani dagli idraulici puri. a suo tempo ho sostituito le pastiglie trp di serie (sono compatibili con moltissimi freni shimano) con altre della alligator sempre semimetalliche che rendono meglio, sono più silenziose ed esenti da vibrazioni.
Se leggi alcuni post indietro se ne era già parlato.
X me la grossa differenza tra Ultegra disc e la RC520 è la facilità di frenata, modulabilità dell idraulico rispetto all'ibrido.
Con idraulico applichi meno forza e quindi ti stanchi meno in discese lunghe e tortuose.
Come forza frenante siamo lì, la differenza la fanno le pastiglie,i rotori e il diametro degli stessi.
M.
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Oggi arrivati e montati i tubeless per cercare di risolvere il problema delle forature. Ho preso gli schwalbe perche avevo letto che erano facili da montare. E cosi!...anche su cerchi triban che non sono il massimo. Qualche problema a farli tallonare ma nella norma... Ho fatto solo un giro di 10km per vedere se li avevo montati bene e per distribuire il liquido antiforatura. Prime sensazioni buone...sabato li testo per bene e poi vi dico.
I freni della RC 520 che tipo di manutenzione richiedono a differenza dei freni normali da bdc?
Cambio pastiglie e Disc quando necessario, cavo freni di scorta devi vai in vacanza.
M.
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Scusate una domanda, ma tra questa triban 520: https://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban-rc-520-id_8502389.html e questa triban 520: https://www.decathlon.it/bici-gravel-triban-rc-520-id_8554425.html , a parte le gomme e il manubrio cosa cambia???? Vorrei capire dove ballano i 150€ di differenza 
Oltre a quello da te gia detto il colore e la scritta gravel...Scusate una domanda, ma tra questa triban 520: https://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban-rc-520-id_8502389.html e questa triban 520: https://www.decathlon.it/bici-gravel-triban-rc-520-id_8554425.html , a parte le gomme e il manubrio cosa cambia???? Vorrei capire dove ballano i 150€ di differenza
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