Triban RC 500 e Triban RC 520
- Creatore Discussione mountainbiker
- Data di inizio
- Watchers 175
Oggi niente uscita per provare lo stem.
Maledizione.
Il copertone nuovo messo ieri (vittoria randonneur da 28) è difettoso e stallona. In pratica la gomma del copertone si è staccata dal cavo in acciaio della spalla laterale. E, incredibile, ci ho rimesso la terza camera d'aria.
Il dubbio è se sono io una ciofeca, questi vittoria un bidone o il cerchio maledetto (3 camere d'aria bucate tra montaggio di ieri sera e copertone difettoso).
Maledezione
Maledizione.
Il copertone nuovo messo ieri (vittoria randonneur da 28) è difettoso e stallona. In pratica la gomma del copertone si è staccata dal cavo in acciaio della spalla laterale. E, incredibile, ci ho rimesso la terza camera d'aria.
Il dubbio è se sono io una ciofeca, questi vittoria un bidone o il cerchio maledetto (3 camere d'aria bucate tra montaggio di ieri sera e copertone difettoso).
Maledezione
Io ho montato un vittoria rubino da 28 senza problemi.
Io nel dubbio cambierei il nastro paranipples... E già che ci sono metterei il nastro x tubeless.
Hai notato se il danno è sempre nello stesso posto?
Di solito si monta il copertone con un rifery sulla valvola in modo da capire dove si hail problema..
M.
Alla fine il punto debole son sempre quello schifo di cerchi, anche io ieri ho provato a montare i Cinturato ma non ci sono riuscito, sembra non ci sia modo (e lo stavo facendo solo per prova senza camera d'aria e senza nastrare il cerchio, non so se restituirli o cambiare la parte esterna del cerchio, qualcuno qua l'aveva fatto, era costato poco a quanto mi ricordo
Vorrei prendere anche io i Fulcrum db6. Chiedo a @renton82 se escono già predisposti per attacco disco 6 fori e QR o ci vogliono adattatori particolari.
Su compatibilità chiedo ai più esperti: devo per forza prendere dei cerchioni con attacco disco 6 fori e QR o posso anche prendere dei centerlock e perno passante e poi prendere degli adattatori?
@Lucione1970 , i cerchi originali mi hanno causato solo problemi (senza contare che ho rischiato di ammazzarmi dato che mi si è stallonato il copertone mentre stavo andando). Non mi è interessato neanche la sostituzione del cerchio perché tanto non mi fiderei comunque ad andarci in giro. Confermo anche che è impossibile rimontare un qualsiasi copertone con quei cerchi.
I Fulcrum 6 DB, hanno l'attacco per il disco centerlock; il negoziante che mi ha venduto i cerchi, ha provato anche un adattatore 6 fori ma non era compatibile (non so se per incompetenza del negoziante o meno), così ho dovuto comprare anche 2 dischi nuovi.
Con questi nuovi cerchi comunque, mettere e togliere il copertone è fattibilissimo anche a mani nude!
I Fulcrum 6 DB, hanno l'attacco per il disco centerlock; il negoziante che mi ha venduto i cerchi, ha provato anche un adattatore 6 fori ma non era compatibile (non so se per incompetenza del negoziante o meno), così ho dovuto comprare anche 2 dischi nuovi.
Con questi nuovi cerchi comunque, mettere e togliere il copertone è fattibilissimo anche a mani nude!
Io penso che a prescindere di problemi oggettivi cambiare ruote ha poco senso.... Lo vedo utile solo x avere un set gravel e uno road.. poco utile soprattutto se si punta a ruote , sicuramente migliori delle Triban, ma sempre entry level o poco più... Solo che prendere delle ruote serie vola via almeno 3/4 del costo della Triban, per poi avere comunque una bici buona ma non ottima.. io stesso l'ho usata parecchio con i cerchi Giant. E pp Ultegra, un altro andare. Su strada...a livello di sensazioni... Poi guardi pm. E crono e ti accorgi che nn cambia praticamente nulla... In questo discorso sono esclusi ego e scimmia
Io l'ho fatto solo per una questione di sicurezza, non mi piacerebbe stallonare il copertone in discesa in curva...
Parzialmente d'accordo.
Infatti vorrei farmi due set. I Fulcrum più corsaiolo e o triban più confort
Infatti ho detto salvo problemi oggettivi... però c'è in problema di quelle ruote....no. Di tutte le ruote delle RC vendute
Boh.... Io ho montato le hutchinson overide da 35 tubeless a ca**o di cane e ci giro decentemente..... Mi sorge il dubbio di essere proprio nel posto sbagliato... Od essere sbagliato io a godermi la bici (rc500) così come viene.
Per vostra info io ho montato le Vittoria Terreno Dry da 33 sulle ruote originali convertite tubeless con il kit Effetto Mariposa, risultato eccellente
Concordo in pieno
Io partirei dalla sostituzione del nastro interno alla prima foratura
Non si può comprare una 500 e poi montare motore Ferrari... Tanto valeva comprare subito una bici migliore
Se ci sono problemi con i componenti, deve essere deca a sostituire il tutto.
Sono numerosi i casi di problemi con i cerchi, ma statisticamente pochi rispetto alla mole di vendite
Probabilmente il nastro interno è troppo spesso, o c'è una fornitura di gomme fallate (strano si strappi sul bordo del cerchio metallico interno , a meno che non si gonfi a 300 bar...)
... se avete voglia di leggere qua si trovano un pò di esperienze fatte con le varie RC e non solo...
triban.exposure.co
m.
TRIBAN - Because freedom and adventure is right around the next turn
Triban is a team of passionate cyclists, based in Lille, Flanders. Our aim is to enable anyone to go further, more often.
m.
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Si capisce l'interesse pubblicitario ovviamente, ma sono storie interessanti per quanto brevi grazie!
Mi ha colpito l'esperienza del tipo che ha fatto la NortCape4000 in 13 giorni e mezzo arrivando 4°assoluto (parliamo di gente seria, ok) con la RC520.
Hai ragionissima, ma il fatto che non posso metterci su le gomme che decido, e anche se per caso resto a piedi mi tocca poi chiamare per farmi venire a prendere perché non c'è speranza di mettere una camera d'aria al volo, non è prendere una 500 montarci un motore ferrari, non mi interessa farci il tempone con sta bici, la uso per divertirmi ed allenarmi, però pensare di essere a 40km da casa e bucare mi fa cagare in mano