Perché il 32 é esagerato su strada. Anche se quando ce l'hai lo metti eh. Però ho preferito avere un 23-26-29 finale che un 24-28-32. Anche per cercare di faticare di più mantenendo sempre una pedalata agile.Perché l'hai messa più piccola? Cioè con il pignone più piccolo
Io volevo già mettere più grande
io 21-24-28 lo amo e peso 90 kg. Mi pare di avere un 11-32 11 velocità che fa 16-18-20-22-25-28-32, vuoi che controlli se è vero? Però non saprei dirti di che gruppo è.Il problema, a mio avviso, dell 11-32 è la tripletta finale, 24-28-32.
Tanto salto per chi come me non è leggero e in salita ,anche in pendenze normali e mediamente allenato fa fatica a trovare il gusto rapporto. In salita sempre IMHO 11-34 è più gestibile, tra 32 e 34 c'è un 5%... ma con il 21,24,27,30 si trova facilmente il proprio passo rovescio della medaglia appena spiana 11/34 poco fruibile...sopratutto se si è in compagnia.
Purtroppo o per fortuna non siamo tutti uguali... per cui chi studia le cassette deve fare scelte a volte "obbligate"... in fondo la RC nasce come tuttofare stradale votata al Gravel...credo sia impossibile trovare la scala perfetta per tutti e utilizzando cassette stradali con partenza 11 per avere salti omogenei noir rapporti lunghi, nei rapporti corti si hanno salti importanti. i piu tanti di noi si accontenterebbero del 12 o del 13 come primo dente....
12-13-14-16-18-21-23-25-27-30-34 o 13-14-15-16-18-21-23-25-27-30-34
oppure
12-13-14-15-17-19-21-23-25-28-32 o 13-14-15-16-18-21-23-25-27-30-34
potrebbero essere sulla carta scelte più usabili che la scala originale per l'utilizzatore medio RC... peccato non esistano cassette così e con le triplette bloccate farsi delle cassette così comporterebbe troppi mischioni...
M.
Esistono, esistonoI
potrebbero essere sulla carta scelte più usabili che la scala originale per l'utilizzatore medio RC... peccato non esistano cassette così e con le triplette bloccate farsi delle cassette così comporterebbe troppi mischioni...
M.
Magari :-)Il succo del mio post è che partendo dal 12 o 13 si riesce ad avere un rapporto in più nei 20... Che a mio avviso aiuta chi è Più pesante e non ha i 4w/kg di @ernia
Io ho trovato il Miche 12-32, 12-34Esistono, esistono
Campagnolo 12-32 12-13-14-15-16-17-19-22-25-28-32
Miche 12-32 12-13-14-15-17-19-21-23-26-29-32
Il pacco pignoni 12-32 della Campagnolo e quello per il Centaur.Io ho trovato il Miche 12-32, 12-34
ma non ho trovato la campagnolo 12-32.
Io avevo il Miche 10 V ed era un pelo più rumoroso del campy originale. Leggendo sul forum qualcuno ha avuto problemi con Miche.
il 12-34 miche, funzionasse bene, potrebbe essere una buona soluzione: 12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34
Di certo che sulla mia RC 520 con le ruote attuali ho 11/32 Ultegra ed è ben ben più silenzioso che l'originale.
M.
Bella!Io da completo principiante senza la 32 non salivo oggi al 12-13%..
Comunque eccola qui dopo 20km circa (su 30) e 495m di guadagno di quota. Tempo nebbioso e umido, giro però molto divertente considerando il mio poco allentamento!
(Qualità della foto che lascia un po' a desiderare ma è la cosa che conta meno)

Sul sito c'è anche un prezzo ma non risulta ordinabile, mentre su quello italiano nulla. Si sa quando dovrebbe uscire?La notizia è venuta fuori a metà settembre, se ne è molto parlato bella sezione costruttori Club Btwin. Il telaio è prodotto interamente in Italia da Dedacciai.
A giudicare dalla mia forma fisica anche troppo! La provincia di Parma per le persone con poca forza volontà a tavola è decisamente una maledizione!Bella!
Immagino tu abbia seguito le indicazioni dell'ultimo cartello!![]()
Il miche che citi é lo stesso che ho montato io sul 9V senza il 12 ed il 32 e secondo me é perfetto come rapportatura. I salti 21-24-28 si sentivano parecchio. Cassetta pagata 19 euro spedita.Esistono, esistono
Campagnolo 12-32 12-13-14-15-16-17-19-22-25-28-32
Miche 12-32 12-13-14-15-17-19-21-23-26-29-32