Anche a me piace ancora tantissimo, e sono contento della riparazione (con relativo rinforzo) che spero mi permetterà di usarla almeno fino al 2040
Ho avuto sia strada che mtb Paduano e secondo me all'epoca biciclette bellissime.
Intendevo dire che se al telaista gli dai le misure sbagliate, quello fa la bici sbagliata..esempio:.se gli do le quote che ho sulla Venge per fare una gravel...per forza vengono 3 cm di spessori. Io conoscono mie misure, se un negoziante o un telaista mi propongono un telaio di una misura errata, vado altrove. Senza alcuna polemica ovviamenteChe significa quello che hai scritto? C'è qualcuno che si fa fare un "su misura" sbagliato apposta?
E così torniamo al punto di partenza, cioè che sono meglio quei due telai uguali di certe bici fatte su misura. Ho sentito e letto gente super gasata per essersi fatta un telaio in acciaio dall artigiano che neanche negli anni settanta.Intendevo dire che se al telaista gli dai le misure sbagliate, quello fa la bici sbagliata..esempio:.se gli do le quote che ho sulla Venge per fare una gravel...per forza vengono 3 cm di spessori. Io conoscono mie misure, se un negoziante o un telaista mi propongono un telaio di una misura errata, vado altrove. Senza alcuna polemica ovviamente
Non fare di tutta un'erba un fascio. Ci sono gli Open Mould, ovvero telai che alcuni terzisti cinesi offrono a catalogo e che possono poi essere acquistati da più aziende che li commercializzano. Ci sono progetti proposti e poi acquistati in esclusiva. E ci sono progetti dedicati che vengono realizzati in oriente su specifiche, progetto e supervisione del committente. E ci sono vari tipi di terzisti orientali con varia qualità. Da garage nel sottoscala ad aziende che oltre ai telai di bici fanno pezzi per satelliti di telecomunicazioni.
Ogni cosa ha un costo diverso, che varia molto.
Poi certo, c'è a legge che consente di apporre la scritta "Made in Italy":
Per prodotti industriali ed artigianali, è consentito apporre il marchio d’origine “Made in Italy”:
se tutte le parti sono fabbricate all’estero ma vengono successivamente assemblate in Italia per ottenere il prodotto finale,
oppure
se tutte le parti sono fabbricate in Italia e vengono successivamente assemblate all’estero ma senza che le parti fabbricate in Italia non subiscano trasformazioni o lavorazioni sostanziali
Cosa che potrà anche sembrare "scorretta", ma che consente anche a tante* ditte di stare sul mercato e conservare posti di lavoro, etc.etc...senza rubare a nessuno.
*basti pensare a tutto il settore di calzature ed abbigliamento, ben più corposo di 4 telai di bici
È inutile paragonare il comprare qualche pezzo dalla Cina come privato con il commercializzare dei prodotti.
Per capirlo basta provare: importi ruote o telai o quello che ti pare dalla Cina e poi provi a venderli pagandoci sopra tutto il dovuto di tasse, permessi e balzelli italici. Poi vediamo.
Al netto che il mercato è stra-saturo e per vendere i tuoi o li vendi sottocosto o ti sveni pure di "marketing" con risultati tutti da vedere...
Ovviamente si possono criticare i marchi italiani che spendono la loro storia e blasone (l'unico vero valore aggiunto) comprando Open Mould, ma oggi fare diversamente è molto molto difficile, perché la tecnologia non c'è, visto che nessuno ha investito da 20 anni nel settore del carbonio, ed i costi di produzione in EU mettono i prodotti in una nicchia al limite del fuori mercato. Basti vedere i recenti fallimenti di Carbon Sports e Time (telai).
Perchè poi, ricordo, "della filiera" fanno parte anche i consumatori, che sono anche quelli che vanno a provare le scarpe in negozio per poi comprarle su internet, che cercano di inculare le aziende sulle garanzie per la crepetta della vernice con somma gioia, che comprano cloni cinesi illegali, che giustificano in ogni modo le proprie scelte ed i propri pre-concetti, etc..
Non a caso: think global, act local .beh l'interessante concetto di 'glocalizzazione' teorizzato da Robertson è molto sfruttato anche al di fuori dell'ambito sociologico, non a caso il marketing recente lo utilizza ampiamente per 'declinare in maniera locale' alcuni prodotti standardizzati e senza specificità locali e culturali, 'inventandosi' di fatto una narrazione in cui queste ultime sono invece protagoniste.
Purtroppo la normativa che qualsiasi prodotto che subisca almeno 2 fasi produttive nel nostro paese si possa fregiare del Made in Italy ...Infatti.
Apprezzerei di più l'onestà di dichiarare il Paese di produzione. Ricordo che negli anni novanta sul telaio di una MTB Specialized acquistata da un mio amico c'era sì la bandiera americana, ma sotto c'era scritto in maniera ben visibile: Designed in the USA, built in Taiwan.
E, ovviamente andrebbe eliminata la possibiltà di poter applicare il MADE in ITALY, per aver fatto qualche piccolissima rifinitura al bici proveniente dal lontano Est. Oggi basta applicare qualche adesivo decorativo, e ultimare il montaggio, per dichiarere un fuorviante MADE in ITALY.
Purtroppo la normativa che qualsiasi prodotto che subisca almeno 2 fasi produttive nel nostro paese si possa fregiare del Made in Italy ...
In quel caso però le operazioni sono 3.. devi anche pulire la superficie dove incolli l'adesivo.1° Fase: separare la carta siliconata dll'adesivo
2° Fase: applicare l'adesivo sul telaio...
Et voilà..... MADE IN ITALY!
In quel caso però le operazioni sono 3.. devi anche pulire la superficie dove incolli l'adesivo.
Ampiamente nei margini
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