Esattamente quello che è successo al mio compagno mentre salivamo al Pordoi due giorni prima della Maratona. Risultato: forcellino della pina rotto, cambio Di2 avvolto tra i raggi e gara andata a p........ne. Anche lui diceva sempre che funzionava.
Ultegra R8000 gabbia corta o lunga
- Creatore Discussione France77
- Data di inizio
Esattamente quello che è successo al mio compagno mentre salivamo al Pordoi due giorni prima della Maratona. Risultato: forcellino della pina rotto, cambio Di2 avvolto tra i raggi e gara andata a p........ne. Anche lui diceva sempre che funzionava.
mi state facendo peroccupare ho un cambio posteriore Di2 SS ma con il 32T.....mi consigliate di cambiare il bilancere?
Forse non hai capito, non è intercambiabile il bilanciere
Esistono i ricambi shimano delle due piastre del bilanciere GS e mi chiedevo se fosse possibile metterle al posto di quelle su SS
No cambia anche il pantografo non sono uguali purtroppo
Si quello si, ma peggiora la cambiata perchè allontani il guidacatena superiore, però potrebbe funzionare
fabiopon
Maglia Rosa
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Certo che avere il di2 e poi non programmarlo per impedire la salita sul pignone più grande quando si ha la catena sulla corona più grande, vuol proprio dire buttare via i 600€ di maggior costo del gruppo elettronico senza manco sapere che cosa ci si può fare...Esattamente quello che è successo al mio compagno mentre salivamo al Pordoi due giorni prima della Maratona. Risultato: forcellino della pina rotto, cambio Di2 avvolto tra i raggi e gara andata a p........ne. Anche lui diceva sempre che funzionava.
Si nessun problema regolando la vite B, ma è un incrocio (52/32) che non metto dato che utilizzo la modalità di cambio sincronizzata S2 per mantenere una linea catena corretta.
Quindi quando con il 52 voglio salire dal 30 al 32, in automatico parte la deragliata sul 36 scalando al tempo stesso 2 pignoni.
fabiopon
Maglia Rosa
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Ma hai anche messo l'extender del forcellino o hai solo (oppure anche) regolato la vite B?
Comunque anche io ho fatto il gallo con questi giochetti e ho dovuto cambiare una gabbia per un incrocio estremo messo per sbaglio, oltre a farmi più di trenta km con il cambio su un solo rapporto...
Ultima modifica:
no senza extender...ho solo regolato la b-screw e messa catena con la lunghezza corretta. Su corona e pignone grandi non c'è una tensione esagerata della gabbia e l'incrocio estremo non è difficoltoso anche se non mi capita per via della modalità sincronizzata (S2) del DI2. Anche il meccanico mi ha assicurato e garantito che non succede nulla con il cambio regolato, se faccio danni me lo inchiappetto
A parte gli scherzi ieri mi è arrivato anche il road link della wolftooth (extender) con il quale farò delle prove a beneficio della community.
matrug
Apprendista Cronoman
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Avevo anche io posto la stessa domanda a SCR1 e, grazie ai suoi consigli, sono addivenuto alla decisione di comprare direttamente il cambio (Ultegra) con la gabbia media. Devo stare tranquillo e non con il patema d'animo di spaccare il cambio, il 32 lo vorrei montare per affrontare la MDD in tutto relax. Un saluto a tutti.
fabiopon
Maglia Rosa
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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