Un altro "Temerario" tra voi !
- Creatore Discussione flavio-resana
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Dai Flavio, prime impressioni, feelings, i piu e i meno? Spero che i meno non ci sono ...
ciao, i meno ci sono, eccome! :eek:
ma sono "meno" che a me non importano viste le distanze.
Diciamo subito che sono incappato in una giornata "no" dal punto di vista meccanico, i primi 50 km tutto alla grandissima, in salita la bici va che è una meraviglia (anche io non me la cavo male nonostante lo stop molto lungo) e soprattutto quando si tratta di rilanciare l'azione è ineguagliabile, davvero, anche un pivello sentirebbe la differenza.
Dovrò provare la bici assolutamente con ruote a più basso profilo perché in discesa non è così intuitiva, vuoi la forcella dritta che aiuta si in precisione, vuoi la gran rigidità, ma in curva è da starci sopra molto bene e molto attenti, è un attimo trovarsi o con la curva chiusa d'un tratto o con la bici che parte verso l'esterno!!
In pianura buon confort su asfalto rugoso, poco confort su strade molto dissestate; diciamo pure "spacca schiena" (c'è un tratto che percorro di circa 1 km dove testo queste caratteristiche).
Nel complesso voto 10 e lode davvero.
I minus sono dovuti al poco confort come appena detto ed ad una risposta molto secca sull'impostazione di curva; d'altronde con tale rigidità era il minimo che potessi aspettarmi.
Nel complesso 75 km con 2 salite e media di soli 24 km/h dovuta ad inconvenienti tecnici!:rosik:
Flavio, mi fai arrossire... grazie delle lusinghiere affermazioni.
Comunque volevo ricordarti che la tua cassetta è una Force e quindi potremmo con la Red perdere circa 80gr, altri 50 con un'attacco leggero tipo os99 e con un paio di freni "belli" arriveremmo a 6350 finita e pronta all'uso, mi sembra non male per un telaio che come rigidità non ha eguali.....
PS: se togli i miei adesivi perdi altri 2gr ma potrei fucilarti..
se riuscissimo a vendere i freni SRAM RED, e l'attacco manubrio non preoccuparti che mettiamo su sia i Freni, sia l'attacco (anzi, quest'ultimo ho deciso di metterlo su dai!! anche se è da 100 mm)
Per la cassetta pignoni forse ho un amico che mi passa la 1090 Sram Red sempre 11x28...
poi altro peso non credo ne perderò, anche perché la bici è PERFETTA davvero, un equilibrio incredibile!!
Devo solo valutare bene cosa fare con le ruote, perché con le alto profilo non è così intuitivo scendere e con una Token da 33 mm (o la normale o la SL) sai bene a che peso arriva la bici....
ben sapendo che TOKEN è un gran marchio e di sicuro una ruota così sarebbe bella rigida e reattiva.Ci vediamo domani!!
Beh, se li dai un voto 10 e lode ti piace per davero Con rigidita' perdi in comfort ma questo te lo aspettavi quindi come dici non e un minus. Bello vederti con la voglia di pedalare, lasciala com'e e prendici feeling, poi vedrai che anche in discesa sara un missile.
Ancora una volta, stupenda bici!
Con rigidita' perdi in comfort ma questo te lo aspettavi quindi come dici non e un minus. Bello vederti con la voglia di pedalare, lasciala com'e e prendici feeling, poi vedrai che anche in discesa sara un missile.Ancora una volta, stupenda bici!
Beh, se li dai un voto 10 e lode ti piace per davero
Ancora una volta, stupenda bici!
guarda, in discese impegnative c'è poco da fare, la bici è fantastica, ma il cerchio in carbonio da 50 mm su un telaio così è davvero troppo una lama.
in ogni caso si, ho una voglia matta di pedalare e dopo quei km con le salite senza allenamento nemmeno male alle gambe...è ritornato lo spirito di una volta, complice anche il tempo meteorologico!!
peccato che da sabato a martedì sarò via (Salisburgo) ma da mercoledì a domenica spero di uscire tutti i giorni!!
bici stupenda ovviamente avendo una forma così particolare, o la si ama o la si odia... e a me fa impazzire!
però pensavo proprio adesso, che se mai volessi avere una bici ultra rigida, contatterei Sarto Antonio, e gli direi: "il suo telaio D57 pesa 860 gr. e ha una rigidità di 125 N/mm... aggiunga pelli di carbonio fino ad arrivare a 1100 gr, grazie! "
ovviamente avendo una forma così particolare, o la si ama o la si odia... e a me fa impazzire!però pensavo proprio adesso, che se mai volessi avere una bici ultra rigida, contatterei Sarto Antonio, e gli direi: "il suo telaio D57 pesa 860 gr. e ha una rigidità di 125 N/mm... aggiunga pelli di carbonio fino ad arrivare a 1100 gr, grazie! "
bici stupenda
però pensavo proprio adesso, che se mai volessi avere una bici ultra rigida, contatterei Sarto Antonio, e gli direi: "il suo telaio D57 pesa 860 gr. e ha una rigidità di 125 N/mm... aggiunga pelli di carbonio fino ad arrivare a 1100 gr, grazie! "
è una cosa diversa (secondo me) un telaio fasciato come quelli di Sarto Antonio (l'STQ pesa 1000 grammi e 130 N/mm) ed un monoscocca così costruito.
Tu pensa che la bici era nata senza i pendenti in titanio, la sola struttura dei forcelloni bassi riesce a garantire rigidità e resistenza strutturale....non oso immaginare quanto lavoro ci sia dietro a tale risultato.
Inoltre un telaio fasciato ha delle reazioni diverse da un monoscocca; per alcuni versi il Corratec era più docile, più aggaraziato in discesa, questo è una lama, è quasi troppo brusco e bisogna proprio prenderci la mano.
In compenso le ripartenze sono qualcosa di spettacolare...
non lo fanno ROSSO
però potrei farlo verniciare.........mi hai dato una idea!
...
![140[2].jpg](https://www.bdc-mag.com/forum/data/attachments/45/45334-e17ec3abd8f7ed9aa29a5ef3d7c0682e.jpg "140[2].jpg")
in settimana dovrei provare un paio di ruote in alluminio a basso profilo molto leggere (come le mie in carbonio) per capire se e quanto sono le differenze nella conduzione della bici e nella risposta.
buone giornate (ideali per correre) a tutti!
Sicuramente il temerario è un telaio molto rigido e sulle prestazioni incide anche il tipo di montaggio, però io ho sempre saputo, forse sbagliando, che rigidità non và di pari passo con la reattività-leggerezza!!!
Molto rigido, non leggerissimo, ma reattivo in maniera ASSOLUTA!
oggi ho ritirato la bici, ho avuto qualche problemino per un salto di catena (probabilmente un saltellamento su una muca???) e stasera ho fatto un 30 km con l'attacco manubrio nuovo (-46 gr per l'appunto) e con i pattini nuovi dei freni.
Venerdì tornerò a casa da Padova in bici, e potrò piazzarmi su una bella strada ai 35-38 km/h fissi così da fare un bel fondo per le prossime uscite.
La dote principale di questo telaio è la reattività sicuramente, basta poco per riprendere velocità e per fare cambi di ritmo, ma ancor di più lo è relativamente alla leggerezza: 6,5 kg per una bici così sono pochissimi...concordi con me, no?
mi piacerebbe che poteste provare questa bici, è una cosa impressionante!!
sono rimasto sbalordito, ma soprattutto pietrificato da come risponda in tutte le situazioni.
un 10 e lode stra meritato a Dedacciai (che fino ad ora avevo tenuto poco in considerazione)!
Molto rigido, non leggerissimo, ma reattivo in maniera ASSOLUTA!
oggi ho ritirato la bici, ho avuto qualche problemino per un salto di catena (probabilmente un saltellamento su una muca???) e stasera ho fatto un 30 km con l'attacco manubrio nuovo (-46 gr per l'appunto) e con i pattini nuovi dei freni.
Venerdì tornerò a casa da Padova in bici, e potrò piazzarmi su una bella strada ai 35-38 km/h fissi così da fare un bel fondo per le prossime uscite.
La dote principale di questo telaio è la reattività sicuramente, basta poco per riprendere velocità e per fare cambi di ritmo, ma ancor di più lo è relativamente alla leggerezza: 6,5 kg per una bici così sono pochissimi...concordi con me, no?
mi piacerebbe che poteste provare questa bici, è una cosa impressionante!!
sono rimasto sbalordito, ma soprattutto pietrificato da come risponda in tutte le situazioni.
un 10 e lode stra meritato a Dedacciai (che fino ad ora avevo tenuto poco in considerazione)!
sicuramente sarà reattivo, ma non in senso assoluto, cioè ci sono kit frame molto più leggeri e quindi più reattivi!!!
ma la reattività mica è legata direttamente alla leggerezza del telaio!
se un telaio è molto rigido in generale ha un peso medio più alto e questo non permette la massima reattività, un telaio meno rigido quindi meno pesante sarà più reattivo!!! io la sapevo così ma magari mi sbaglio!!!
boh, magari mi sbaglio io :eek:
cmq se non ricordo male il peso che Angelo ha rilevato sul telaio Corratec era di 1640 grammi, il Temerario 1700 grammi (forca, serie sterzo, collarino e non ricordo più cosa) ma il temerario ha di suo il reggisella integrato, cosa che il Corratec non aveva e dunque ai 1640 gr dovevo aggiungere i circa 150-180 grammi di un reggisella e dunque arrivo a 1780 grammi, circa 80 gr in più del Corratec (telaio da 900 grammi circa).
Ripeto, non ho mai sentito un telaio rispondere in tale maniera ad una sollecitazione di pedalata, è qualcosa da rimanere atterriti.
Comunque come estetica è molto particolare, tipo il cipollini rb1000, quindi o si ama o si odia, sicuramente incute un certo timore!!!
Anche io dico la mia.......bici che sicuramente si fa guardare, a me non dispiace, ma i telai così muscolosi, non sono proprio il massimo dell'ambizione che ho.
Non mi piace il mix monoscocca carbonio con pendenti in titanio, la trovo una scelta votata più all'asettica che altro.
Ho ammirato il telaio in questione in fiera a Padova e le altre colorazioni in cui viene proposto non mi dispiacciono per niente....
E anche altri telai della dedacciai seppur troppo troppo muscolosi, sono veramente ben fatti.....
Solo una cosa non ho capito: a quanti € sta il frame kit???
Non mi piace il mix monoscocca carbonio con pendenti in titanio, la trovo una scelta votata più all'asettica che altro.
Ho ammirato il telaio in questione in fiera a Padova e le altre colorazioni in cui viene proposto non mi dispiacciono per niente....
E anche altri telai della dedacciai seppur troppo troppo muscolosi, sono veramente ben fatti.....
Solo una cosa non ho capito: a quanti € sta il frame kit???