Stessa identica cosa successo a me. La mia emonda ha il cuscinetto lato Sx completamente pieno di ruggine e gira molto ruvido. Comprati cuscinetti FSA e li porto a montare a breve! Purtroppo per montarli c'è bisogno di alcuni attrezzi e preferisco non fare danni nel faidate.io una volta su trek emonda ho portato a cambiare i cuscinetti (perchè girava ruvida la pedivella) e tirata fuori la guarnitura il perno era "marcio" coperto di ruggine, non avevano nemmeno molti km dal cambio precedente, penso proprio fosse a causa di una borraccia che sgocciolava e finiva sotto. se hanno optato per un "downgrade" dal punto di vista del peso e raffinatezza costruttiva su uno standard di cui vantavano le caratteristiche di leggerezza e non soloimmagino che l'affidabilità abbia fatto un bel passo in avanti.
Segnalata in stato “pick” …Buongiorno a tutti.
Vi racconto brevemente la mia storia con Trek.
Premesso che sono un puro amatore, arrivato a fare max 12 mila km in un anno, sono stato negli anni addietro, possessore di due Pinarello.
A marzo 2020 sono stato investito (fortunatamente solo qualche danno marginale ad una spalla) e mi hanno distrutto la Pinarello.
Arriva nel mentre il lock-down severo e comincio a cercare una bici on Line.
La mia attenzione si sposta sulla marca Trek di cui ho sempre apprezzato l’estetica.
Dopo aver letto questo forum dalla “parte Prima” all’ultima ogni singolo messaggio, mi convinco a prendere a fine marzo inizio aprile 2020 una Emonda Slr 7 nuova.
Non appena è stato nuovamente possibile uscire in bici ho cominciato a tritare chilometri con la mia Emonda.
Ebbene: non mi ha MAI dato le sensazioni positive che mi invece mi avevano sempre dato le Pinarello (soprattutto la 65.1 think 2 RIM).
A giugno 2020 però leggo dell’uscita della nuova Emonda con telaio maggiormente “aero” e qualità del carbonio migliorata sicchè mi faccio convincere ad ordinarla trovando un accordo con il venditore sul conguaglio.
Ebbene la Emonda SLR 7 rossa (come quella di Bicimix) misura 56 mi deve ancora arrivare !!!
Nel mentre l’Emonda vecchia l’avevo data dentro a inizio ottobre (tanto di inverno non la userò ho pensato, e sicuramente mi arriverà quella nuova per la bella stagione) ...
Come no ! Sto ancora aspettando.
Morale: mi sono preso una F8 usata e la Trek Emonda (la cui ultima previsione comunicatami dal venditore è che arriverá nei magazzini in Olanda tra una settimana) ora non la vorrei vedere neanche in cartolina ...
Se qualcuno può essere interessato a ritirarla al mio posto, mi scriva pure in MP per trovare un accordo.
N.B. Le ruote saranno le Fulcrum Racing DB Carbon praticamente nuove che avevo preso per la vecchia Emonda.
Ciao a tutti.
Direi di si...certo che un cuscinetto marcio di ruggine senza nemmeno tanti km deve essere fatto davvero di materiale di scarsissima qualità.io una volta su trek emonda ho portato a cambiare i cuscinetti (perchè girava ruvida la pedivella) e tirata fuori la guarnitura il perno era "marcio" coperto di ruggine, non avevano nemmeno molti km dal cambio precedente, penso proprio fosse a causa di una borraccia che sgocciolava e finiva sotto. se hanno optato per un "downgrade" dal punto di vista del peso e raffinatezza costruttiva su uno standard di cui vantavano le caratteristiche di leggerezza e non soloimmagino che l'affidabilità abbia fatto un bel passo in avanti.
non era il cuscinetto, era proprio il perno (guarnitura sram red) era completamente tinto dalla ruggineDirei di si...certo che un cuscinetto marcio di ruggine senza nemmeno tanti km deve essere fatto davvero di materiale di scarsissima qualità.
L'acciaio utilizzato su cuscinetti di buona qualità non fa ruggine.
No, ma complimenti per le ruote!Non riesco a trovare in commercio un nastro manubrio bianco con effetto lucido, punteggiato. Quello postato è il nastro Fizik Glossy white, fuori produzione. Fizik mi dice che quello che più si avvicina al mio è il modello Tempo Bond Cush 3 mm classic, ma dalla foto non mi convince.
Qualcuno conosce un nastro bianco che faccia al caso mio ???
Vedi l'allegato 281347
Ciao hai provato a guardare i nastri della supacaz?Non riesco a trovare in commercio un nastro manubrio bianco con effetto lucido, punteggiato. Quello postato è il nastro Fizik Glossy white, fuori produzione. Fizik mi dice che quello che più si avvicina al mio è il modello Tempo Bond Cush 3 mm classic, ma dalla foto non mi convince.
Qualcuno conosce un nastro bianco che faccia al caso mio ???
Vedi l'allegato 281347
Sì, li ho guardati, ma non ho trovato quello che cerco.Ciao hai provato a guardare i nastri della supacaz?
preferirei prenderlo in negozio
Anche a me piace avere il nastro in pandant con il resto della bici infatti monto un nastro supacaz che lo trovo ottimoSì, li ho guardati, ma non ho trovato quello che cerco.
Ho trovato però un nastro simile, meno lucido, della Mv Tek, in settimana lo monto.
Mi piace avere sella e nastro che fanno pandant, il nastro bianco che utilizzavo prima durava una vita, almeno 6 mesi, resistente, facilissimo da pulire, bastava sporcarsi le mani con il comune detersivo da piatti e strofinarlo, tornava nuovo ogni volta .
Anche a me piace avere il nastro in pandant con il resto della bici infatti monto un nastro supacaz che lo trovo ottimo
Non mi pare proprio anzi..Per pagarlo il triplo?
Io ce l’ho su SLR7.ciao, vorrei montare un sensore di cadenza sulla pedivella sx della mia Emonda SLR del 2019, purtroppo sia il sensore Garmin che il Magene non ci stanno: spazio tra pedivella DA9100 e fodero insufficiente ....
stavo pensando al DuoTrap ma ho visto che anche questo necessita di un magnete a fascetta elastica sulla pedivella e prima di prenderlo vorrei essere sicuro che ci stia...
esperienze?
grazie
Io sulla Emonda SLR 2020 RIM ho montato DuoTrapS e magnetino che si innesta nel foro pedale all'interno della pedivella: soluzione "pulita" (senza fascette a vista sulla pedivella) e funzionale (è sentito senza problemi dal DuoTrapS). So che qualcuno mette anche un po' di colla per assicurare il magnete, ma io l'ho piazzato facendo conto sulla tenuta magnetica e secondo me non c'è pericolo di perderlo.ciao, vorrei montare un sensore di cadenza sulla pedivella sx della mia Emonda SLR del 2019, purtroppo sia il sensore Garmin che il Magene non ci stanno: spazio tra pedivella DA9100 e fodero insufficiente ....
stavo pensando al DuoTrap ma ho visto che anche questo necessita di un magnete a fascetta elastica sulla pedivella e prima di prenderlo vorrei essere sicuro che ci stia...
esperienze?
grazie
ci avevo pensato al magnetino tondo ma avevo paura che non fosse allineato al DuoTrap e che quindi non lo sentisse...buono a sapersi! grazieIo sulla Emonda SLR 2020 RIM ho montato DuoTrapS e magnetino che si innesta nel foro pedale all'interno della pedivella: soluzione "pulita" (senza fascette a vista sulla pedivella) e funzionale (è sentito senza problemi dal DuoTrapS). So che qualcuno mette anche un po' di colla per assicurare il magnete, ma io l'ho piazzato facendo conto sulla tenuta magnetica e secondo me non c'è pericolo di perderlo.
Complimenti, nulla lasciato al caso, tanti dovrebbero tenerti come esempio nell'assemblare la bdcLista componenti:
* Telaio Trek Madone SLR Disc 2021, taglia 54
* Ruote Racefactory 50mm
* Tubolari Vittoria Corsa da 25mm
* Perno passante ant. & post. Trek
* Attacco Bontrager Pro Blendr 100mm -7°
* Curva Pro Vibe Aero Superlight 400mm
* Freni Shimano Ultegra Di2 Disc
* Dischi Sram centerlock 160-140
* Guarnitura Shimano Dura-Ace 172.5mm Powermeter
* Corone Shimano 53-39
* Movimento centrale praxis T47
* Pacco Pignoni Shimano Dura-Ace 11-28
* Cambio Shimano Ultegra Di2
* Deragliatore Shimano Ultegra Di2
* Catena Shimano Ultegra
* Reggisella Trek Madone 160mm offset 5mm
* Sella Pro stealth carbon da 142mm
* Pedali Shimano Ultegra R8000
* Portaborraccia Bontrager
* Attacco Garmin Bontrager Blendr
Vedi l'allegato 282234
Vedi l'allegato 282235
Vedi l'allegato 282236
Vedi l'allegato 282237
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