un, due, Trek...stella (parte ottava)

[newbie]

Qua diventa più pesante del disk o disc ...

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Prodotti bici scontati

 

[Simone.01]

Ciao a tutti,

Per caso qualcuno ha da vendere una sella Bontrager Paradigm Race?

Era quella, ad esempio, montata di serie sulla Trek Emonda SL6 di qualche anno fa.

 

[bicimix]

Oggi al tour corre una bici di acciao , una Merckx per ag2r; bellissima !!!!!

Non è una novità, anche sagan nel recente passato ha corso qualche tappa con una specy in acciaio, ogni tanto appaiono, d’altronde devono vendere pure queste [emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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[m.buti]

Non è una novità, anche sagan nel recente passato ha corso qualche tappa con una specy in acciaio, ogni tanto appaiono, d’altronde devono vendere pure queste [emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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Quella di Sagan era in alluminio.

 

[bicimix]

Quella di Sagan era in alluminio.

Si giusto, volevo scrivere alluminiò, comunque ciclicamente c’è sempre chi ripropone un qualcosa del recente passato.


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[kikhit]

L'acronimo D.O.C. sta per Di Origine Controllata.. scrivere ad hoc non è corretto sebbene se ne possa capire il senso.

La faccina è per l'ultima frase.
Comunico che mi sono informato e devo dire che hai ragione.. anche se in altro forum ero stato corretto al contrario, bene adesso lo so.. grazie

OT: in realtà. DOC sta per Denominazione di Origine Controllata, non "Di Origine Controllata"... questa l'hai proprio ciccata sotto ogni aspetto

 

[SerVantes]

Ritornando alla nuova Domane cambiando le ruote per usare pneumatici standard visto che quelli da 32 secondo me sono un'assurdità (non mi capita mai di andare in fuoristrada) quanto sarebbe il risparmio di peso? Poi secondo voi il peso indicato si riferisce alla bici compreso del kit riparazione dentro al telaio?

 

[golias]

questa l'hai proprio ciccata sotto ogni aspetto

Decisamente

 

[tiziano]

Ritornando alla nuova Domane cambiando le ruote per usare pneumatici standard visto che quelli da 32 secondo me sono un'assurdità (non mi capita mai di andare in fuoristrada) quanto sarebbe il risparmio di peso? Poi secondo voi il peso indicato si riferisce alla bici compreso del kit riparazione dentro al telaio?

Arrivare a risparmiare 300gr di copertoni (la coppia) è un volo...
Però, detto tra noi, scendere sotto la sezione di 28mm equivale a "snaturare" la Domane.

 

[ghesso]

Arrivare a risparmiare 300gr di copertoni (la coppia) è un volo...
Però, detto tra noi, scendere sotto la sezione di 28mm equivale a "snaturare" la Domane.

Condivido, a quel punto non vedo perchè prendere una Domane invece di una bdc tradizionale

 

[bicimix]

Ritornando alla nuova Domane cambiando le ruote per usare pneumatici standard visto che quelli da 32 secondo me sono un'assurdità (non mi capita mai di andare in fuoristrada) quanto sarebbe il risparmio di peso? Poi secondo voi il peso indicato si riferisce alla bici compreso del kit riparazione dentro al telaio?

Non credo che sia incluso il kit di riparazione dato che è un optional .
Qualcosa risparmi montando dei 25” al posto dei 32” le ruote pesano sostanzialmente uguale.
Personalmente ritengo che si debba prendere la domane se si sa che se ne farà un uso polivalente, nel caso sia 99% strada ha poco senso.


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[SerVantes]

Non credo che sia incluso il kit di riparazione dato che è un optional .
Qualcosa risparmi montando dei 25” al posto dei 32” le ruote pesano sostanzialmente uguale.
Personalmente ritengo che si debba prendere la domane se si sa che se ne farà un uso polivalente, nel caso sia 99% strada ha poco senso.


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Ci stavo pensando per vari motivi, forme aero ma non esasperate come nella Madone, avere isospeed su queste strade disastrate poteva essere una bella comodità, non sono un amante dei dischi sulle BDC ma a questo potevo passare su visto che la nuova gamma Trek pare non presentare modelli rim, il vano per il kit è una bella figata tanto da qualche parte lo si deve pur mettere

Però come dici tu la logica mi dice di non prenderla avevo deciso per Emonda ma leggendo il forum ho aspettato l'uscita della Domane e se voglio senza dischi devo anche affrettarmi

 

[bicimix]

Ci stavo pensando per vari motivi, forme aero ma non esasperate come nella Madone, avere isospeed su queste strade disastrate poteva essere una bella comodità, non sono un amante dei dischi sulle BDC ma a questo potevo passare su visto che la nuova gamma Trek pare non presentare modelli rim, il vano per il kit è una bella figata tanto da qualche parte lo si deve pur mettere

Però come dici tu la logica mi dice di non prenderla avevo deciso per Emonda ma leggendo il forum ho aspettato l'uscita della Domane e se voglio senza dischi devo anche affrettarmi

Se pensiamo alle condizioni delle nostre strade, oramai in uno stato pietoso, prendere il Domane potrebbe avere il suo perché a patto che si cambino le ruote dato che dei 32” li trovò esagerati per un uso soprattutto stradale .
Comunque su questa nuova domane c’è ancora un po’ di incertezza, sono stato questa mattina dal rivenditore e mi diceva che al momento sa che fanno solo una geometria mentre da alcuni articoli si evince il contrario.

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[ezio79]

Ritornando alla nuova Domane cambiando le ruote per usare pneumatici standard visto che quelli da 32 secondo me sono un'assurdità (non mi capita mai di andare in fuoristrada) quanto sarebbe il risparmio di peso? Poi secondo voi il peso indicato si riferisce alla bici compreso del kit riparazione dentro al telaio?

con piccoli upgrade fatti bene credo che Tu la possa portare sotto il peso UCI
ed avrai una delle migliori bici mai pensate (ho usato come tester di un sistema monocorona bdc una boone che non è troppo diversa e sotto certi aspetti mi ha davvero stupito)

 

[ezio79]

Arrivare a risparmiare 300gr di copertoni (la coppia) è un volo...
Però, detto tra noi, scendere sotto la sezione di 28mm equivale a "snaturare" la Domane.

ho usato una boone stradalizzata con il kit continental attack e force, quindi 22 anteriore e 24 (o 25) posteriore
e (pur avendo passaruota ancora più ampi) l'unico eventuale "difetto" era estetico

 

[bicimix]

con piccoli upgrade fatti bene credo che Tu la possa portare sotto il peso UCI
ed avrai una delle migliori bici mai pensate (ho usato come tester di un sistema monocorona bdc una boone che non è troppo diversa e sotto certi aspetti mi ha davvero stupito)

La domane slr9 dal costo di € 11.100 allestita da top di gamma senza pedali e borraccia in tg 56 è dichiarata a kg. 7,780 adesso posso pensare che lavorando ancora un po’ sulla componentistica si possa fare un po’ meglio e magari arrivare a lambire i kg.6,8 ma a quale costo ???


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[dns76]

ho usato una boone stradalizzata con il kit continental attack e force, quindi 22 anteriore e 24 (o 25) posteriore
e (pur avendo passaruota ancora più ampi) l'unico eventuale "difetto" era estetico

La boone ha meno spazio della domane per le ruote. Gomme da 38mm (misura max installabile per la domane) sulla boone non entrano neanche a martellate...

 

[m.buti]

La domane slr9 dal costo di € 11.100 allestita da top di gamma senza pedali e borraccia in tg 56 è dichiarata a kg. 7,780 adesso posso pensare che lavorando ancora un po’ sulla componentistica si possa fare un po’ meglio e magari arrivare a lambire i kg.6,8 ma a quale costo ???


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A questo punto conviene comprare il telaio e montarlo come meglio crediamo,si spende sicuramente meno e si mettono ruote decenti.

 

[bicimix]

A questo punto conviene comprare il telaio e montarlo come meglio crediamo,si spende sicuramente meno e si mettono ruote decenti.

Mi sembra che le ruote che monta siano di tutto rispetto, ripeto si può scendere di peso ma a che prezzo e comunque non si avrà mai una Bdc dal comportamento dinamico come una émonda a causa delle geometrie.


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[ezio79]

Essendo più recente il comportamento dinamico sarà migliore, altrimenti che progresso sarebbe?
Poi la nuova emonda ristabilirà l'equilibrio, anche se il progetto domane con il doppio isospeed ki sembra decisamente più futuristico ed il linea con la filosofia Trek

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