un, due, Trek...stella (parte quarta)

[nemorino]

Se intendi il freno posteriore, basta svitare il coperchietto sul telaio e avrai un foro sufficientemente ampio dal quale estrarre il nuovo cavo freno (aiutandoti eventualmente con una pinzetta).
Poi riposizioni il coperchietto ed il gioco è fatto.


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[emiliano1966]

Ciao 2 domande.ho un emonda slr matt.con che cosa si lava x non sciuparla e con che cosa si asciuga. Il freno anteriore bontrager tira su un sacco di sporco,polvere rimedi?

 

[mcodda]

Se intendi il freno posteriore, basta svitare il coperchietto sul telaio e avrai un foro sufficientemente ampio dal quale estrarre il nuovo cavo freno (aiutandoti eventualmente con una pinzetta).
Poi riposizioni il coperchietto ed il gioco è fatto.

Sì, esatto, voglio allungare il tratto di guaina del freno posteriore dopo la fuoriscita dal telaio fino al freno, perchè lo hanno fatto molto corto e, frenando, va a stringere sul telaio. Ho notato con orrore che con lo sporco di questi giorni ha fatto qualche piccolo segno sul telaio !!!

... ma è lo sportellino di cui ti si è spanata la vite ???:afraid::afraid::afraid:

 

[cikin]

La shimano fa dei kit per allungare la guaina, una sorta di giunzione. E' un cilindretto metallico del diametro della guaina, lungo non più di 5cm, che i meccanici hanno, appunto per non dover togliere nastro e guaina.

 

[john.player]

Sì, esatto, voglio allungare il tratto di guaina del freno posteriore dopo la fuoriscita dal telaio fino al freno, perchè lo hanno fatto molto corto e, frenando, va a stringere sul telaio. Ho notato con orrore che con lo sporco di questi giorni ha fatto qualche piccolo segno sul telaio !!!

... ma è lo sportellino di cui ti si è spanata la vite ???:afraid::afraid::afraid:

La guaina mi sembra corretta per lunghezza metti un adesivo di protezione sul telaio o un gommino sulla guaina.

 

[Don Perigon]

Ciao 2 domande.ho un emonda slr matt.con che cosa si lava x non sciuparla e con che cosa si asciuga. Il freno anteriore bontrager tira su un sacco di sporco,polvere rimedi?

Ciao Emiliano io ogni volta che rientro da un uscita per pulirla ci passò un panno di quelli morbidi per lavare per terra imbevuto con sola acqua e strizzato, così tirò via tutto il fango prima che diventi una crosta, la mia madone 7.9 è nera /grigia matt sembra sempre nuovissima. Per asciugare nulla, la fai a pezzi visto che si è ben strizzato il panno

 

[fragols11]

Per la pulizia :

Per proteggere il telaio dai cavi :

 

[mcodda]

La shimano fa dei kit per allungare la guaina, una sorta di giunzione. E' un cilindretto metallico del diametro della guaina, lungo non più di 5cm, che i meccanici hanno, appunto per non dover togliere nastro e guaina.

Grazie della dritta !!!
Sto facendo un po' di upgrade alla bici e "devo" cambiare anche attacco e manubrio ... inoltre ho ormai comprato il fantastico :asd: e leggerissimo :asd: kit Alligator I-link, quindi sono nei lavori !!!

 

[mcodda]

Per proteggere il telaio dai cavi :

Preso !!!

 

[mcodda]

La guaina mi sembra corretta per lunghezza metti un adesivo di protezione sul telaio o un gommino sulla guaina.

Vero, dalla foto non sembra, ma il cavo in tensione quando si accorcia stringe abbastanza sul telaio, non mi piace ...

Comunque ho preso giustamente un gommino di protezione (compreso nel kit cavi-guaine)

Grazie !

 

[fragols11]

Vero, dalla foto non sembra, ma il cavo in tensione quando si accorcia stringe abbastanza sul telaio, non mi piace ...

Comunque ho preso giustamente un gommino di protezione (compreso nel kit cavi-guaine)

Grazie !

Comunque un cerchietto adesivo sul telaio lo metterei ugualmente.
Tra l'altro questi gommini si perdono facilmente, quindi un giretto di scotch non guasterebbe

 

[mcodda]

Comunque un cerchietto adesivo sul telaio lo metterei ugualmente.
Tra l'altro questi gommini si perdono facilmente, quindi un giretto di scotch non guasterebbe

Nel KIT dovrebbero essere compresi due gommini del tipo da te indicato, poi separatamente ho preso anche quelli "a spirale" (chissà che non si sfilino con più difficoltà ...) .

Ottimo suggerimento comunque il giro di scotch !!!

 

[Tabione]

buongiorno a tutti.

Domandona; Su M9 vedreste meglio sram etap o Dura ace Di2? Personalmente il secondo, anche per interfacciarlo con il garmin 1000, però ammetto che il nuovo sram mi intriga parecchio. Dello sram non vedo bene la guarnitura su M9 (parlo esteticamente e, soprattutto, vista in foto. Disposto a ricredermi vedendola dal vivo)

 

[cikin]

Io non avrei dubbi, sram etap, per un motivo semplice : no cablaggi.
Su telai dalle forme così complicate è la soluzione migliore. Oltretutto con l etap si amplia la fantasia dei progettisti che possono fare telai senza il pensiero dei passaggi cavi, che sono una bella rogna.
Poi che il di2 sia il non plus ultra della cambiata,ecc... è un altro discorso

 

[Maxx]

buongiorno a tutti.



Domandona; Su M9 vedreste meglio sram etap o Dura ace Di2? Personalmente il secondo, anche per interfacciarlo con il garmin 1000, però ammetto che il nuovo sram mi intriga parecchio. Dello sram non vedo bene la guarnitura su M9 (parlo esteticamente e, soprattutto, vista in foto. Disposto a ricredermi vedendola dal vivo)

Hai preso il telaio rsl con scritte shimano ..??? Spero di no... Perché io direi sram etap e prenderei la versione che di serie ti danno la guarnitura con misuratore di potenza quarq sram etap e ci interfacci il tuo garmin.

Zero cablaggi e con il prezzo del di2 ti prendi anche il misuratore di potenza.

Calcola che in caso di problemi la manutenzione su etap è zero non avendo cablaggi, centraline e varie ( falsi contatti ... Batterie ko ecc...)




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[Maxx]

Per la pulizia :

Il tuo prodotto su telai opachi rovina il telaio stesso... Perché trasforma il trasparente da opaco a lucido e diventa na schifezza...


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[fragols11]

Il tuo prodotto su telai opachi rovina il telaio stesso... Perché trasforma il trasparente da opaco a lucido e diventa na schifezza...


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No no ... testato, all'inizio da una parvenza di lucido, ma una volta asciugato il telaio è perfetto

 

[Tabione]

Io non avrei dubbi, sram etap, per un motivo semplice : no cablaggi.
Su telai dalle forme così complicate è la soluzione migliore. Oltretutto con l etap si amplia la fantasia dei progettisti che possono fare telai senza il pensiero dei passaggi cavi, che sono una bella rogna.
Poi che il di2 sia il non plus ultra della cambiata,ecc... è un altro discorso

Ti posso dar ragione, ma non su un telaio come il nuovo madone. La penso come te su un telaio tipo tarmac, emonda, specialissima o telai che hanno cavi a vista. Su madone 9 tutto è interno e con il Di2 non hai grossi cavi che circolano per il telaio. Poi consideriamo che il di2 è praticamente studiato per la m9. ovviamente parere personale

Con etap su m9 mi ritroverei con il "centro di comando" sull'obliquo vuoto?? La guarnitura sram come la vedi su M9?

Comunque, il gap di peso tra sram e shiamano (etap vs Di2) non esiste più, hanno los tesso peso

 

[Tabione]

Hai preso il telaio rsl con scritte shimano ..??? Spero di no... Perché io direi sram etap e prenderei la versione che di serie ti danno la guarnitura con misuratore di potenza quarq sram etap e ci interfacci il tuo garmin.

Zero cablaggi e con il prezzo del di2 ti prendi anche il misuratore di potenza.

Calcola che in caso di problemi la manutenzione su etap è zero non avendo cablaggi, centraline e varie ( falsi contatti ... Batterie ko ecc...)




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Colorazione P1 ma non Factory team

Comunque è da qualche giorno che ci penso, adesso ho il 9000 e mi trovo benissimo, per questo pensavo al Di2. Ammetto che l'etap mi intriga, ma non sono se la guarnitura si "sposa" con quel telaio. Senza considerare qualche piccolo difetto di gioventù (anche se è stato testato parecchio prima di essere immesso sul mercato)

L'etap con il quarq costerà sicuramente di più rispetto al Di2

 

[fragols11]

Tanto tra un pó uscirà anche lo shimano wifi