Pietro non ha parlato di ergonomiaNon confondiamo le caratteristiche tecniche con l'ergonomia...
by moto
Pietro non ha parlato di ergonomia
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Sistema della cambiata immagino che parli delle classiche due leve del deragliatore e cambio per salire e scendere ergonomia/sistema di cambiata !
Poi mi posso anche sbagliare anche perché quanto parla pietro è spesso criptico ...
Ti posso assicurare Nick che l'ultimo EPS è all'avanguardia si possono regolare le funzioni anche col cellulare, silenziosissimo per i fissati del rumore della cambiata. Però per tanti motivi preferisco il Di2 specialmente per il sistema delle cambiate oppure il 9000/ 9100 come meccanico, proprio stamattina abbiamo discusso di ciò a Visciano con ragazzi molto forti agonisticamente
Scusa don volevo quotare [MENTION=17525]bicimix[/MENTION] che lo considera superato e inferiore...volevo sapere se lo ha mai provato! Il SR eps non è neanche da paragonare al DA di2, forse forse il record lo puoi paragonare al di2
Scusa don volevo quotare [MENTION=17525]bicimix[/MENTION] che lo considera superato e inferiore...volevo sapere se lo ha mai provato! Il SR eps non è neanche da paragonare al DA di2, forse forse il record lo puoi paragonare al di2
Ancora sta storia ??? Solo perché usa carbonio e titanio ???
Ancora sta storia ??? Solo perché usa carbonio e titanio ???
Non mi hai risposto se lo hai mai provato?
Non mi hai risposto se lo hai mai provato?
Non l'ho provato ma io non ho parlato di suo funzionamento in ordine di marcia, che sarà sicuramente valido, ma del suo software cosa ben diversa.
Tu hai provato di2, è-tape?
Non l'ho provato ma io non ho parlato di suo funzionamento in ordine di marcia, che sarà sicuramente valido, ma del suo software cosa ben diversa.
Tu hai provato di2, è-tape?
Il nuovo di2 no, l'altro tutti i giorni sull'emonda ed è assolutamente fantastico prodotto ma dire che l'eps è superato senza averlo prova cavolo no! L'e-tape provato ma solo per una breve uscita sinceramente non mi ha soddisfatto ma non mi esprimo in negativo per il semplice fatto che non ho avuto il tempo di sfruttarlo.
Il nuovo di2 no, l'altro tutti i giorni sull'emonda ed è assolutamente fantastico prodotto ma dire che l'eps è superato senza averlo prova cavolo no! L'e-tape provato ma solo per una breve uscita sinceramente non mi è piaciuto ma non mi esprimo in negativo per il semplice fatto che non ho avuto il tempo di sfruttarlo.
Per giudicare il software non bisogna mica provarlo in uso dinamico !?
Da questo punto di vista non è a livello del di2 e sarm essendo wireless usa una tecnologia avanti agli altri due!
Poi non entro nel merito dell'ergonomia, desing o uso di materiali pregiati e nell'uso pratico tutti cambiano dato che è il loro scopo primario!
Per giudicare il software non bisogna mica provarlo in uso dinamico !?
Da questo punto di vista non è a livello del di2 e sarm essendo wireless usa una tecnologia avanti agli altri due!
Poi non entro nel merito dell'ergonomia, desing o uso di materiali pregiati e nell'uso pratico tutti cambiano dato che è il loro scopo primario!
Anche su questo dubito ma non essendo esperto non insisto
Ammetto che quando ho preso la M9 ero indeciso se montare l'e-tape o il dura ace Di2. Alla fino ho optato per il Di2 perchè non mi piace affatto che per la deragliata anteriore devo usare entrambi i comandi. In gara mi capita di usare il deragliatore anteriore mentre bevo o mangio (certo, non è che sono sempre in gara, ma ho trovato un limite in questo, almeno per me e il mio utilizzo). Anche le batterie mi sembrano non durare moltissimo, ma questo non è un grosso problema, si caricano di più e via.
Il campagnolo non l'ho mai preso in considerazione per i comandi, non mi piacciono e li trovo scomodi. Esteticamente devo riconoscere che è molto bello (carbonio e titanio hanno sempre il loro fascino) e, con l'ultima release della centralina, la V3, devono aver fatto passi avanti (a differenza del mio di2 non serve il d-flay). Sul funzonamento non mi esprimo, mai usato; però ho sentito molti lamentarsi sull'affidabilità/funzionamento del SR, non so se questi "problemi" siano stati risolti.
Sinceramente, dopo più di 10000 km con il di2 non lo cambierei per nessun cambio in commercio (si, non sarebbe male un pò di carbonio e titanio, ma lieviterebbe il prezzo). Non riesco a trovare un difetto a questo cambio; cambiata sempre perfetta, deragliatore ant. che si regola da solo in base al cambio post, batteria che dura parecchio (con il d-flay riesco a fare più di 3000km), in combinazione con d-flay e garmin puoi comandare quest'ultimo dai comandi (molto comodo) e avere altre info molto utili, se hai qualche problemi lo metti in regolazione e fa tutto lui e altro. Insomma, prima avevo il 9000 che era già ottimo, ma questo è decisamente meglio.
Questo il mio pensiero sui tre gruppi
Tabione con il telaio M9 il "suo" gruppo è il Di2, per la scelta dei materiali faccio fare al costruttore, a finale noto che ha un peso contenutissimo pur senza ricorrere a carbonio & titanio, di ciò faccio enormi complimenti alla shimano
Tabione con il telaio M9 il "suo" gruppo è il Di2, per la scelta dei materiali faccio fare al costruttore, a finale noto che ha un peso contenutissimo pur senza ricorrere a carbonio & titanio, di ciò faccio enormi complimenti alla shimano
ci vorrebbe anche un ribasso dei prezzi pero'
se fsa esce con un gruppo che costa al pari di shimano chi te lo fa fare di sperimentare un prodotto ,resto su shimano che e' gia' il top
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