un, due, Trek...stella (parte seconda)

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Ipercool

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Trek (alcune)
Ragazzi, a proposito della registrazione di nomi di cui parlava [MENTION=14308]nemorino[/MENTION] ieri o l'altro ieri, non ricordo, Trek ha registrato anche i nomi

"ALFRESCO", "MAGADINO", "MIRRA", "UBARI" ed anche "ROAD WARRIOR"

chissà che diavolo di bici avevano in mente per dargli nomi del genere...:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Trek (alcune)
La scheda di omologazione UCI della EMONDA SLR:

Denominazione Telaio: Emonda SLR
Denominazione Forcella: Emonda SLR Full Carbon, E2, Carbon Dropouts
Destinazione d'uso: Road
Misure: H1 : 50-62 (7)
H2 : 47-64 (9)
Data omologazione: 15.11.2013
Codice UCI telaio: TREK-ESLR-RD
Codice UCI forcella: TREK-ESLR-RD


Spunti interessanti: Il progetto è pronto da oltre 6 mesi, hanno sicuramente intenzione di proporla sia H1 che H2.
 

NAVAHO

Apprendista Velocista
29 Agosto 2008
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Rimane pur sempre una bdc mica un satellite geostazionario ...questo per dire che se è leggera ovviamente è più reattiva ma in senso assoluto non sarà rigida detto questo quindi non vedo quale altre oggettivo obbiettivo possa centrare se non quello che il marketing soggettivamente si dovrà inventare per appunto renderci straordinario un qualcosa che in realtà lo è molto meno!!!

Al momento del lancio diranno le peculiarità, logica vorrebbe che sia stata fatta per eccellere in qualche cosa rispetto a Madone e Domane....
A meno che non sia solo per avere visibilità, ma allora si "pesterebbe" un pò i piedi con gli altri due modelli di punta...

Potrebbe far concorrenza alla R5 di Cervèlo per esempio...
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Il Duotrap è completamente diverso:

Duptrap%20Emonda.jpg


sembrerebbe che non attraversi il fodero ma si trovi interamente all'interno.
 

NikyMetal

Apprendista Velocista
19 Luglio 2012
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Della Madone
In realtà la 5 ha altre piccole differenze , certo nulla di sconvolgente , il grosso è nel tipo di carbonio e colle usate oltre al fatto che viene prodotto in America mentre la 5 in Asia !!! Come dica da tempo anche per un amatore mediamente evoluta una bdc tipo serie 5 ben allestita può soddisfare tranquillamente tutte le sue esigenze poi certo con una 7 oltre all'ego appagato si ha anche la consapevolezza di avere il top sotto al sedere come materiale !!!

piccolissime differenze che abbiamo notato solo avendole accanto il giorno della scalata al blockhouse, esempio il tubo orizzontale del 7 nella parte superiore è piatto, nel 5 è lievemente piu' tondeggiante, ovviamente il 5 , anche in versione 2014 , non riprende le piccole modifiche al carro posteriore che ci sono state sul 7, nel complesso per il 90% abbondante il telaio è identico, considerando le produzioni differenziate , USA e Taiwan. ho un dubbio che rimando ai possessori di 7s 2013 il carro poi modificato al posteriore è dritto? avete possibilità di inviarmi foto... nel mio 5 era dritto da entrambi i lati verso la ruota, nel 7 invece è oltre che maggiorato dal lato dx, piu' stretto al MC per poi allargarsi verso la ruota, posterò foto :) per capire se è altra differenza tra il 5 ed il 7 o se invece è stata novità telai 2014. grazie
 

fragols11

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2 Luglio 2013
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ma non hai già ordinato? per la poca differenza, conviene andare di 7 a meno che tu non ti innamori della colorazione di serie del 6
in realtà, di listino c'è quella differenza, ma se ne trovi uno della tua taglia, otterrai uno sconto superiore a tutti gli altri modelli trek, perché per i rivenditori è un telaio difficile da vendere, proprio per la minima differenza di prezzo col 7s. prova a chiedere a Franceschi che è della tua zona, io lo ho preso da lui e mi ha fatto un prezzo davvero vantaggioso.
Ti posso garantire che non ha nulla da invidiare al 7s ... se non piccole quisquille ;)
 

pizzarte

Gregario
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in realtà, di listino c'è quella differenza, ma se ne trovi uno della tua taglia, otterrai uno sconto superiore a tutti gli altri modelli trek, perché per i rivenditori è un telaio difficile da vendere, proprio per la minima differenza di prezzo col 7s. prova a chiedere a Franceschi che è della tua zona, io lo ho preso da lui e mi ha fatto un pezzo davvero vantaggioso.

Proprio lui mi ha detto che c'erano 300 euro di differenza perché ha scontato il 7





ma non hai già ordinato? per la poca differenza, conviene andare di 7 a meno che tu non ti innamori della colorazione di serie del 6

Sì si ho ordinato il 7 se sono a spendere spendi per il meglio....
 

fragols11

Apprendista Cronoman
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Proprio lui mi ha detto che c'erano 300 euro di differenza perché ha scontato il 7







Sì si ho ordinato il 7 se sono a spendere spendi per il meglio....
Allora, non ce l'ha disponibile.
Considera che l'anno scorso, dal prezzo di listino (era più alto di oggi), mi ha tolto oltre il 40%, ma ce l'aveva in magazzino.
 
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NikyMetal

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Della Madone
in realtà, di listino c'è quella differenza, ma se ne trovi uno della tua taglia, otterrai uno sconto superiore a tutti gli altri modelli trek, perché per i rivenditori è un telaio difficile da vendere, proprio per la minima differenza di prezzo col 7s. prova a chiedere a Franceschi che è della tua zona, io lo ho preso da lui e mi ha fatto un prezzo davvero vantaggioso.
Ti posso garantire che non ha nulla da invidiare al 7s ... se non piccole quisquille ;)

In questo caso .... la differenza è minima se non impercettibile anche in termini prestazionali... anche se borgo celano non direbbe.... ah già all'epoca avevo il 5! ihihhihihiih :asd:
 

NikyMetal

Apprendista Velocista
19 Luglio 2012
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Della Madone
che fai ... già metti le mani avanti [emoji2][emoji2][emoji2]

Magari Mimmetto :smile: vorrebbe dire che davvero sarà facile riprendere e tornare un ciclista decente, cosa di cui non sono così convinto, poi, come son stato forte a resistere e recuperare velocemente, per il momento, può essere che sarà altrettanto facile riprendere i vecchi ritmi. Me lo auguro per te, così potrai dire in giro di avermi staccato :asd: ihhihihhii
 
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