ho risposto senza leggere la vostra richiesta di delucidazioni. il 5 è più morbido, in fuorisella, nei rilanci, assorbe meglio le vibrazioni e con le vibrazioni anche la "potenza" sui pedali, diciamo che tarda un tantino sulla risposta che invece nel 7 è immediata, sembra non perdere nulla. In tutto questo non ho comunque notato o avuto problemi di comodità entrambe i telai erano/sono perfetti per me e tornando a casa dopo giri lunghi ero fresco come un cardillo :)
Sono passato dal 5 al 7 solo per opportunità non per voglia spasmodica di upgrade, sarei rimasto 5 a lungo
Negli ultimi tempi uscivo con un amico che ha la bianchi oltre, telaio che , data la sua reattività, ha convinto subito il mio sivende a lasciare il madone 5 dopo solo 2 mesi.... ti dirò che questo mio amico provava spesso, in salita, lieve discesa, pianura, a staccarmi con forti accelerazioni, e sistematicamente le mie reazioni lo costringevano a staccarsi dopo pochi metri, il 7 mi esalta, mi fa sentire un ciclista serio, sarà che ero piu' forte di lui che ha 10 anni di meno? ma scatti del genere col 5 non li ricordo, inteso come capacità immediata di rilanciare la velocità.... c'è quella differenza di secondi e quel minimo di dispersione della potenza che ti fa faticare un tantino di piu'... mentre tutti mi dicevano "il 7 è altra cosa, vedrai" io non ci credevo e pensavo di aver "speso" soldi per ego. Mi son dovuto ricredere
quindi come tester è affidabilissimo 
quindi riprenditi presto altrimenti perdi questo nuovo lavoro 
