un, due, Trek...stella (parte seconda)

[nemorino]

oggi ho notato che il cambio funzionava male e che ciò era dovuto a un gioco laterale delle pedivelle(spingendo la pedivella sx verso dx si sposta verso l esterno la guarnitura di quasi 1 cm!)..quindi ho allentato la pedivella sx e l ho spinta bene contro ho riserrato e il gioco ora non c è più..ma basta fare così o dovrei cambiare qualcosa tipo movimento centrale o cuscinetti??(ora ho dura ace con guarnitura rotor, sulla vecchia bici avevo pedivelle fsa con BB30 e quando mi capitava bastava stringere bene il dado pedivella sx).

ma chi te l'ha montata!

pericolosa per cuscinetti ma anche per tue articolazioni e pure denti perché un'apertura improvvisa della guarnitura può farti cadere rovinosamente

controlla i cuscinetti perché magari si sono danneggiati

poi serra come da istruzioni shimano (non stringere troppo vite di precarico, serve solo a mettere in battuta pedivella)

se serri troppo il cuscinetto sx si rovinerà in fretta, se serri poco idem

appena la pedivella va in battuta senza gioco evidente fermati (basta 1nm di coppia)

Prodotti bici scontati

 

[golance]

appena riapre il meccanico la porto allora che almeno vado sul sicuro..comunque è davvero strano che si sia creato del gioco laterale contando che ultimamente ho fatto solo rulli e prima andava perfettamente..ah un altra cosa che ho notato è che prima facendo girare la ruota spingendo la pedivella a mano questa continuava a girare per qualche secondo insieme alla ruota mentre ora non lo fa più si ferma subito appena smetto di spingerla.

 

[nemorino]

appena riapre il meccanico la porto allora che almeno vado sul sicuro..comunque è davvero strano che si sia creato del gioco laterale contando che ultimamente ho fatto solo rulli e prima andava perfettamente..ah un altra cosa che ho notato è che prima facendo girare la ruota spingendo la pedivella a mano questa continuava a girare per qualche secondo insieme alla ruota mentre ora non lo fa più si ferma subito appena smetto di spingerla.

forse il gioco è dato dal cuscinetto rovinato ma bisognerebbe verificare

 

[simone4581]

Ciao ragazzi, ho visto che col mio di2 6870 quando sono col 34 gli ultimi 3 pignoni piccoli fanno toccare la catena sul deragliatore. Visto che so da me che gli incroci non sono buona cosa, volevo sapere se secondo voi dovrei regolare meglio il deragliatore, per far si che almeno il terz'ultimo pignone non faccia toccare la catena davanti, oppure non è necessario?
Da quello che ho visto sulle istruzioni non dovrebbe essere cosa difficile....

 

[nemorino]

prova ad agire sulla vite h ma occhio a non esagerare perché sennò rischi che la catena poi possa cadere in fuori nel
passaggio 34-50

in teoria non dovrebbe sfregare mai con nessun pignone

 

[Golino P.]

Eccola!!!!!! Domani 5 ore di test.....

 

[Golino P.]

Piega e attacco in carbonio

 

[Golino P.]

Sella bontrager team inssue all'insegna della comodità

 

[Golino P.]

Bellissima la guarnitura durace 50/34 forse metto il 52/36 anke se sinceramente la compat nn mi dispiace

 

[Golino P.]

Freni bontrager sostituiti con i bellissimi durace......

 

[fichetta]

grazie del benvenuto al gruppo la mia ha la colorazione bianco nera (dispiace se a qualcuno quei colori non sono molto simpatici)

 

[Ipercool]

Eccola!!!!!! Domani 5 ore di test.....

Bellissima.
Occhio a non esagerare, 5 ore rischi l'indigestione.

 

[simone4581]

prova ad agire sulla vite h ma occhio a non esagerare perché sennò rischi che la catena poi possa cadere in fuori nel
passaggio 34-50

in teoria non dovrebbe sfregare mai con nessun pignone

E invece non é così...meglio portarla dal sivende per non rischiare nulla?

 

[Ipercool]

Ciao ragazzi, ho visto che col mio di2 6870 quando sono col 34 gli ultimi 3 pignoni piccoli fanno toccare la catena sul deragliatore. Visto che so da me che gli incroci non sono buona cosa, volevo sapere se secondo voi dovrei regolare meglio il deragliatore, per far si che almeno il terz'ultimo pignone non faccia toccare la catena davanti, oppure non è necessario?
Da quello che ho visto sulle istruzioni non dovrebbe essere cosa difficile....

Metti la catena sul 50 e sul 12 (o 11) svita poco a poco la vite H provando a far girare fino a quando la gabbia non si stacca di un mm dalla catena.
Fine regolazione.
Se vuoi idem con il 34 27 ( ultimo insomma) e la vite L.
Se senti ancora rumori su quegli incroci è la catena che tocca sulla parte interna della corona grande.

 

[nemorino]

E invece non é così...meglio portarla dal sivende per non rischiare nulla?

non rischi nulla, un quarto di giro alla volta tenendo catena su 50-12

il 34-12 sfrega per forza (ma sulle corone più che sul deragliatore) ma appena appena, con il 14 non dovresti avere problemi

 

[dod]

Bellissima. Ci stà decentemente bene anche il freno anteriore, pensavo peggio esteticamente...

Io oggi nell'uscita son riuscito a piegare la catena... poi raddrizzata in garage.. ora giro con smagliacatena e falsamaglia in tasca..

 

[Golino P.]

Bellissima.
Occhio a non esagerare, 5 ore rischi l'indigestione.

Grazie comunque ragazzi il nero con il durace e' elegantissimo prossimamente ruote durace c24 ma si scende sotto il limite uci

 

[nemorino]

Grazie comunque ragazzi il nero con il durace e' elegantissimo prossimamente ruote durace c24 ma si scende sotto il limite uci

bella!

quando riesci, fai un paio di foto ma alla luce del sole e senza flash al freno anteriore?

grazie

 

[simone4581]

Metti la catena sul 50 e sul 12 (o 11) svita poco a poco la vite H provando a far girare fino a quando la gabbia non si stacca di un mm dalla catena.
Fine regolazione.
Se vuoi idem con il 34 27 ( ultimo insomma) e la vite L.
Se senti ancora rumori su quegli incroci è la catena che tocca sulla parte interna della corona grande.

non rischi nulla, un quarto di giro alla volta tenendo catena su 50-12

il 34-12 sfrega per forza (ma sulle corone più che sul deragliatore) ma appena appena, con il 14 non dovresti avere problemi

Grazie a entrambi(ho 11-25), nei prossimi giorni farò delle prove, la mia aspirazione è far girare il 34-13 e 50-23 o 21 senza problemi.
Controllerò meglio anche dove sfrega la catena.

 

[simone4581]

Grazie comunque ragazzi il nero con il durace e' elegantissimo prossimamente ruote durace c24 ma si scende sotto il limite uci

Ottima