Peccato che le divise della trek-bontrager calzano all'americana cioè nel mio caso una m mi va un pelo larga e la s un pelo stretta...
un, due, Trek...stella (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 23
- Stato
Peccato che le divise della trek-bontrager calzano all'americana cioè nel mio caso una m mi va un pelo larga e la s un pelo stretta...
Ieri fatti 6 ore di bici zero dolori e ankora nn ho fatto la visita biomeccanica.....bici leggera comoda bella da vedere stabile in discesa movimento centrale granitico signori la madone nn fa un difetto forse il freno sotto effettivamente si sporca un po'.......ma se questo il prezzo da pagare per avere la bici dei miei sogni va bene così
Quelli che vedo bianchi sono i fili dei freni presumo.. sembrano un pò in tirare... pare che le guaine siano corte, effetto della foto?
Il team Mtn nel 2013 ha utilizzato il telaio madone in abbinamento a sram e ai freni bontrager.
Quest'anno, invece hanno optato per l'impianto frenante idraulico sram.
Sicuramente un passo tecnologico in avanti,
ma così si va un po' a far benedire gli intenti dei progettisti trek e la ricercatezza della parte frontale della madone, con i suoi particolari freni semi-integrati
Quest'anno, invece hanno optato per l'impianto frenante idraulico sram.
Sicuramente un passo tecnologico in avanti,
ma così si va un po' a far benedire gli intenti dei progettisti trek e la ricercatezza della parte frontale della madone, con i suoi particolari freni semi-integrati
Il team Mtn nel 2013 ha utilizzato il telaio madone in abbinamento a sram e ai freni bontrager.
Quest'anno, invece hanno optato per l'impianto frenante idraulico sram.
Sicuramente un passo tecnologico in avanti,
ma così si va un po' a far benedire gli intenti dei progettisti trek e la ricercatezza della parte frontale della madone, con i suoi particolari freni semi-integrati
che brutte le leve sram......
I comandi idraulici devono contenere il pistoncino..pesante, ingombrante. Sulle mtb si nota meno perche' e' tutta la bici pesante e ingombrante.
Il team Mtn nel 2013 ha utilizzato il telaio madone in abbinamento a sram e ai freni bontrager.
Quest'anno, invece hanno optato per l'impianto frenante idraulico sram.
Sicuramente un passo tecnologico in avanti,
ma così si va un po' a far benedire gli intenti dei progettisti trek e la ricercatezza della parte frontale della madone, con i suoi particolari freni semi-integrati
Lo sponsor tecnico paga e quindi si usa quello che passa il convento!!!
excalibur
Novellino
Secondo voi quanto può pesare una Madone serie 6 taglia 56 H2, montata DA 9070 di2, ruote Aeolus 5 d3 clincher, sella Affinity RXL carbon, attacco e piega XXX?
http://bontrager.com/model/09728
http://bontrager.com/model/09728
Bella la nuova colorazione delle bici del team trek
La colorazione la trovo veramente molto sobria, soprattutto confrontandola con il celestino dell'anno scorso, con i pro e contro di tale scelta.
In effetti concordo con [MENTION=60978]dod[/MENTION] che le guaine sembrano da sistemare oppure al primo tornante va dritto (oppure ancora strappa tutti i cavi).
In ultimo, considerate le dimensioni della piega: E' la bici di Hulk?
Una cosa dobbiamo ammetterla però che con quel celestino si notavano sempre, peccato che abbiamo fatto un tour anonimo e forse era meglio notarsi di meno ...hahaha
Oggi dal mio trek-si vende ho preso un giornale trek , si chiama : storie 01. Davvero bello , consiglio a tutti gli appassionati di recuperarlo, e poi nelle prime pagine trovare la madone 7 spiccicata alla mia come colore ( nero opaco) e montaggio non ha prezzo.
O meglio il prezzo purtoppo c'e' l' ha.....
O meglio il prezzo purtoppo c'e' l' ha.....
Hola a tutti
stò per entrare nel vostro prestigioso club
ho preso oggi una madone 7S project 1 geometria H1 e siccome l'ultima bdc l'ho comprata nel 2006 mi sono perso un pò di cosette tecniche alle quali non so dare risposte...
Ho deciso di allestirla con ruote Bora Ultra 35 dark label e gruppo Di2 9070 ma per quest'ultimo avrei bisogno di chiarimenti prima di sbagliare acquisto.
Sul mercatino ho trovato il kit upgrade per prendere solo ciò che serve a me http://mercatino.bdc-forum.it/p-54644-Shimano-Dura-Ace-9070-Di2-Electronic-Road-Group-Upgrade-Kit ma onestamente non capisco se tutte quelle giunzioni, cavi e caricabatterie mi servono per far funzionare tutto l'ambaradan...
Per tagliare la testa al toro parto daciò che è il mio obiettivo per cui:
voglio fare in modo che i cavi e la batteria stiano all'interno del telaio è giusto il kit da prendere che ho linkato? scusate so che l'ignoranza è una brutta bestia ma io corro in mtb è la bdc è sempre stato un mondo lontano
stò per entrare nel vostro prestigioso club
ho preso oggi una madone 7S project 1 geometria H1 e siccome l'ultima bdc l'ho comprata nel 2006 mi sono perso un pò di cosette tecniche alle quali non so dare risposte...
Ho deciso di allestirla con ruote Bora Ultra 35 dark label e gruppo Di2 9070 ma per quest'ultimo avrei bisogno di chiarimenti prima di sbagliare acquisto.
Sul mercatino ho trovato il kit upgrade per prendere solo ciò che serve a me http://mercatino.bdc-forum.it/p-54644-Shimano-Dura-Ace-9070-Di2-Electronic-Road-Group-Upgrade-Kit ma onestamente non capisco se tutte quelle giunzioni, cavi e caricabatterie mi servono per far funzionare tutto l'ambaradan...
Per tagliare la testa al toro parto daciò che è il mio obiettivo per cui:
voglio fare in modo che i cavi e la batteria stiano all'interno del telaio è giusto il kit da prendere che ho linkato? scusate so che l'ignoranza è una brutta bestia ma io corro in mtb è la bdc è sempre stato un mondo lontano
- Stato
