un, due, Trek...stella (parte seconda)

[Don Perigon]

a me una sola settimana di ritardo... in bocca al lupo!!!

Crepi il lupo! E crepi veramente questa volta! :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: :rosik: :rosik:

Prodotti bici scontati

 

[ranzatrek]

per la cronaca, ritirato il telaio stasera, ed il tappino era nel sacchetto dei freni, secondo me arriva sempre e sempre viene gettato via!!!
Altra nota, cambiate di serie sia le viti dei freni, che facevano ruggine, sia le vitine dei portapattini bontrager. Questo è quello che ho visto assistendo al montaggio, ora non resta che provarla su strada

finalmente abbiamo avuto la conferma dell'esistenza! ora pero' lo devo trovare...

 

[NikyMetal]

finalmente abbiamo avuto la conferma dell'esistenza! ora pero' lo devo trovare...

Eccolo quà!

 

[barce]

Ieri ho fatto un giro con la 7s provandola con le Bontrager Aeolus 3 e tubolari Swhalbe Ultremo HT 25mm. La bici conferma il suo carattere grande stabilità in discesa ed in salita forse anche complice il peso molto contenuto (6.13kg) de rigidità delle ruote mi è parsa un pelo più reattiva che con le ruote in alluminio. Sono andati benissimo i freni,l'insieme ruote - freno e pattino Bontrager è andato una meraviglia frenata pari se non superiore all'alluminio, e non ho avvertito nessuno sfregamento della ruota sul freno posteriore considerando anche che i pattini erano molto vicini, perchè il cerchio Bontrager ha la sezione molto larga.

 

[Enrico shark]

Io Domenica ho fatto la prima GF con la 5.2. Le uniche difficoltà avute sono state in discesa. In un tornante sono arrivato troppo lungo e l'ho fatto tutto frenando e sentivo la bici come se cercasse di buttarmi giu dalla sella, e poi ho molta poca fiducia nel piegarla, quella in alluminio la buttavo giu in piega tantissimo, con questa ho troppa paura di scivolare

 

[barce]

per la cronaca, ritirato il telaio stasera, ed il tappino era nel sacchetto dei freni, secondo me arriva sempre e sempre viene gettato via!!!
Altra nota, cambiate di serie sia le viti dei freni, che facevano ruggine, sia le vitine dei portapattini bontrager. Questo è quello che ho visto assistendo al montaggio, ora non resta che provarla su strada

Potresti fare una foto ai portapattini per vedere le vitine modificate, grazie.

 

[Don Perigon]

Io Domenica ho fatto la prima GF con la 5.2. Le uniche difficoltà avute sono state in discesa. In un tornante sono arrivato troppo lungo e l'ho fatto tutto frenando e sentivo la bici come se cercasse di buttarmi giu dalla sella, e poi ho molta poca fiducia nel piegarla, quella in alluminio la buttavo giu in piega tantissimo, con questa ho troppa paura di scivolare

Enrico come ti trovi con i tubeless ?

 

[Enrico shark]

Enrico come ti trovi con i tubeless ?

Mai provati...ho sempre usato i copertoncini

 

[NikyMetal]

Potresti fare una foto ai portapattini per vedere le vitine modificate, grazie.

eccotela

 

[Don Perigon]

Mai provati...ho sempre usato i copertoncini

Enrico prova i tubeless atom e migliorerai i risultati

 

[barce]

eccotela

Grazie.

 

[Enrico shark]

Enrico prova i tubeless atom e migliorerai i risultati

Ma ci vogliono delle ruote particolari?

 

[fragols11]

Ma ci vogliono delle ruote particolari?

Solitamente si, tuttavia, in commercio si trova un kit per trasformare il cerchio per copertoncino in tubeless:

http://www.lordgunbicycles.com/shop...emo-tubeless-700x23-liquido-tube-p-11314.html

A me sembra troppo complicato.
Tra l'altro, ci sono dei tubolari veri e propri per cerchi a copertoncino marcatiTufo.
Chi li usa ne è molto soddisfatto, però sono alquanto pesantucci.

 

[Don Perigon]

Ma ci vogliono delle ruote particolari?

Enrico mi sembra che le ruote bontranger hanno già il profilo tubeless, comunque io ho 2 coppie di ruote, le Spada oxygeno e le fulcrum R3 che ho trasformato in tubeless, la 1ª nastrata valvolina e lattice, la2ª valvolina conica e lattice se provi i tubeless specialmente con gli hutchinson atom nelle gare non torni più indietro :rosik: :rosik: :rosik:

 

[Enrico shark]

Enrico mi sembra che le ruote bontranger hanno già il profilo tubeless, comunque io ho 2 coppie di ruote, le Spada oxygeno e le fulcrum R3 che ho trasformato in tubeless, la 1ª nastrata valvolina e lattice, la2ª valvolina conica e lattice se provi i tubeless specialmente con gli hutchinson atom nelle gare non torni più indietro :rosik: :rosik: :rosik:

Sì in effetti sul sito Bontrager anche le ruote base le dà come Tubeless Ready. Cavolo mi hai proprio stuzzicato con questi Atom, però in caso di foratura come faccio?

 

[Don Perigon]

Sì in effetti sul sito Bontrager anche le ruote base le dà come Tubeless Ready. Cavolo mi hai proprio stuzzicato con questi Atom, però in caso di foratura come faccio?

In caso di foratura puoi fare come decidi tu. O ci metti il lattice o usi il pit stop o ci metti la camera d'aria è solo un problema di scelta

 

[Enrico shark]

In caso di foratura puoi fare come decidi tu. O ci metti il lattice o usi il pit stop o ci metti la camera d'aria è solo un problema di scelta

Posso mettere una camera d'aria sotto al tubeless?

 

[Don Perigon]

Posso mettere una camera d'aria sotto al tubeless?

Si se fori perché non avrebbe senso usare la gomma tubeless con la camera d'aria

 

[Enrico shark]

Si se fori perché non avrebbe senso usare la gomma tubeless con la camera d'aria

Beh questo mi semra comodo :) allora devo solo aspettare di trovarli a un prezzo raagionevole

 

[Braccio]

Il mio sivende, in corrispondenza della chiusura del collarino reggisella, usa mettere una pellicola sul moncone, per non rovinare la vernice, solo nella parte dietro, non in tutta la circonferenza.

Però così il reggisella mi ruota, non scende, ma dopo qualche uscita vedo che ruota leggermente.

Lui mi dice che non ha mai avuto situazioni del genere, forse sarà per il mio modo di pedalare

Allora ho provato a toglierlo, serraggio con dinamometrica e ora non si muove più.
Il problema è che il moncone si è gia segnato , pur avendo stretto a 6,5 NM.

È normale che si segni così subito?

È solo la vernice, però che tristezza!