un, due, Trek...stella (parte seconda)

[nemorino]

Mi sapreste dire le differenze fra madone serie 7 oclv600 del 2013 e l'attuale top di gamma? Grazie

la serie 7 con oclv600 non esiste, fin dalla presentazione è fatta con carbonio oclv700

il modello 7 è del 2012, nell'estate-autunno del 2013 ha avuto una evoluzione (di fatto una revisione del fodero basso destro, nuova serie sterzo -non più a cuscinetti che per me è una vaccata- e nuova colorazione standard) ma per il resto è identica

il carbonio oclv600 caratterizza il modello di gamma più bassa

Prodotti bici scontati

 

[iroma2009]

https://www.youtube.com/watch?v=4LomiTNebRY&feature=youtube_gdata_player

 

[fragols11]

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con OCLV 600 !

 

[etwas]

Vi sono differenze fra la serie 7 2013 e 2014? Grazie in anticipo.

 

[Jiolly]

la serie 7 con oclv600 non esiste, fin dalla presentazione è fatta con carbonio oclv700

il modello 7 è del 2012, nell'estate-autunno del 2013 ha avuto una evoluzione (di fatto una revisione del fodero basso destro, nuova serie sterzo -non più a cuscinetti che per me è una vaccata- e nuova colorazione standard) ma per il resto è identica

il carbonio oclv600 caratterizza il modello di gamma più bassa[/QUOTE
Infatti io l'ho cambiata la serie sterzo con quello a cuscinetto quello light non si poteva guidare la bici

 

[nemorino]

oggi GF della Coppa Piacentina, strade abbastanza conciate specie in discesa (molto tecnica) e la 7S si è confermata uno spettacolo!

nonostante le buche e crepe sull'asfalto e le ruote alto profilo in carbonio, la bici non si è scomposta minimamente

tra l'altro ho visto parecchie Trek ultima generazione, almeno una decina di Madone (un paio guidate da ragazze) e due domane

 

[Jiolly]

oggi GF della Coppa Piacentina, strade abbastanza conciate specie in discesa (molto tecnica) e la 7S si è confermata uno spettacolo!

nonostante le buche e crepe sull'asfalto e le ruote alto profilo in carbonio, la bici non si è scomposta minimamente

tra l'altro ho visto parecchie Trek ultima generazione, almeno una decina di Madone (un paio guidate da ragazze) e due domane

Che alto profilo usi perché ne vorrei prendere un paio e devo decidere cosa comperare

 

[nemorino]

Che alto profilo usi perché ne vorrei prendere un paio e devo decidere cosa comperare

Marchisio T800 (che poi alto alto non sono visto che sono un medio/alto profilo) da 38mm

questa è la quarta o forse addirittura quinta stagione che le uso e sono ruote eccellenti.... leggere (le mie sono 1150 grammi effettivi ma le versioni nuove sono sui 980 grammi la coppia), iper-rigide ma maneggevoli

costicchiano però (io le presi nel 2010 ad un prezzo non dico stracciato ma quasi, 1400 euro ma ora credo che a meno di 1800/2000 non si trovino)

 

[Jiolly]

Marchisio T800 (che poi alto alto non sono visto che sono un medio/alto profilo) da 38mm

questa è la quarta o forse addirittura quinta stagione che le uso e sono ruote eccellenti.... leggere (le mie sono 1150 grammi effettivi ma le versioni nuove sono sui 980 grammi la coppia), iper-rigide ma maneggevoli

costicchiano però (io le presi nel 2010 ad un prezzo non dico stracciato ma quasi, 1400 euro ma ora credo che a meno di 1800/2000 non si trovino)

Ma sono le areo oppure le super io sono più per le prime

 

[nemorino]

quando le ho prese io c'era un solo modello, le T800 ... sono più simili alle super che alle aero

al di là del modello, consiglio il profilo medio da 38mm, poco meno rigide delle 58 ma molto molto più leggere e in salita la cosa si sente nettamente (nel passare dalle comunque leggere c24 alle T800 si percepisce nettamente la leggerezza e rigidità nei rilanci sia in salita che pianura)

 

[NikyMetal]

Ragazzi una domanda, magari qualcuno lo ha già montato e mi può evidenziare eventuali problemi o mancanza degli stessi,,,, avrei intenzione di alleggerire la mia specialissima, ed ho pensato di rinnovare il gruppo, e passare da ultegra 6700 a sram red 10V, usato, costo 550 con pinze freni che non userò. Qualcuno che già lo monta ha rilevato problemi di montaggio sul bb90? mi consigliate o no il cambio? grazie :)

 

[Don Perigon]

Ragazzi una domanda, magari qualcuno lo ha già montato e mi può evidenziare eventuali problemi o mancanza degli stessi,,,, avrei intenzione di alleggerire la mia specialissima, ed ho pensato di rinnovare il gruppo, e passare da ultegra 6700 a sram red 10V, usato, costo 550 con pinze freni che non userò. Qualcuno che già lo monta ha rilevato problemi di montaggio sul bb90? mi consigliate o no il cambio? grazie :)

Niky è sempre un 10v

 

[NikyMetal]

Niky è sempre un 10v

così non cambio i pacchi pignone delle ruote ma alleggerisco di circa 300 grammi...

 

[Don Perigon]

così non cambio i pacchi pignone delle ruote ma alleggerisco di circa 300 grammi...

Metti il DA 9000 che te lo ritrovi nel tempo ed è una qualità di cambiata superiore rispetto al tuo ultegra 10v che puoi rivendere subito a 300 euro

 

[NikyMetal]

Metti il DA 9000 che te lo ritrovi nel tempo ed è una qualità di cambiata superiore rispetto al tuo ultegra 10v che puoi rivendere subito a 300 euro

non mi piace il colore, cromaticamente non centra nulla col rosso/bianco/nero della bici, l'ultegra ci sta benissimo. tu dici che a parità di 10V mi tengo l'ultegra e poi cambio quando voglio passare al top,,,, anche io sarei della xtessa opinione, ma l'idea di scendere molto di peso con lo sram mi alletta non poco

 

[Don Perigon]

non mi piace il colore, cromaticamente non centra nulla col rosso/bianco/nero della bici, l'ultegra ci sta benissimo. tu dici che a parità di 10V mi tengo l'ultegra e poi cambio quando voglio passare al top,,,, anche io sarei della xtessa opinione, ma l'idea di scendere molto di peso con lo sram mi alletta non poco

Niky secondo me la guarnitura del DA 9000 è neutra e la puoi metter dappertutto. Comunque l'upgrade è avere 11v. Non devi guardare il peso nel gruppo

 

[Jiolly]

Niky secondo me la guarnitura del DA 9000 è neutra e la puoi metter dappertutto. Comunque l'upgrade è avere 11v. Non devi guardare il peso nel gruppo

quoto anche secondo me meglio passare all'11v

 

[NikyMetal]

cmq non passo a sram, non era l'ultima versione a 10 ma la precedente.. torno ad essere indeciso se passare al 9000 o se tenermi l'ultegra 6700 che sta benone sotto il mio telaio

 

[Don Perigon]

cmq non passo a sram, non era l'ultima versione a 10 ma la precedente.. torno ad essere indeciso se passare al 9000 o se tenermi l'ultegra 6700 che sta benone sotto il mio telaio

DA 9000 per te che fai gare monta alla perfezione sulla madone 7, affidabilissimo, possibilità di sostituire le corone sulla guarnitura, cambiata che non ti fa rimpiangere l'elettronico, peso contenuto, ma questo è un dettaglio, costo ultimo sui 1100 euro. Sai quante volte son stato attratto dal red22 ma poi andavo al 9000
Niky tu sei un ragazzo sveglio e pratico

 

[NikyMetal]

DA 9000 per te che fai gare monta alla perfezione sulla madone 7, affidabilissimo, possibilità di sostituire le corone sulla guarnitura, cambiata che non ti fa rimpiangere l'elettronico, peso contenuto, ma questo è un dettaglio, costo ultimo sui 1100 euro. Sai quante volte son stato attratto dal red22 ma poi andavo al 9000
Niky tu sei un ragazzo sveglio e pratico

Vorrei alleggerire, pura vanità, ma allo stesso tempo soddisfare la vista, il dura ace non mi convince appieno per quest'ultima ragione, per il resto sarebbe ok... ed allora, o vado di campagnolo, e soddisfo, col suo nero, la vista, o mi tengo l'ultegra fino a nuovi ribassi :D