un, due, Trek...stella (parte seconda)

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fragols11

Apprendista Cronoman
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Gregario
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Allora. Metto la sella inclinata giusta, serro a 16nm, prendo una buca, mi si sposta la sella con la punta in su. Riserro si risposta. a casa porto a 17 nm e poi a 18 nm. Ci prendo di proposito una serie di tombini dei garage e.. ancora si sposta, non scarrella la sella, si abbassa dietro. Che faccio riprovo e serro a 19nm? , smonto tutto e ci butto del frenafiletti su quella specie di capoccia tonda che gira su se stessa e tiene il morsetto? non lo posto su officina perche' tanto i possessori di trek stanno tutti qui. Grazie.
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Allora. Metto la sella inclinata giusta, serro a 16nm, prendo una buca, mi s.
i sposta la sella con la punta in su. Riserro si risposta. a casa porto a 17 nm e poi a 18 nm. Ci prendo di proposito una serie di tombini dei garage e.. ancora si sposta, non scarrella la sella, si abbassa dietro. Che faccio riprovo e serro a 19nm? , smonto tutto e ci butto del frenafiletti su quella specie di capoccia tonda che gira su se stessa e tiene il morsetto? non lo posto su officina perche' tanto i possessori di trek stanno tutti qui. Grazie.

Significa che i gusci che serrano i rails della sella sui coni non sono perfettamente allineati.
Devi sistemare quelli altrimenti si muoverà sempre, anzi così stai premendo troppo sui rails.
Si tratta di un sistema particolare, la coppia di serraggio si scarica solo in parte sulla sella, la maggior parte si scarica sul morsetto, ma se i gusci non combaciano perfettamente, si muove sempre, non serve stringere di più.
 

dod

Gregario
20 Settembre 2013
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Grazie Ipercool. Non ho indovinato l'allineamento allora, e' che si muovono in diagonale, ho cercato ma fra la molla e i morsetti che si spostano e la sella, non e' facile. Riallento e riprovo. C'e' un sistema sicuro per rendersi conto che sono allineati bene prima di stringere?
 

dod

Gregario
20 Settembre 2013
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Significa che i gusci che serrano i rails della sella sui coni non sono perfettamente allineati.
Devi sistemare quelli altrimenti si muoverà sempre, anzi così stai premendo troppo sui rails.
Si tratta di un sistema particolare, la coppia di serraggio si scarica solo in parte sulla sella, la maggior parte si scarica sul morsetto, ma se i gusci non combaciano perfettamente, si muove sempre, non serve stringere di più.

Smontato tutto, visti i coni, erano praticamente senza grasso, ci ho rimesso quello che ho trovato dentro la zucca del reggisella, spostato dalla pressione credo. I gusci che serrano sui coni erano a posto, i coni forse spostati per aggiustare inclinazione sella, a secco, non prendevano una posizione consona. Ora che sono ingrassati spero si siano autocentrati. A vedere sotto i coni sono forse autocentrati fra loro ma non stanno identici rispetto il corpo centrale del reggisella, e d'altronde il rail stesso della sella e' piu' stretto e li pigia fuori posto subito premendo nell'alloggiamento in alto. I gusci invece, quelli cromati, stanno apposto. Ho rifatto il test tombini e pare che regge. E' normale che i coni non stiano perfettamente simmetrici rispetto il reggisella? Spero si autocentrino distribuendo la pressione in modo uniforme. Se si risposta che faccio? smonto tutto e reingrasso i coni e bullone? posso usare un grasso per cuscinetti o devo usare quello bianco che ci ho trovato? Ti ringrazio in anticipo per le delucidazioni.
 

Ipercool

Ciociaro
13 Agosto 2012
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Atina (Fr)
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Smontato tutto, visti i coni, erano praticamente senza grasso, ci ho rimesso quello che ho trovato dentro la zucca del reggisella, spostato dalla pressione credo. I gusci che serrano sui coni erano a posto, i coni forse spostati per aggiustare inclinazione sella, a secco, non prendevano una posizione consona. Ora che sono ingrassati spero si siano autocentrati. A vedere sotto i coni sono forse autocentrati fra loro ma non stanno identici rispetto il corpo centrale del reggisella, e d'altronde il rail stesso della sella e' piu' stretto e li pigia fuori posto subito premendo nell'alloggiamento in alto. I gusci invece, quelli cromati, stanno apposto. Ho rifatto il test tombini e pare che regge. E' normale che i coni non stiano perfettamente simmetrici rispetto il reggisella? Spero si autocentrino distribuendo la pressione in modo uniforme. Se si risposta che faccio? smonto tutto e reingrasso i coni e bullone? posso usare un grasso per cuscinetti o devo usare quello bianco che ci ho trovato? Ti ringrazio in anticipo per le delucidazioni.


Scusa non avevo visto...

Grasso va bene anche di altro tipo, basta che sia ben viscoso.
Ma che sella hai? Rails in acciaio o in carbonio?
 

dod

Gregario
20 Settembre 2013
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Scusa non avevo visto...

Grasso va bene anche di altro tipo, basta che sia ben viscoso.
Ma che sella hai? Rails in acciaio o in carbonio?

Acciaio, lo chiamano vanox mi pare, di selle italia. In pratica lo spazio frai rails della sella e' un capello meno di quello frai due alloggi del reggisella, comunque la cosa basta a schiacciare in alto le due coppiglie-coni preformate rotonde, quando le due conchiglie sono lente per poter infilare i rails della sella. Quindi quando poi serro le conchiglie cromate , quelle rotonde col cono interne si dovrebbero autoregolare, ma se le guardo non stanno identiche rispetto il canotto sella che le contiene. Se quando provo la bici si rimuove la sella ti posto due foto che e' piu' facile a vederlo che da spiegare.
 

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Gregario
20 Settembre 2013
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Al giro d'Italia lo squadrone trek praticamente anonimo!!!

Vero, si fa' fatica ad aspettare un'inquadratura per vedere loro e le bici, poi la divisa priva di colori e forme decise non aiuta il colpo d'occhio.. a differenza di quelli della movistar, esempio di opposto lampante (Quintana a parte.. :mrgreen:).
 
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