Quest'anno Roglic, con la xr4, ha dato sempre diversi secondi/minuti a Bardet...la xr4 ti assicuro che pesa decisamente di più della factor di Bardet. Tutto questo per farti capire che il peso (della bici), se hai il motore, conta meno rispetto ad altri aspetti molto più fondamentali. E, in un tour, l'aspetto fondamentale (soprattutto su tappe alpine) è la possibilità, in caso di foratura, di poter cambiare velocemente la ruota. con il disco, se non hai la tua ammiraglia, devi aspettarla, perché non è detto che il cambio ruota neutro sia munito di una ruota compatibile. con il freno classico sei "tranquillo" che anche l'ammiraglia
mavic (cambio ruota neutro) ha una ruota compatibile.
ps. Per velocità di cambio ruota non intendo la capacità del meccanico nel cambiare una ruota disc vs una rim, ormai i tempi sono praticamente simili.
ripeto, la questione è questa, poi liberi di pensare che sia una questione di peso.