un, due, Trek...stella (parte settima)

[Ipercool]

ciao, ho voglia di provare una bici comoda. guardavo le geometrie della Emonda ma mi sembra che oltre al tubo sterzo piu' alto le altre quote sono tipiche di una race bike o giu di li, e' vero o cambia qualcos'altro?

Èmonda è la bici race per eccellenza in casa Trek e sicuramente tra le sue peculiarità non c'è quella di essere "comoda".

Dovresti considerare una Domane.

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[mcodda]

Verissimo ma se parliamo di soli reach e stack del telaio, Emonda in versione h2 non è molto diversa da Domane.

Èmonda è la bici race per eccellenza in casa Trek e sicuramente tra le sue peculiarità non c'è quella di essere "comoda".

Dovresti considerare una Domane.

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[Ipercool]

Verissimo ma se parliamo di soli reach e stack del telaio, Emonda in versione h2 non è molto diversa da Domane.

Si ma per vocazione quella "comoda" è la Domane.

Inoltre ci sono fino a due Isospeed che su Èmonda non sono previsti.

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[mrcrocodile79]

ciao, ho voglia di provare una bici comoda. guardavo le geometrie della Emonda ma mi sembra che oltre al tubo sterzo piu' alto le altre quote sono tipiche di una race bike o giu di li, e' vero o cambia qualcos'altro?

Ciao...io ho la sl6 pro e mi ci trovo benissimo. Quest’estate ho fatto un giro di 200 km e sono tornato a casa senza alcun dolore o fastidio (spero di aver compreso bene il senso della tua domanda).

 

[clacar76]

Verissimo ma se parliamo di soli reach e stack del telaio, Emonda in versione h2 non è molto diversa da Domane.

la Domane a parità di misura rispetto alla Emonda ha delle geometrie molto più comode.
Stack molto più alto e Reach molto più contenuto.
Ha inoltre un carro molto più lungo e isospeed sia sul piantone che sullo sterzo che ne definiscono la comodità.
L'Emonda non ha niente di tutto questo ed è votata alla leggerezza, rigidità e alle salite

 

[carverrace]

la Domane a parità di misura rispetto alla Emonda ha delle geometrie molto più comode.
Stack molto più alto e Reach molto più contenuto.
Ha inoltre un carro molto più lungo e isospeed sia sul piantone che sullo sterzo che ne definiscono la comodità.
L'Emonda non ha niente di tutto questo ed è votata alla leggerezza, rigidità e alle salite

Confermo la tua citazione. Attenzione però che molta della comodità la fanno anche le ruote. Io ho una Domane SLR che cambia moltissimo in fatto di comodità quando metto le aerolus 5 o le fulcrum 0 carbon. Quindi ok le misure etc.etc. ma teniamo conto anche delle ruote.

 

[clacar76]

Confermo la tua citazione. Attenzione però che molta della comodità la fanno anche le ruote. Io ho una Domane SLR che cambia moltissimo in fatto di comodità quando metto le aerolus 5 o le fulcrum 0 carbon. Quindi ok le misure etc.etc. ma teniamo conto anche delle ruote.

ovviamente io parlavo a parità di montaggio

 

[kalla]

Ciao...io ho la sl6 pro e mi ci trovo benissimo. Quest’estate ho fatto un giro di 200 km e sono tornato a casa senza alcun dolore o fastidio (spero di aver compreso bene il senso della tua domanda).

Ciao,
La mia esperienza è simile alla tua.
L'abbinamento Emonda sl6 pro (quindi con sotto le aeolus pro 3) - ciclista di 194cm, 85kg e discopatia L5-S1 è sorprendentemente positivo. Faccio giro di 60-80km e non ho mai dolori che mi impediscano di pedalare con serenità e soddisfazione, pur nascendo la Emonda come bici "rigida".
Ciao

 

[cinello]

Quello che intendo per comoda è una posizione un po più rialzata che non mi provochi dolori al collo. Con l attuale per tale motivo non riesco quasi mai a utilizzare la presa bassa

 

[Luca Pietro]

Io ho una domane SL 6 ultrega 2017 monto ruote fulcrum R0 faccio giri da 100/160 km senza nessun problema sia in presa alta che bassa è sono alto 190 per 100 kg è stata la miglior scelta che ho fatto sebbene che mi piaceva di più l'emonda ma non mi chiamo pentito anzi più la uso più sono soddisfatto

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[bicimix]

Quello che intendo per comoda è una posizione un po più rialzata che non mi provochi dolori al collo. Con l attuale per tale motivo non riesco quasi mai a utilizzare la presa bassa

Se prendi l’emonda h2 a parità di taglia con l’h1 hai qualche cm in più di tubo sterzo che unito a qualche spessore può farti assumere la posizione da te cercata, comunque prima di spendere soldi investi € 100 per una visita biomeccanica così avrai un quadro più completo su cosa si adatta meglio alle tue esigenze.


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[mcodda]

Quello che intendo per comoda è una posizione un po più rialzata che non mi provochi dolori al collo. Con l attuale per tale motivo non riesco quasi mai a utilizzare la presa bassa

Il senso del mio intervento era appunto che, fra le bici "da salita" o "stiffness to weight" che dir si voglia, Emonda in versione h2 è quella che più si avvicina come reach e stack alle geometrie tipiche di una bici endurance, alla cui categoria appartiene la Domane. Poi ovvio che se uno, oltre al posizionamento "comodo" e cioè tendenzialmente corto e alto cerca anche altre soluzioni che indirizzino il comportamento dinamico della bici verso uno stile endurance (Carro posteriore, forma Forcella, sistemi isospeed...) allora la Domane è la scelta obbligata.

 

[cinello]

Dalle misure che vedo la h2 ha solo il tubo sterzo più alto di cm. 17 in tg 56, da cui uno stack di 57, 7, il resto, angoli sterzo e tubo sella di 73,3 e 73,5 in primis, non mi sembrano rivoluzionari.
Una s works Tarmac tg 56 ha ad esempio un orizzontale di 56,2 contro i 56 cm della Emonda, angoli di 73,5, tubo sterzo 16,2, stack 56,5, reach 39,5 contro 38,7.
Mi chiedo se aggiungendo 2 spessori alla Tarmac alla fine non si abbiano gli stessi risultati .. P.s. Ho preso come esempio la Tarmac solo perché ho i dati a portata di mano

 

[mrcrocodile79]

Eccola con i nuovi copertoncini...come vi sembra?

 

[scico]

Vedi l'allegato 166838

Eccola con i nuovi copertoncini...come vi sembra?

In generale non amo molto i copertoni col bordo para

 

[bicimix]

Vedi l'allegato 166838

Eccola con i nuovi copertoncini...come vi sembra?

Li potrei digerire sotto una Colnago ma non su una trek ...


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[BrunoDM]

Li potrei digerire sotto una Colnago ma non su una trek ...


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Li han messi di serie sulle "nuove" addict e foil premium con ripresa del tema sul sellino (anch'esso color para con fascia centrale nera. La bici poi è all black).
Spezza un po' la monotonia del full black ma francamente continuano a non piacermi granchè

 

[paoloxyx]

Il senso del mio intervento era appunto che, fra le bici "da salita" o "stiffness to weight" che dir si voglia, Emonda in versione h2 è quella che più si avvicina come reach e stack alle geometrie tipiche di una bici endurance, alla cui categoria appartiene la Domane. Poi ovvio che se uno, oltre al posizionamento "comodo" e cioè tendenzialmente corto e alto cerca anche altre soluzioni che indirizzino il comportamento dinamico della bici verso uno stile endurance (Carro posteriore, forma Forcella, sistemi isospeed...) allora la Domane è la scelta obbligata.

Interessa molto anche a me questo discorso, sono in procinto di cambiare bici, vengo da una specialized sl2 e cercavo una bici che fosse reattiva per gare corte che farei nei triathlon ma anche abbastanza comoda da fare giri lunghi in montagna.... Questo isospeed che hanno le trek penalizza poco o tanto la reattività della bici???
Tra l'altro ho visto che la emonda ha 2 telai, normale e sl, il secondo molto più leggero ma anche un mille eurini in più!!!

 

[bicimix]

Interessa molto anche a me questo discorso, sono in procinto di cambiare bici, vengo da una specialized sl2 e cercavo una bici che fosse reattiva per gare corte che farei nei triathlon ma anche abbastanza comoda da fare giri lunghi in montagna.... Questo isospeed che hanno le trek penalizza poco o tanto la reattività della bici???
Tra l'altro ho visto che la emonda ha 2 telai, normale e sl, il secondo molto più leggero ma anche un mille eurini in più!!!

Il realtà l’emonda è disponibile in slr e sl e quest’ultimo solo Bdc completa.


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[Ipercool]

Interessa molto anche a me questo discorso, sono in procinto di cambiare bici, vengo da una specialized sl2 e cercavo una bici che fosse reattiva per gare corte che farei nei triathlon ma anche abbastanza comoda da fare giri lunghi in montagna.... Questo isospeed che hanno le trek penalizza poco o tanto la reattività della bici???
Tra l'altro ho visto che la emonda ha 2 telai, normale e sl, il secondo molto più leggero ma anche un mille eurini in più!!!

Èmonda non ha isospeed e comunque l'Isospeed non c'entra nulla con la reattività della bicicletta.
Anche se a me, dopo decenni di bicicletta, non è ben chiaro cosa si intenda con "reattività".

Se fai triathlon puoi anche comprare una Madone, io non faccio triathlon (anche se mi piacerebbe) ma con la Madone ci ho fatto svariate 9Colli, MDD, Ötztaler, Strade Bianche, Campagnolo, ecc ecc

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