Si ma trek e' un po' deboluccia sulla vernice...
un mese fa e' successo un'altro episodio a un mio amico di gruppo sulla sua madone...
vernice staccata sempre sul piantone sella...
a me sta cosa non mi piace prorio...
tanti soldi spesi e poi ti capita una cosa del genere non e' che sia il massimo per un colosso come la trek.
Ma non è un cedimento strutturale ... è un problema di vernice.
Da come avevi esordito, sembrava che trek e i suoi ing. avessero toppato.
Anche sui telai trek può succedere e trek solitamente, sostituisce il telaio in garanzia.
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ciao ipercool ! posso chiederti quanto e' alta la falsa borraccia sul tubo verticale? io ho un telaio 54 h2 e recentemente sono passato ai tubolari, sto cercando una falsa borraccia in cui ci stia il tubolare di scorta ed ho il problema dell'altezza della borraccia portatrezzi.... grazie
Ipercool abbiamo la stessa finta borraccia della Elite oltre alla stessa madone sia come misura che come geometria, tra poco avremo pure lo stesso tipo di pedaliÈ alta 20cm.
Per farci stare un tubo e chiuderla deve essere un modello leggero piegato bene, altrimenti devi lasciarla senza tappo.
La mia è 58 H1.
Saluti.
[MENTION=59167]Don Perigon[/MENTION] ti stai allenando ???
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No. Crepa e distacco vernice in alcuni punti. Sostituzione del telaio in garanzia. Trek azienda seria!
Per il reggisella invece, mi si é sfilettata la chiusura ed ho rifilettato il tutto con l'inserimento di una vite più larga nella stessa filettatura rifatta a misura di nuova vite a brucola.
Caspita bicimix ieri son uscito con 2 compagni di scuderiae mi è venuta un pò la nausea della bdc ho fatto 124 km e penso circa 2000 mt di dislivello :rosik: :rosik: :rosik: ho simulato i primi 60 km che dovremo far col BIT, però ora son concentrato a sistemare la madone 7 nei piccoli particolari, di fino
Infatti, prezzi non proprio commerciali e comuni. Attacchi manubrio a prezzi da telai interi! Poi il 100% carbonio sta proprio a sottolineare quanto il carbonio sia 'particolarmente' resistente ad urti accidentali. Della serie ''noi dell'azienda te lo avevamo detto prima''.
Se non sono esoterici questi!
Si pero' non ti fidi di Q/R da 30g ... che per inciso han carichi di rottura che li garantisconoGuarda che anche il bontrager di serie con la Madone, il modello XXXL è totalmente in carbonio
Ovviamente pesando di più costa meno (200 euro).
Ax fa prodotti top assoluto come peso e qualità e resistenza. Io ho una sella ax che pesa 65 grammi e io non sono un peso piuma (70kg abbondanti) ed è resistentissima
Da dove trai l'idea che gli attacchi full Carbon siano poco resistenti o soggetti a rottura?
Sembra di sentire quelli che ancora dieci anni fa insistevano nel dire che i telai in carbonio non erano sicuri... Le sollecitazioni che subisce un telaio o un paio di ruote in carbonio sono superiori a quelle che subisce un attacco.
Poi che molti (io per primo) preferiscano componenti in alluminio nel gruppo guida perché più rigidi e meno "flessibili" ci sta ma che si parli ancora dei componenti in carbonio come delicati o soggetti a rottura mi sembra alquanto anacronistico.
Si pero' non ti fidi di Q/R da 30g ... che per inciso han carichi di rottura che li garantiscono
È alta 20cm.
Per farci stare un tubo e chiuderla deve essere un modello leggero piegato bene, altrimenti devi lasciarla senza tappo.
La mia è 58 H1.
Saluti.
Mà il tubo sella gli è sceso ???
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Per chi ha Madone e vacilla...
Per chi pensa a Emonda ed è dubbioso...
metto un paio di foto per farvi godere la purezza delle linee dei pendenti, la solidità delle tubazioni, l'assenza di cavi esterni....una bellezza senza tempo trasformata in una macchina da corsa.
Scusate...sono di parte
come non quotarti
poesia!!!per chi ha madone e vacilla...
Per chi pensa a emonda ed è dubbioso...
Metto un paio di foto per farvi godere la purezza delle linee dei pendenti, la solidità delle tubazioni, l'assenza di cavi esterni....una bellezza senza tempo trasformata in una macchina da corsa.
Scusate...sono di parte
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