...comunque 2 cm. di spessore non mi sembra una esagerazione. Alle gf si vede di molto peggio.
un, due, Trek...stella (parte terza)
- Creatore Discussione samuelgol
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...comunque 2 cm. di spessore non mi sembra una esagerazione. Alle gf si vede di molto peggio.
Scusandomi per il ritardo ecco il famoso schema dal quale si evincono le differenze tra i due modelli di BR9010.
Si nota il fatto che l'RS è progettato per essere montato "a vista" e l'altro no.
Il morsetto di arrivo e serraggio del cavo è completamente diverso.
Se l'interasse perni fosse lo stesso con due boccole e due viti più corte magari si riuscirebbe anche a montare l'R sui pendenti.
Certo sarebbe comunque un "accrocchio".
ok grazie mille
che sbattone come dicono dalle mie parti... a distanza di pochi mesi una nuova spesa per i freni
comunque ho chiesto ed effettivamente il negoziante era sorpreso nel vedere che montata 105 costa meno che solo kit telaio
alla fine il 7S me lo valuterebbe sui 1.200 euro
risulta un bell'investimento passare all'emonda e temo di trovarmi un mezzo meno performante del 7S ma io quel freno là sotto non lo reggo più
nel caso mi partisse l'embolo....
datemi un supporto morale...
colore? (di quelli "standard")
taglia mi dice di stare su quello che ho ora ma stasera magari faccio un confronto tra 54H2 e 56H1
cambia nemo cambia!!
alla buon'ora!!!!
con il giochino "105" non è una spesa folle
vai vai vai!!!!!
Scusate, ma a me pare che la differenza tra i freni BR 9010R e RS sia che il primo e il posteriore sotto il m.c e l'altro è il freno anteriore.
Di colorazioni senza sovrapprezzo ce ne sono diverse in Project one , quindi non vedo la reale necessità di pagare un extra!
Per la tg valuta bene perché in tg 54 h2 MADONE - emondà non sono esattamente uguali !!!
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No, l'anteriore è il BR9010F.
sai se l'rs è installabile sulla madone (sotto il movimento centrale)?
Non credo, anche ammettendo che l'interasse tra i punti di fissaggio fosse lo stesso, bisognerebbe certamente sostituire le viti perché hanno lunghezze completamente diverse nei due casi, ma ritengo che la difficoltà decisiva possa essere che a causa della conformazione del punto di arrivo del cavo dell'RS questo interferirebbe con la pedivella.
cambia nemo cambia!!
alla buon'ora!!!!
con il giochino "105" non è una spesa folle
vai vai vai!!!!!
sì ma sarebbero 1500 euro per avere una bici del peso della mia e con soluzioni tecniche addirittura meno "innovative".... sono piuttosto combattuto
cambia solo altezza sterzo di 5 mm superiore su emonda
parlo delle misure e geometrie non della resa "visiva"
... mi sono espresso male bicimix, intendevo come grafiche e colorazioni, non nelle prestazioni. Tu ne saprai sicuramente avendone provato entrambe. Io no. Le tue impressioni mi avevano già stuzzicato. Comunque se sarà... sarà per un SL series cioè equivalente alla serie 5 o 6 di carbonio usato da Trek per il Madone.
Per mia scelta non credo ai Top di gamma per noi comuni 'mortali'. Ovviamente per quello che costano. Investirei la differenza di costo in ruote o gruppo. Poi chi può.... fa quello che vuole
Nell'emonda lo stendover è più basso 74,2 contro i 75.8 del madone, non mi pare una differenza da poco, parlo della 54 h2!!!
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... mi sono espresso male bicimix, intendevo come grafiche e colorazioni, non nelle prestazioni. Tu ne saprai sicuramente avendone provato entrambe. Io no. Le tue impressioni mi avevano già stuzzicato. Comunque se sarà... sarà per un SL series cioè equivalente alla serie 5 o 6 di carbonio usato da Trek per il Madone.
Per mia scelta non credo ai Top di gamma per noi comuni 'mortali'. Ovviamente per quello che costano. Investirei la differenza di costo in ruote o gruppo. Poi chi può.... fa quello che vuole
Quoto
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bis
Maglia Amarillo
Non vorrei aver preso un'altro abbaglio ma le due 54h2 hanno lo stesso stack di 55,5cm.
sì quello l'ho visto ma ai fini pratici (posizionamento in sella) lo standover in che modo incide?!
Indica esclusivamente l'altezza da terra (misurato a metà) dell'obliquo ma in nessun modo incide nel posizionamento.
Su emonda il tubo orizzontale è più basso di 1 cm circa ma questo non ha nessuna influenza... semmai il telaio apparirà più compatto e slope ma io mica mi ci siedo sul tubo sterzo quindi che sia 74,2 o 75 poco importa
sì quello l'ho visto ma ai fini pratici (posizionamento in sella) lo standover in che modo incide?!
Indica esclusivamente l'altezza da terra (misurato a metà) dell'obliquo ma in nessun modo incide nel posizionamento.
Su emonda il tubo orizzontale è più basso di 1 cm circa ma questo non ha nessuna influenza... semmai il telaio apparirà più compatto e slope ma io mica mi siedo sul tubo sterzo
Più compatto uguale più piccolo , se eri al limite di misura ed equilibrio estetico con la 54 h2 adesso con l'emonda sarai sempre al limite come misure ma fuori con l'equilibrio estetico !!!
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scusa bicimix ma al di là del fatto che non ero al limite dell'equilibrio estetico ma anzi sul mio telaio ci sto bene, anche se fosse che su emonda risultassi "brutto".... ma che importa?!
cioè per risultare piacevole esteticamente devo complicarmi la vita con le misure?!
Se non ricordo male abbiamo le stesse misure antropometriche quindi sei al limite con la 54 h2 e lo dimostra il fatto che sei in battuta con la pipa , reggisella Lungo e pipa da 120 mm...come dal l'equilibrio nel suo insieme Bdc-ciclista ...poi ognuno fa quel che vuole!!!
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