ho visto il nuovo madone in tg. 54 h2 e confrontato con il mio 6.9 ssl il tubo sterzo e tubo orizzontale hanno la stessa misura...mi sbaglio ???
un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
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ho visto il nuovo madone in tg. 54 h2 e confrontato con il mio 6.9 ssl il tubo sterzo e tubo orizzontale hanno la stessa misura...mi sbaglio ???
no, l'altezza del tubo di sterzo è uguale ai modelli 2012 (chiaramente confrontando telai h1 con h1 e telai h2 con h2)
Il tubo orizzontale è diverso.
Ad es.
madone serie 6 2012 h1: tg 52, effettivo: 53,5cm
madone serie 6 2013 h1: tg 52, effettivo: 53,9cm
Ragazzi avete verificato l'angolo del tubo sella, nella 2013 è 74,2, mi pare di ricordare che nella 2012 fosse 74,0; solo che ora non mi funziona il Bike Archivies sul sito, chissà perché, e non posso controllare.
Se così fosse per i punti fissi (mc, nodo sterzo e centro sella) potrebbe non cambiare nulla.
Sì, a qunto pare per la taglia 54 h2 la misura dell'orizzontale non è cambiata, è uguale sia nel modello 2012 che in quello 2013
Allora
ieri mi sono incontrato dal sivende con l'agente Trek che come immaginavo...
"non ho mai visto una cosa del genere, questi sono chiari segni di botte che si prendono caricando la bici in furgone...." E' va' be' capitano sempre a me le cose mai viste!!! Lui mi dice non vede che qui il carbonio ha un altro colore? Ed io no non vedo, non vendo mica bici io!!! Comunque dopo qualche secondo di astio, io capisco che ho bisogno di lui, lui capisce che mi sono documentato, e diventiamo tutti e due un po' piu' "ragionevoli" Gli faccio notare che in alcuni punti è sfogliata e che dove si vede il carbonio sono stato io ad insistere cosa che non ho nascosto ma detto subito al sivende.
Alla fine fatte foto avviata la procedura, il sivende mi ha detto tranquillo una soluzione si trova.
non sapevo che il rappresentate avesse questo tipo di "cultura" dato che la trek fa corsi di specializzazione di un certo spessore a chi si occupa delle garanzie, tra le altre cose con il rappresentate trek della mia zona ho ancora un conticino in sospeso e dio non voglia che lo riesca ad incontrare...ma lui lo sa ed e'sfuggente, comunque sono sicuro che tutto si risolvera' per il meglio!!!
Ragazzi ho una domanda su bb90 e guarnitura fsa slk light.. Ho già chiesto ieri a "Ipercool" in mp che è stato gentilissimo e mi ha risposto subito..
Devo sostituire i cuscinetti (ora ho quelli ceramici) e ho comprato il kit piu' economico di cuscinetti con sfere in acciaio (kit trek 407382 che e' uguale al kit fsa 230 6001). Sul kit però c'e' scritto che e' compatibile solo per guarniture fsa alluminio. Infatti i cuscinetti ceramici sono spessi 6 mm. mentre quelli il acciaio sono da 7 mm. Montando la guarnitura con i cuscinetti da 6mm, la scanalatura del perno guarnitura ( dove va inserita la pedivella sinistra) arriva giusta a filo con la parte esterna del cuscinetto per cui montando quelli da 7 andrebbero a sormontare la scanalatura. Probabilmente la guarnitura fsa alluminio ha il perno qualche millimetro piu' lungo..
Io sono giunto a conclusione che la guarnitura fsa in carbonio sul movimento bb90 si puo' montare solo con cuscinetti da 6mm. e quindi solo ceramici. A meno che in commercio non si trovino cuscinetti in acciaio da 6mm..
Attendo gentilmente un vostro aiuto o parere!!
Grazie
Devo sostituire i cuscinetti (ora ho quelli ceramici) e ho comprato il kit piu' economico di cuscinetti con sfere in acciaio (kit trek 407382 che e' uguale al kit fsa 230 6001). Sul kit però c'e' scritto che e' compatibile solo per guarniture fsa alluminio. Infatti i cuscinetti ceramici sono spessi 6 mm. mentre quelli il acciaio sono da 7 mm. Montando la guarnitura con i cuscinetti da 6mm, la scanalatura del perno guarnitura ( dove va inserita la pedivella sinistra) arriva giusta a filo con la parte esterna del cuscinetto per cui montando quelli da 7 andrebbero a sormontare la scanalatura. Probabilmente la guarnitura fsa alluminio ha il perno qualche millimetro piu' lungo..
Io sono giunto a conclusione che la guarnitura fsa in carbonio sul movimento bb90 si puo' montare solo con cuscinetti da 6mm. e quindi solo ceramici. A meno che in commercio non si trovino cuscinetti in acciaio da 6mm..
Attendo gentilmente un vostro aiuto o parere!!
Grazie
E fra un'oretta si prova on the road!
p.s.
Pesata così come foto dal Sivende con bilancia di precisione: 6,703.
Le ruote, però, sono basiche basiche.
Altro particolare, il nastro io lo mettero tutto nero, e tra poco taglio il resto della forca in più.
p.s.
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Le ruote, però, sono basiche basiche.
Altro particolare, il nastro io lo mettero tutto nero, e tra poco taglio il resto della forca in più.
Allegati
E fra un'oretta si prova on the road!
p.s.
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Le ruote, però, sono basiche basiche.
Altro particolare, il nastro io lo mettero tutto nero, e tra poco taglio il resto della forca in più.
raschianiiiii
cmq,bella è bellissima, ma come va?? vogliamo le impressioni
obiettive...possibilmente
raschianiiiii
cmq,bella è bellissima, ma come va?? vogliamo le impressioni
obiettive...possibilmente
A me non piace moltississimo; esteticamente preferivo la mia'' vecchia''!
Mi sembrava più cattiva, più racing
Ora esco e poi ti faccio sapere................
Allegati
muttleyspeed
Pedivella
- 2 Agosto 2011
- 379
- 3
- 55
- Bici
- MTB Flash 29er X0 '12, BDC Madone 5.2 '13 e Bottecchia '70 da BAR
E fra un'oretta si prova on the road!
p.s.
Pesata così come foto dal Sivende con bilancia di precisione: 6,703.
Le ruote, però, sono basiche basiche.
Altro particolare, il nastro io lo mettero tutto nero, e tra poco taglio il resto della forca in più.
Bellissima
Appena ricevuto la telefonata del sivente , stasera si ritira la 5.2
di sicuro con quelle ruote anche la trek diventerebbe piu' cattiva
la bmc mi sembra piu' omogenea nelle linee cosa che la trek perde nelle taglie grandi inoltre sei stato bravo a abbinargli i componenti (colori)
ripeto mi piacerebbe vederla con delle alto profilo
la mia che e' una 54 sembra un'altra bici,il sistema reggisella sembra competamente diverso
http://www.bdc-forum.it/album.php?albumid=5288&pictureid=45882
http://www.bdc-forum.it/album.php?albumid=5288&pictureid=45883
vabbe' vado a afrmi una pedalata visto che c'e un bel sole e domani han messo h2o tanto x cambiare
muttleyspeed
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Le ruote, però, sono basiche basiche.
Altro particolare, il nastro io lo mettero tutto nero, e tra poco taglio il resto della forca in più.
complimentissimi!
Si l'ho verificato anche con il biomeccanico Juri.
madone 6.9 ssl 50/H1 lunghezza carro posteriore mm 410; tubo orizzontale 522 mm;
madone 7S 50/H1 lunghezza carro posteriore mm 407; lunghezza tubo orizzontale 528 mm.
E fra un'oretta si prova on the road!
p.s.
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Le ruote, però, sono basiche basiche.
Altro particolare, il nastro io lo mettero tutto nero, e tra poco taglio il resto della forca in più.
buone pedalate
- Stato
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...