un, due, Trek...stella

[Marco71]

ebbravo marco........io aspetto dicembre per "sfondarmi" di km..adesso è troppo presto..non voglio stancarmi di pedalare troppo presto!

sabato ho terminato il montaggio..esteticamente piace davvero molto ed in negozio è pure piaciuta...

un po' di problemetti con i freni bontrager...la vitina tieni-pattino è veramente piccola e ne ho trovata una che non girava (spedito portapattino a luca). E' vero che la regolazione va fatta una sola volta..ma il freno sotto ha i 2 fori per la regolazione stessa esattamente dietro la corona..e quindi deve essere fatta senza guarnitura!!! potevano metterle sull'altro lato..

Sicuramente i freni DA saranno migliori di questi.

Ultima cosa..la batteria non mi piace com'è sistemata...ha veramente molto di "provvisorio"...spero davvero che il kit batteria dentro il reggisella sia utilizzabile anche per ultegra!

Vero!
Tieni presente che i freni non si regolano una sola volta, però............
Fai una corsa in circuito e metti le alto profilo, esci per allenarti e cambi ancora, fai una gran fondo e metti quelle da salita; quà c'è quasi il rischio di passare dal Sivende ad ogni cambio:angrymod:.
Come si fa ad allargare un pò il freno dietro?

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[bicimix]

ebbravo marco........io aspetto dicembre per "sfondarmi" di km..adesso è troppo presto..non voglio stancarmi di pedalare troppo presto!

sabato ho terminato il montaggio..esteticamente piace davvero molto ed in negozio è pure piaciuta...

un po' di problemetti con i freni bontrager...la vitina tieni-pattino è veramente piccola e ne ho trovata una che non girava (spedito portapattino a luca). E' vero che la regolazione va fatta una sola volta..ma il freno sotto ha i 2 fori per la regolazione stessa esattamente dietro la corona..e quindi deve essere fatta senza guarnitura!!! potevano metterle sull'altro lato..

Sicuramente i freni DA saranno migliori di questi.

Ultima cosa..la batteria non mi piace com'è sistemata...ha veramente molto di "provvisorio"...spero davvero che il kit batteria dentro il reggisella sia utilizzabile anche per ultegra!

Vero!
Tieni presente che i freni non si regolano una sola volta, però............
Fai una corsa in circuito e metti le alto profilo, esci per allenarti e cambi ancora, fai una gran fondo e metti quelle da salita; quà c'è quasi il rischio di passare dal Sivende ad ogni cambio:angrymod:.
Come si fa ad allargare un pò il freno dietro?

mi verrebbe da dire : se bello vuoi apparire un po' devi soffrire...questo per dire che il freno posteriore sotto al movimento centrale e' indubbiamente bello ed anche tecnicamente interessante, ma che poi dal punto di vista pratico qualche cosa perde...sul fatto che il kit freni bontrager non siano il max avevo gia' letto qualcosa, gli shimano sono sicuramente meglio sia come frenata che come costruzione ma costano anche di piu'...comunque essendo un "drogato" di trek, me ne infiscio, e quando le mie finanze lo permetteranno sara' di nuovo trek!!!

 

[mikimetal91]

Vero!
Tieni presente che i freni non si regolano una sola volta, però............
Fai una corsa in circuito e metti le alto profilo, esci per allenarti e cambi ancora, fai una gran fondo e metti quelle da salita; quà c'è quasi il rischio di passare dal Sivende ad ogni cambio:angrymod:.
Come si fa ad allargare un pò il freno dietro?

fa ridere pensare che trek pur di innovare qualcosa ( o dar modo al marketing di farlo credere), fanno freni che danno tutti questi problemi

 

[nemorino]

a proposito di freni, volessi cambiare il cavo freno posteriore della Madone serie precedente....... è complicato?

nel senso, esiste immagino una guida all'interno dell'orizzontale e quindi sfilo il vecchio e infilo quello nuovo o non è così semplice (spero e immagino di no)?

 

[bicimix]

a proposito di freni, volessi cambiare il cavo freno posteriore della Madone serie precedente....... è complicato?

nel senso, esiste immagino una guida all'interno dell'orizzontale e quindi sfilo il vecchio e infilo quello nuovo o non è così semplice (spero e immagino di no)?

io l'ho visto fare molte volte...non e' difficile ma manco facile...sempre in stile trek...hahaha!!!

 

[Falasca Cicli]

Vero!
Tieni presente che i freni non si regolano una sola volta, però............
Fai una corsa in circuito e metti le alto profilo, esci per allenarti e cambi ancora, fai una gran fondo e metti quelle da salita; quà c'è quasi il rischio di passare dal Sivende ad ogni cambio:angrymod:.
Come si fa ad allargare un pò il freno dietro?

Dopo averci preso confidenza vi garantisco che regolare i freni Bontrager e' davvero molto semplice, ovviamente chi decide di farlo autonomamente deve avere un po di competenza meccanica ma vi assicuro che non e' una cosa cosi complicata!!!!

 

[Falasca Cicli]

se a qualcuno interessa ho questo attacco manubrio XXX 2013 130 mm a meta' prezzo:

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php?product=80177

 

[camoscio d'oro]

ebbravo marco........io aspetto dicembre per "sfondarmi" di km..adesso è troppo presto..non voglio stancarmi di pedalare troppo presto!

sabato ho terminato il montaggio..esteticamente piace davvero molto ed in negozio è pure piaciuta...

un po' di problemetti con i freni bontrager...la vitina tieni-pattino è veramente piccola e ne ho trovata una che non girava (spedito portapattino a luca). E' vero che la regolazione va fatta una sola volta..ma il freno sotto ha i 2 fori per la regolazione stessa esattamente dietro la corona..e quindi deve essere fatta senza guarnitura!!! potevano metterle sull'altro lato..

Sicuramente i freni DA saranno migliori di questi.

Ultima cosa..la batteria non mi piace com'è sistemata...ha veramente molto di "provvisorio"...spero davvero che il kit batteria dentro il reggisella sia utilizzabile anche per ultegra!

Premessa:
Pur non possedendo grandi treni di ruote, quando cambio cerchio, mi capita di dover correggere il posizionamento dei pattini

Domanda:
ma dici che è veramente impossibile correggere il posizionamento dei pattini senza togliere la guarnitura??
Mi sembra incredibile...

Dopo averci preso confidenza vi garantisco che regolare i freni Bontrager e' davvero molto semplice, ovviamente chi decide di farlo autonomamente deve avere un po di competenza meccanica ma vi assicuro che non e' una cosa cosi complicata!!!!

chiedo il parere professionale anche del sig. Falasca

 

[Marco71]

Premessa:
Pur non possedendo grandi treni di ruote, quando cambio cerchio, mi capita di dover correggere il posizionamento dei pattini

Domanda:
ma dici che è veramente impossibile correggere il posizionamento dei pattini senza togliere la guarnitura??
Mi sembra incredibile...




chiedo il parere professionale anche del sig. Falasca

Correggere la posizione dei pattini non è impossibile e' solo noioso e spesso ci si sporca le mani contro la corona; difficile, e come dice il Sig. Falasca ci vorrà un po' di pratica, e' regolare l'apertura dei freni.

 

[Falasca Cicli]

Premessa:
Pur non possedendo grandi treni di ruote, quando cambio cerchio, mi capita di dover correggere il posizionamento dei pattini

Domanda:
ma dici che è veramente impossibile correggere il posizionamento dei pattini senza togliere la guarnitura??
Mi sembra incredibile...




chiedo il parere professionale anche del sig. Falasca

Confermo che si regola tutto senza problemi e senza togliere la guarnitura, con una chiave esagonale da 1,5 lunga si regola tutto in pochi secondi...non lo dico perche' sono di parte ma perche' e' la verita' e lo faccio regolarmente tutti i giorni!!!!!

 

[bagongo]

Confermo che si regola tutto senza problemi e senza togliere la guarnitura, con una chiave esagonale da 1,5 lunga si regola tutto in pochi secondi...non lo dico perche' sono di parte ma perche' e' la verita' e lo faccio regolarmente tutti i giorni!!!!!

ti credo sulla parola luca..ma essendo di fianco al mio meccanico sabato pomeriggio con la bici sul cavalletto e una brugola da 1 in mano non siamo riusciti a trovare il modo di accedere ai 2 fori di regolazione che stanno dietro la corona...

Che ti devo dire..io sono abbastanza negato...ma il mio meccanico di fiducia è in gamba!! Cmq sia ripeto che io sarei in difficoltà...

Nota bene: avevo la bici sul cavalletto e con luce piena. Nel mio garage ho sicuramente condizioni molto meno favorevoli. Tutto questo per dire che potevano sinceramente escogitare un sistema migliore (bastava semplicemente prevedere i due buchini sul lato SX). Inoltre la vitina di bloccaggio pattini è davvero troppo delicata. Ti ho spedito stamani tutto il pattino! Fammi sapere.

Non capisco



PS mi dici del portabatteria?? C'è speranza che si possa avere il kit interno?? Non mi piace così come sta messa adesso...troppo esposta...

 

[Falasca Cicli]

ti credo sulla parola luca..ma essendo di fianco al mio meccanico sabato pomeriggio con la bici sul cavalletto e una brugola da 1 in mano non siamo riusciti a trovare il modo di accedere ai 2 fori di regolazione che stanno dietro la corona...

Che ti devo dire..io sono abbastanza negato...ma il mio meccanico di fiducia è in gamba!! Cmq sia ripeto che io sarei in difficoltà...

Nota bene: avevo la bici sul cavalletto e con luce piena. Nel mio garage ho sicuramente condizioni molto meno favorevoli. Tutto questo per dire che potevano sinceramente escogitare un sistema migliore (bastava semplicemente prevedere i due buchini sul lato SX). Inoltre la vitina di bloccaggio pattini è davvero troppo delicata. Ti ho spedito stamani tutto il pattino! Fammi sapere.

Non capisco



PS mi dici del portabatteria?? C'è speranza che si possa avere il kit interno?? Non mi piace così come sta messa adesso...troppo esposta...

a breve avremo la batteria interna anche per il tuo ultegra di2...se devi sostituire spesso i pattini per alternarli con quelli in carbonio ti consiglio di acquistare 4 portapattini alternativi!!!!

 

[bagongo]

a breve avremo la batteria interna anche per il tuo ultegra di2...se devi sostituire spesso i pattini per alternarli con quelli in carbonio ti consiglio di acquistare 4 portapattini alternativi!!!!

wow....mi prenoto allora..appena disponibile fammi un fischio!

Per i portapattini no..su questa tengo solo le carbon...mi sono dimenticato di dirti di mettermi subito i pattini appositi

 

[lucadodo]

Ciao a tutti
Scusate se cambio discorso ma sono felice, la Trek ha riconosciuto il difetto di verniciatura della mia ssl Leopard e mi hanno proposto in cambio un telaio serie 7

 

[bicimix]

Ciao a tutti
Scusate se cambio discorso ma sono felice, la Trek ha riconosciuto il difetto di verniciatura della mia ssl Leopard e mi hanno proposto in cambio un telaio serie 7

grande trek, ti posso chiedere di mettere una foto del difetto in questione riconosciuto in garanzia???
grazie mille!!!

 

[lucadodo]

grande trek, ti posso chiedere di mettere una foto del difetto in questione riconosciuto in garanzia???
grazie mille!!!

Se riesco ben volentieri, ho deciso di prenderla nera, dovro cambiare qualche pezzo tipo manubrio sella ed attacco manubrio che adesso sono bianchi.

 

[muttleyspeed]

non ho la 6 e nemmeno la 7 ma gia' la 5.2 la trovo una bici fantastica ...sta bici e' un missile ieri mi son fatto un 100km , ho seguito il fiume mincio da mantova fino a peschiera facendo la ciclabile quindi con un'asfalto no proprio perfetto e devo dire che anche qui si e' compartata benissimo.....poi sara' perche' e' nuova ma son 20 giorni che non tocco l'MTB !

 

[Falasca Cicli]

non ho la 6 e nemmeno la 7 ma gia' la 5.2 la trovo una bici fantastica ...sta bici e' un missile ieri mi son fatto un 100km , ho seguito il fiume mincio da mantova fino a peschiera facendo la ciclabile quindi con un'asfalto no proprio perfetto e devo dire che anche qui si e' compartata benissimo.....poi sara' perche' e' nuova ma son 20 giorni che non tocco l'MTB !

Complimenti per la bici, come ti trovi con i freni integrati? Ci sono molti che temono questo tipo di impianto frenante e magari iniziamo ad avere dei feedback !!!

 

[muttleyspeed]

Complimenti per la bici, come ti trovi con i freni integrati? Ci sono molti che temono questo tipo di impianto frenante e magari iniziamo ad avere dei feedback !!!

Non ho termini di paragone con altre bdc , ma sono rimasto veramente stupito proprio da queste 2 cose:

- i freni (precisi ben modulabili e soprattutto molto efficaci)
- la stabilita' della bici (sia su curve veloci che su stretti tornati si ha il perfetto controllo della traiettoria ...la bici sembra sui binari va dove vuoi che vada con una precisione incredibile)

il paragone lo posso fare con quelli a disco della mia MTB e posso dire che come gestione della frenata mi trovo meglio con la BDC

 

[Ipercool]

Ciao a tutti
Scusate se cambio discorso ma sono felice, la Trek ha riconosciuto il difetto di verniciatura della mia ssl Leopard e mi hanno proposto in cambio un telaio serie 7

Con Trek su questi aspetti non c'è storia. Sono proprio contento per te!