Alcuni al contrario dicono che quella filettata causi il problema dello strappo della valvola.
Alcuni al contrario dicono che quella filettata causi il problema dello strappo della valvola.
liscia tutta la vita, quella filettata spesso può risultare difficile è estrale l'attacco della pompa e puoi farti male sui raggi...specie se hai le fulcrum 3... come dimostra il taglio che mi sono fatto 2 mesi fa
Infatti per evitare questo problema, io spingo con i pollici da dietro il beccuccio della pompa. In questo modo schizza avanti e la mano e' salva.
E comunque tolto il primo gonfiaggio dove occorre tenere la valvola con due dita per inserire la pompa, poi vedo solo comodita' nella liscia
liscia tutta la vita, quella filettata spesso può risultare difficile è estrale l'attacco della pompa e puoi farti male sui raggi...specie se hai le fulcrum 3... come dimostra il taglio che mi sono fatto 2 mesi fa
Buonasera a tutti.
Ho appena cambiato una camera d'aria su bici da corsa con valvola Presta.
La camera d'aria forata aveva una valvola filettata, mentre quella che ho appena montato non è filettata (colpa mia che non ho guardato questo dettaglio, ma solo la lunghezza).
Il problema è che la valvola fielttata aveva l'anellino/rondellina di sicurezza che si avvitava fino alla base del corpo valvola, mentre quella liscia non ha l'anellino.
Scusate la domande, probabilmente stupida, ma è normale? Può causare problemi la mancanza dell'anellino e devo acquistarlo separatamente o vado tranquillo ?
grazie a tutti
No, se non è filettata l'anellino non si avviterebbe nemmeno quindi puoi farne a meno tranquillamente. Non ti accorgerai neanche della differenza una volta che sali in sella, vai sereno!Buonasera a tutti.
Ho appena cambiato una camera d'aria su bici da corsa con valvola Presta.
La camera d'aria forata aveva una valvola filettata, mentre quella che ho appena montato non è filettata (colpa mia che non ho guardato questo dettaglio, ma solo la lunghezza).
Il problema è che la valvola fielttata aveva l'anellino/rondellina di sicurezza che si avvitava fino alla base del corpo valvola, mentre quella liscia non ha l'anellino.
Scusate la domande, probabilmente stupida, ma è normale? Può causare problemi la mancanza dell'anellino e devo acquistarlo separatamente o vado tranquillo ?
grazie a tutti
Io ho sempre levato anello e tappino,il tappo lo uso solo quando la conservo l'anello serve a tenere la valvola ferma ma consuma la vernice della ruota,in caso di rumore della valvola che picchia sul cerchio preferisco usare in po' di nastroBuonasera a tutti.
Ho appena cambiato una camera d'aria su bici da corsa con valvola Presta.
La camera d'aria forata aveva una valvola filettata, mentre quella che ho appena montato non è filettata (colpa mia che non ho guardato questo dettaglio, ma solo la lunghezza).
Il problema è che la valvola fielttata aveva l'anellino/rondellina di sicurezza che si avvitava fino alla base del corpo valvola, mentre quella liscia non ha l'anellino.
Scusate la domande, probabilmente stupida, ma è normale? Può causare problemi la mancanza dell'anellino e devo acquistarlo separatamente o vado tranquillo ?
grazie a tutti
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