Valvola liscia o filettata

[bredy]

E' indifferente l'uso di camera d'aria con valvola liscia o filettata?

Ho letto che è preferibile la seconda in quando si può mettere il bulloncino di fermo perchè così quando si spinge l'attacco della pompa questa non schiccia.

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[Sergius]

e' indifferente, ma non ho mai capito l'uso di quella filettata dato che poi il beccuccio della pompa tende ad incastrarsi.

 

[Bettina]

Io preferisco di gran lunga quella filettata, cosi quando devo gonfiare, la valvola non tende a rientrare e non tira la giunzione valvola camera

 

[bredy]

Alcuni al contrario dicono che quella filettata causi il problema dello strappo della valvola.

 

[andytnt80]

Alcuni al contrario dicono che quella filettata causi il problema dello strappo della valvola.

dipende dalla pompa che hai.
se hai una pompa con un attacco scadente o usurato, la filettata è migliore perchè fa più presa, al contrario se hai un attacco in buone condizioni, la filettata fa troppa presa e quano la vai a staccare l'attacco è molto duro e c'è il rischio di strappare la valvola...
Io ti consiglio pompe silca e valvola liscia...

 

[sofia]

Filettata, non c'è dubbio. Soprattutto a camera completamente sgonfia e quando la valvola non fuoriesce molto può diventare un problema gonfiarla.
Inoltre spesso quelle non filettate non stanno ferme e sbattono sul foro del cerchio dando luogo ad un fastidioso "tac" ad ogni giro di ruota (molto conosciuto a chi usa le alto profilo).

 

[sofia]

Alcuni al contrario dicono che quella filettata causi il problema dello strappo della valvola.

e sbagliano perchè minimo sta più ferma. Buona norma comunque per evitare il movimento della camera con conseguenti problemi quella di cospargere la stessa di borotalco.

 

[john.player]

Liscia ma per gusto personale: credo che avere maggiore mobilità verticale possa essere meno vincolante su eventuali irregolarità dell'asfalto.

 

[kar38]

liscia tutta la vita, quella filettata spesso può risultare difficile è estrale l'attacco della pompa e puoi farti male sui raggi...specie se hai le fulcrum 3... come dimostra il taglio che mi sono fatto 2 mesi fa

 

[Sergius]

liscia tutta la vita, quella filettata spesso può risultare difficile è estrale l'attacco della pompa e puoi farti male sui raggi...specie se hai le fulcrum 3... come dimostra il taglio che mi sono fatto 2 mesi fa

Infatti per evitare questo problema, io spingo con i pollici da dietro il beccuccio della pompa. In questo modo schizza avanti e la mano e' salva.
E comunque tolto il primo gonfiaggio dove occorre tenere la valvola con due dita per inserire la pompa, poi vedo solo comodita' nella liscia

 

[kar38]

Infatti per evitare questo problema, io spingo con i pollici da dietro il beccuccio della pompa. In questo modo schizza avanti e la mano e' salva.
E comunque tolto il primo gonfiaggio dove occorre tenere la valvola con due dita per inserire la pompa, poi vedo solo comodita' nella liscia

e non vale solo per la valvola

 

[kikkokiu]

liscia tutta la vita, quella filettata spesso può risultare difficile è estrale l'attacco della pompa e puoi farti male sui raggi...specie se hai le fulcrum 3... come dimostra il taglio che mi sono fatto 2 mesi fa

 

[SCR1]

La migliore che abbia visto la fa la specialized , mezza liscia e mezza filettata.
Ciò consente di inserire facilmente la pompa , di far tenuta e di sfilarla altrettanto facilmente.

 

[Previ91]

Buonasera a tutti.
Ho appena cambiato una camera d'aria su bici da corsa con valvola Presta.
La camera d'aria forata aveva una valvola filettata, mentre quella che ho appena montato non è filettata (colpa mia che non ho guardato questo dettaglio, ma solo la lunghezza).

Il problema è che la valvola fielttata aveva l'anellino/rondellina di sicurezza che si avvitava fino alla base del corpo valvola, mentre quella liscia non ha l'anellino.
Scusate la domande, probabilmente stupida, ma è normale? Può causare problemi la mancanza dell'anellino e devo acquistarlo separatamente o vado tranquillo ?

grazie a tutti

 

[Ciclocancello]

Buonasera a tutti.
Ho appena cambiato una camera d'aria su bici da corsa con valvola Presta.
La camera d'aria forata aveva una valvola filettata, mentre quella che ho appena montato non è filettata (colpa mia che non ho guardato questo dettaglio, ma solo la lunghezza).

Il problema è che la valvola fielttata aveva l'anellino/rondellina di sicurezza che si avvitava fino alla base del corpo valvola, mentre quella liscia non ha l'anellino.
Scusate la domande, probabilmente stupida, ma è normale? Può causare problemi la mancanza dell'anellino e devo acquistarlo separatamente o vado tranquillo ?

grazie a tutti

Mai usato l'anellino su bici da corsa...

 

[Gigi27]

Buonasera a tutti.
Ho appena cambiato una camera d'aria su bici da corsa con valvola Presta.
La camera d'aria forata aveva una valvola filettata, mentre quella che ho appena montato non è filettata (colpa mia che non ho guardato questo dettaglio, ma solo la lunghezza).

Il problema è che la valvola fielttata aveva l'anellino/rondellina di sicurezza che si avvitava fino alla base del corpo valvola, mentre quella liscia non ha l'anellino.
Scusate la domande, probabilmente stupida, ma è normale? Può causare problemi la mancanza dell'anellino e devo acquistarlo separatamente o vado tranquillo ?

grazie a tutti

No, se non è filettata l'anellino non si avviterebbe nemmeno quindi puoi farne a meno tranquillamente. Non ti accorgerai neanche della differenza una volta che sali in sella, vai sereno!

 

[Previ91]

Grazie mille !

 

[pantera]

Buonasera a tutti.
Ho appena cambiato una camera d'aria su bici da corsa con valvola Presta.
La camera d'aria forata aveva una valvola filettata, mentre quella che ho appena montato non è filettata (colpa mia che non ho guardato questo dettaglio, ma solo la lunghezza).

Il problema è che la valvola fielttata aveva l'anellino/rondellina di sicurezza che si avvitava fino alla base del corpo valvola, mentre quella liscia non ha l'anellino.
Scusate la domande, probabilmente stupida, ma è normale? Può causare problemi la mancanza dell'anellino e devo acquistarlo separatamente o vado tranquillo ?

grazie a tutti

Io ho sempre levato anello e tappino,il tappo lo uso solo quando la conservo l'anello serve a tenere la valvola ferma ma consuma la vernice della ruota,in caso di rumore della valvola che picchia sul cerchio preferisco usare in po' di nastro

 

[jacknipper]

anellino e tappino servono sulla mtb, al limite sulla gravel (per i pochi che non hanno ancora il TL): su bdc sono entrambi inutili