ciao a tutti, vengo dal vecchio modello vittoria corsa graphene, mi sono trovato bene, forature poche, credo non più di 5 in 6000km. Secondo me sono ottime ma hanno un grave difetto per questo sono indeciso se riprenderle, in pratica già dai 3000km il battistrada ha iniziato a scollarsi in piccoli punti per poi aprirsi sempre di più, adesso dopo 6000km ovviamente vanno cambiate però il battistrada incollato in questo modo fa ridere. Sapete consigliarmi qualcosa che sia allo stesso livello di leggerezza, tenuta di strada e resistenza alle forature? Grazie
Vittoria corsa Graphene 2.0 tlr
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
- Watchers 40
Ecco qui...questo è solo il lato dx. Lo so, sono un pazzo a girare così ma da settembre a oggi l'80% dei km li ho fatti sui rulli con l'altra bici e volevo comprare i nuovi copertoncini in primavera così da sfruttarli con il tempo bello.
Ripeto questo è l'unico grande difetto riscontrato per il resto solo pregi, la cosa che mi piace di più è la tenuta di strada, in curve veloci la ruota resta incollata alla strada. Sono indeciso tra i Gp5000 e i vittoria corsa Graphene 2.
Ripeto questo è l'unico grande difetto riscontrato per il resto solo pregi, la cosa che mi piace di più è la tenuta di strada, in curve veloci la ruota resta incollata alla strada. Sono indeciso tra i Gp5000 e i vittoria corsa Graphene 2.
Allegati
Io sono al secondo treno di corsa g2 tlr 25, arrivo a 5000 km, problemi di scollamento del battistrada li ho avuti sul primo, però si trattava di 1/2 mm, ma penso sia dovuto al fatto che le gonfiavo troppo, io peso 74 kg, e adesso le tengo a 6/6,5 mentre inizialmente le gonfiavo a 7,5 a settembre ho preso un treno di corsa control g2 tlr 28 per fare le strade bianche e Gfny Montepulciano, e che ho lasciato su per l’inverno e che sto usando tuttora, le gonfio a 5/5,2 e su queste nessun problema di scollamento nonostante gli sterrati
Interessante la tua osservazione in merito alla correlazione fra pressione e scollamento del battistrada.
Io che peso 95kg
devo tenere pressioni prossime alle 8 bar e quasi tutte le volte che ho forato ho visto il liquido uscire dai lati del batistrada, fra battistrada e carcassa, solitamente per circa 5cm prima e dopo la foratura,PS:
mi sembra che pressione massima prevista per questi pneumatici sia di 9 bar
Io 77 kg mi trovo bene 7 bar posteriore e 6.5 anteriore. Comunque li ho ordinati, speriamo che non si scollino
Buonasera, mi inserisco nella discussione perché ho bisogno di un'informazione. Ho acquistato una bici che monta di serie le Rubino Graphene 2.0 tubeless ready con camera d'aria. Volendo trasformarle in tubeless, oltre al rim tape tubeless, quanti ml di liquido dovrei inserire per ogni copertoncino? Inoltre, le valvole specifiche Vittoria vanno bene per ogni cerchio (nel mio caso Novatec R5 50mm)? Grazie.
Riguardo ai Corsa 2.0 TLR, avete riscontrato un decadimento della resistenza alle forature con l'aumento del chilometraggio ??
I miei hanno circa 3000km e orami foro ogni tre per due ....
I miei hanno circa 3000km e orami foro ogni tre per due ....
Io monto i corsa 2.0 TLR da 28 ormai da qualche anno ed ho forato solo martedì scorso nei primi 20 km a causa di un piccolo sasso appuntito. Il lattice l'ha subito riparato, non ho dovuto fermarmi (e non devi) ed ho continuato il giro. Non li smonto neanche, tanto stanno tenendo la pressione quindi non metterò toppe.
Qualitativamente li ritengo alla pari dei Continental 5000 se non fosse che quest'ultimi hanno sempre quel maledettissimo difetto dei fili che si strappano e svolazzano qua e la....
Buonasera a tutti. Volevo chiedere un paio di pareri/consigli. Ho due bdc che montano rispettivamente rubino pro e zaffiro pro. Stavo valutando di passare rispettivamente a corsa control e rubino pro upgradandole entrambe per una migliore stabilità in strada.
C'è tanta differenza a livello di tenuta, scorrevolezza tra rubino pro e vittoria corsa? Volevo addirittura optare per il corsa control rispetto al normale per il semplice motivo che do' priorità ad aderenza e stabilità rispetto alla velocità.
Grazie in anticipo
Ps gli zaffiro nuovi posso tenerli per l'inverno o per i rulli? Quanto posso tenerli in standby?
C'è tanta differenza a livello di tenuta, scorrevolezza tra rubino pro e vittoria corsa? Volevo addirittura optare per il corsa control rispetto al normale per il semplice motivo che do' priorità ad aderenza e stabilità rispetto alla velocità.
Grazie in anticipo
Ps gli zaffiro nuovi posso tenerli per l'inverno o per i rulli? Quanto posso tenerli in standby?
Sulla bici nuova avevo i rubino pro con camera come prime gomme, poi sono passato ai conti Gp4000S ii , poi si Corsa g2 tlr, la differenza è come mangiare o stare a guardare, non sembrano neanche parenti, la prima volta che noto una differenza in tutte le condizioni, sono già al secondo treno, intervallato dai Corsa control g2 tlr montati per le strade bianche e poi per la Gfny Montepulciano con quattro settori di sb, tuttora montati per svernare, una sicurezza, unica raccomandazione occhio alle pressioni, se esageri ci sta che tu abbia qualche problema di scollamento del battistrada
Io posso dirti solo che la differenza fra Corsa 2.0 è Corsa Control 2.0 in termini di scorrevolezza è impercettibile e intermini di tenuta è minima.
Hai detto che se esageri di pressione si scollano
Ma intendi troppo gonfio o troppo sgonfio?