Una prima foto. Il peso così come la vedete e senza pedali (che comunuqe non ci sono nella foto) e i portaborraccie è 5800 grammi, compreso l'SRM Campy UT (ha proposito, veramente ben fatto) che vedete in foto. Sono da tirare via altri 50 grammi (forse qualche cosa di più) di sella e attacco, tutti e 2 da cambiare dato che sono ancora in arrivo quelli che ho ordinato.
Fatto il primo giro oggi, 101km, sono veramente contento dell'acquisto. A proposito è veramente incredibile come sia rigida lateralmente ma prenda le buche proprio bene, e non sono certo andato via con delle ruote comode oggi (:-)).
Scusate la foto non ottimale, scattata all'uscita dal meccanico prima di mettere la bici in macchina.
Seguirà servizio adeguato una volta terminata l'opera.
Grazie a tutti.
Un'altra foto "improvvisata", questa volta del lato guarnitura.
ed io che mi pensavo che la "svolta rossa" fosse il segnale di un cambiamento, con il nostro clodo che si sistema, invece nisba, hai accumulato un altra bdc, splendida nel montaggio e nella scelta dei componenti.....Quella bianca mi preoccupa meno, dato che è assicurata contro tutto :-) La Principessa invece è tanto bella quanto leggera quanto bisognosa della presenza continua del padrone... ma l'affetto è identico per tutte e 2.
Per la cronaca, Olga (la bianca) e Federica (II, ufficialmente) la nera.
Lo so, sono un single scapolone di mezza età e senza figli, i segni mentali e materiali ci sono tutti.
P.S.: è la prima volta che 2 miei bici hanno lo stesso nome (Federica, I (Dogma) e II). Ma la personalità sportiva cui si ispira il nome è assolutamente meritoria.
dai, dal nero dietro sei passato al bianco....:asd:Grazie Mescal, sai che certi apprezzamenti contano (mio malgrado) più di altri :-).
Abu pensavo sarebbe stato colpito dal tanto bianco "dietro" piuttosto che fal tanto rosso "davanti" :-).
P.S.: Inutile fare altre battute sui colori che possono colpirci osservandoli dove, le ho già pensate e non le faccio in nome del nomignolo in blu.
Non vieni smentito, Wilier e' molto trasparente nel dire che il manufatto in carbonio e' di realizzazione Taiwanese in una fabbrica che ha un reparto dedicato esclusivamente alla realizzazione di Wilier. La verniciatura avviene poi in Italia. Quello che posso dirti e' che, manufatto Taiwanese o no, rispetto a un telaio di analoga provenienza ma di marchio non Italiano (Specialized) le finiture e la cura del dettaglio sono a un livello assolutamente superiore e il supporto della casa madre e a 3 livelli superiori. Qui si parla con delle persone appassionate e non con un ufficio commerciale.
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eleganza, unita al racing, è solo wilier.Ho casualmente avuto modo, ultimamente, di vedere da vicino un buon numero di bici Wilier di diverse tipologie e fascia di prezzo e devo confermare cio' che ho evidenziato e che afferma Clodovico.
Che piacciano o meno la cura del particolare e la finitura sono di livello decisamente superiore.
A me, oltretutto, piacciono molto
Ho casualmente avuto modo, ultimamente, di vedere da vicino un buon numero di bici Wilier di diverse tipologie e fascia di prezzo e devo confermare cio' che ho evidenziato e che afferma Clodovico.
Che piacciano o meno la cura del particolare e la finitura sono di livello decisamente superiore.
A me, oltretutto, piacciono molto
e non come con Specialized con dei commerciali che non si curano troppo di trattare male i clienti, anzi lo fanno a puro scopo ritorsivo, come a me successo.
pur dissentendo, mi adeguo.Fermiamoci qui per non andare OT, ma non vedo nulla di incompatibile tra quanto riportato sopra e quanto da me scritto e riportato nell'intervento da te gentilmente linkato.
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