Test Specialized Aethos S-Works: un telaio sotto i 600 grammi!

[marco]

Una bici da corsa con un telaio che pesa meno di 600 grammi, viteria e forcellino compresi? Quando ho visto l'ago della bilancia mentre pesavo la Specialized Aethos in taglia 52 fermarsi sui 592 grammi, sono rimasto a bocca aperta, devo ammetterlo. Ma ancora più sorpreso sono rimasto quando ho...

Leggi tutto...

Prodotti bici scontati

 

[bonny92]

Comunque molto leggera malgrado calotte filettate, power meter e dischi ma pensa te!

 

[kekino]

1. Mi piace un sacco! Bella minimal... Poi vabbè.. tu fai i tornati quasi a 50kmh, io li ho toccati in discesa sul dritto al massimo
2. Ma alla fine son riusciti a mantenere quel nome?
3. Ma per curiosità, se uno ti si fosse avvicinato e ti avesse chiesto info sulla bici, saresti stato obbligato a fare tipo film di spionaggio? "hai visto troppo, non posso lasciarti in vita"

 

[marco]

3. Ma per curiosità, se uno ti si fosse avvicinato e ti avesse chiesto info sulla bici, saresti stato obbligato a fare tipo film di spionaggio? "hai visto troppo, non posso lasciarti in vita"

Lo avrei bannato

 

[robeambro]

Io i prezzi delle bici top di gamma non li ho mai capiti, e questa ancora meno. 13k con DA mi pare proprio fuori mercato.

Founders Edition: € 12.999,00

Telaio: € 4.499,00 (listino)
Ci metti le ruote, € 2.400 (listino)
Ci metti il gruppo , € 2400 (non listino, ma online si trova a quei prezzi tranquillamente..)
Ci metti la piega, mi pare sui € 300 (listino).
Ci metti la sella, mi pare sui € 250 (listino).

Con soli pezzi "piccoli" rimasti (mc, nastro, coperture, etc), siamo a € 9850, ossia €3.150 in meno del comprare la bici finita. A che pro spendere di piu' e predere la bici finita, quando si puo' prendere il telaio e montarlo come si vuole, che probabilmente viene piu' leggera e piu' economica?

 

[cbr70]

sono attratto come api al miele . la ragione mi direbbe che 4.499 euro per risparmiare 200 grammi rispetto all sl6 e' una follia.
la ragione...

 

[andry96]

Non è una bici che mi fa impazzire ma sicuramente una bella pensata che penso avrà i suoi estimatori e probabilmente nemmeno pochi
Le ruote tubeless non tubeless sono incommentabili così come i prezzi ma ne venderanno ugualmente a vagonate per cui..

 

[malus796]

montaggi per umani?
comunque il tarmac sl3 4 5 ha fatto scuola e non si batte....ha durato 15 anni buoni mentre l sl6 1 solo

 

[bonny92]

Io i prezzi delle bici top di gamma non li ho mai capiti, e questa ancora meno. 13k con DA mi pare proprio fuori mercato.

Founders Edition: € 12.999,00

Telaio: € 4.499,00 (listino)
Ci metti le ruote, € 2.400 (listino)
Ci metti il gruppo , € 2400 (non listino, ma online si trova a quei prezzi tranquillamente..)
Ci metti la piega, mi pare sui € 300 (listino).
Ci metti la sella, mi pare sui € 250 (listino).

Con soli pezzi "piccoli" rimasti (mc, nastro, coperture, etc), siamo a € 9850, ossia €3.150 in meno del comprare la bici finita. A che pro spendere di piu' e predere la bici finita, quando si puo' prendere il telaio e montarlo come si vuole, che probabilmente viene piu' leggera e piu' economica?

Eh ma te la montano loro dai ci sta!

 

[toni77]

Semplicemente folle il prezzo (per questa come per tante altre, intendiamoci), sia per il telaio, sia per il montaggio. Per quella cifra altri marchi (es. 3T) montano pezzi da "fuoriserie" tipo guarniture THM e ruote Lightweight... qua stiamo parlando di un Dura Ace e di ruote per copertoncino! Quando ho iniziato a girare in BdC 5 anni fa, reduce da 5 moto in 5 anni, di cui le ultime due "top-of-the-line" KTM e Honda, non avrei mai pensato che girare in pista con 180 CV e un oggetto assolutamente più pregiato in termini di tecnologie, know-how, materiali, potesse costarmi come fare la pedalata serale sulla Aethos. Per carità, se la vendono e' perché qualcuno le compra, ma lo trovo semplicemente assurdo. Della serie, "grazie, ma anche no!".

 

[toni77]

Io i prezzi delle bici top di gamma non li ho mai capiti, e questa ancora meno. 13k con DA mi pare proprio fuori mercato.

Founders Edition: € 12.999,00

Telaio: € 4.499,00 (listino)
Ci metti le ruote, € 2.400 (listino)
Ci metti il gruppo , € 2400 (non listino, ma online si trova a quei prezzi tranquillamente..)
Ci metti la piega, mi pare sui € 300 (listino).
Ci metti la sella, mi pare sui € 250 (listino).

Con soli pezzi "piccoli" rimasti (mc, nastro, coperture, etc), siamo a € 9850, ossia €3.150 in meno del comprare la bici finita. A che pro spendere di piu' e predere la bici finita, quando si puo' prendere il telaio e montarlo come si vuole, che probabilmente viene piu' leggera e piu' economica?

Il grasso e la pasta montaggio S-works, che usano solo loro, evidentemente costa 300 euro al grammo... ridicolo.

 

[Takusaru]

Beh dai prezzi accessibili

 

[marco]

montaggi per umani?
comunque il tarmac sl3 4 5 ha fatto scuola e non si batte....ha durato 15 anni buoni mentre l sl6 1 solo

ci saranno anche i modelli non s-works, verranno presentati prossimamente

 

[cikin]

Ha gli appoggi guaina per poter montare gruppi meccanici??

 

[kingkelly]

Pesa come la mia vecchia supersix evo, al triplo del prezzo, con dieci cm di guaine in più . Ah già, qui hai il vantaggio di dover fare la manutenzione all'impianto frenante.

 

[samuelgol]

Si, ma con i cavi a vista è roba da barboni.....sennò l'avrei presa

 

[marco]

Pesa come la mia vecchia supersix evo, al triplo del prezzo, con dieci cm di guaine in più . Ah già, qui hai il vantaggio di dover fare la manutenzione all'impianto frenante.

Cioè questa frena anche se piove

 

[salomone]

Con questa BdC ritorno ad amare Specialized, finalmente si torna all'essenziale, alle linee classiche, senza tempo, al fine più logiche e razionali. Molto apprezzabile la scelta per il MC, spesso problematici e scricchiolanti in passato (ho 2 Roubaix). Spero che sia di stimolo a tutti i produttori concorrenti, in modo da smascherare la trascuratezza dell'attenzione ai pesi "leggeri", che ultimamente sembrava andare per la maggiore.

 

[Kaiser Jan]

Finalmente un telaio " vecchio " stile

 

[bicimix]

“design senza tempo che la renderà piacevole alla vista anche fra una decade” ... per forza è nata già vecchia.
Poi c’è chi si è lamentato della trek émonda slr prima e seconda serie perché ritenuta non troppo rigida, anche trek aveva divulgato il dato entusiasmante del rapporto della rigida in base al peso, figuriamoci con questa.
Considerazione finale...questi ci prendono in giro, allora tanto vale comprare quello che ci piace e si adatta meglio alle nostre esigenza antropometriche.