Affermare che una gara di ciclismo è troppo dura mi sembra un po' azzardato. Parliamo di professionisti, di gente che fa questo di mestiere. Non riduciamo questo sport ai termini in cui è stato ridotto il calcio col "si gioca troppo".
Gare Pogacar nella storia delle Strade Bianche
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
- Watchers 19
Va beh allora diamogliele vinte a tavolino tutte le gare...e cancelliamo il calendario del ciclismo
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per troppo dura (che vuol dire poco, visto che se vanno piano diventa per loro una bella passeggiata...) ovviamente si intende con troppo dislivello.
è evidente quali possano essere i motivi che spingono un'organizzazione a farlo; che possa essere una bella (intesa come spettacolo) cosa per tutti (e non solo per quelli che vogliono la star dei grandi giri) ho i miei dubbi.
di fatto così si perdono gli specialisti di quelle classiche alla cancellara (e mi perdoneranno tutti i campioni che non ho citato).
un impoverimento dell'offerta che alla fine stanca lo spettatore
Fatti un giro in bici intorno a Siena e capirai il perché... il percorso dei prof che sulla carta recita 3500 mt di dislivello,in realtà secondo me saranno sui 4000...la pianura non esiste.
Se a 115 km dall'arrivo si riduce il gruppo già a 30-40 corridori...vuole dire che il percorso è estremamente selettivo...e porta a galla tutte le differenze tra un corridore e l'altro.
Fra l’altro penso che si possa ritenere le Strade Bianche il vero ed autentico mondiale gravel.
No, non ho detto questo. Ho solo detto che questo corridore, oggi, vincerebbe su qualsiasi tipo di percorso, indipendentemente da quanto gli sia stato cucito su misura (ed immagino ti riferisca all'ultimo giro d'italia ed alle due ultime edizioni di questa corsa, inclusa quella di ieri).
Ieri sarebbe potuta essere la sua giornata no (o nì) data la caduta...eppure ha vinto lo stesso. Non penso che la caduta fosse parte del copione RCS.
Da file strava di Pogacar 4000 secchi. (pcs da 3700).
Corsa bestiale comunque.
Si se però hai una gara che funziona e che rimane aperta fino alla fine a più tipologie di corridori e che rende allo spettatore un grande spettacolo perché c'è bagarre e rimescolamento delle carte...io non lo cambierei per farla diventare dura come una Liegi con in più i tratti di sterrato... perché prima avevi al via i corridori da pietre, quelli da Ardenne,e quelli da grandi giri e anche qualche velocista non proprio puro.
Ora hai al via il più forte corridore del mondo che più gli fai il percorso duro e più gli rendi facile la vita per fare emergere le differenze con gli altri corridori.
Però al contempo hai perso tutti gli altri partecipanti.
Una gara senza rivali non è più una gara.
Moonalf
Gregario
mamma mia che campioni..... e lo spettacolo di Tadej? Immenso..... dopo un volo del genere ha volato ancora poi.... sul traguardo... 
Pogacar ha vinto anche con gli altri percorsi. anche nel 2022 con 184 km. Quindi cosa cambia? Non è che se il percorso non è duro, Pogacar non vince.
Hai ragione su tutto ma al tempo stesso capisci che la frase che ho evidenziato in grassetto è una contraddizione. Ed è una contraddizione non perchè l'abbia scritta tu, ma perchè siamo in questa fase storica di cannibalismo. Come ho detto: vincerebbe anche su 200km di piattone così come vincerebbe (e lo ha fatto...) sul "vecchio" percorso pre 2024, penso sia d'accordo su questo?
Cosa facciamo? Proviamo a snaturare le gare, non lo chiamiamo più, lo buttiamo giù dalla bici nella speranza che non vinca (e vince lo stesso), buchiamo le gomme dell'ammiraglia?
mlv
Cronoman
A me e' sembrata una gran bella gara ... che poi sia stata snaturata lo lascio valutare a chi conosce bene il percorso. Solo eviterei di parlare di gara piu' o meno dura; si tratta di piu' o meno dislivello, che ovviamente rende la gara piu' adatta ad un tipo di corridore o ad un altro.
Onore a Pogacar che ha saputo andare a vincere nonostante la caduta e le abrasioni. Onore a Pidcock per il fair play fin eccessivo (quando ha aspettato Tadej dopo la caduta) e per la combattivita'.
Ora aspettiamo la Milano Sanremo, dove per Pogacar sara' piu' dura perche' staccare tutti sul Poggio o la Cipressa non e' facile e il Capo Berta (dove c'e' un tratto con pendenze al 10-12%) e' troppo lontano da Sanremo. Chissa' cosa si inventera'?!??!
Onore a Pogacar che ha saputo andare a vincere nonostante la caduta e le abrasioni. Onore a Pidcock per il fair play fin eccessivo (quando ha aspettato Tadej dopo la caduta) e per la combattivita'.
Ora aspettiamo la Milano Sanremo, dove per Pogacar sara' piu' dura perche' staccare tutti sul Poggio o la Cipressa non e' facile e il Capo Berta (dove c'e' un tratto con pendenze al 10-12%) e' troppo lontano da Sanremo. Chissa' cosa si inventera'?!??!
mlv
Cronoman
La media sull'intera gara sara' intorno a 300 Watt, ma nella parte finale (dall'attacco della salita del Monte Sante Marie fino al traguardo) non sono bastati 400 secondo me.
Sono segreti,per quello che contano healey 245 e veermersh 275..
In ottica Sanremo, qualche segnale non positivo per lo sloveno. Pidcock ha aperto bene la stagione e potrebbe trovare la forma della vita dopo la Tirreno. Ci vuole un bel distacco in cima al Poggio perché l'inglese non traghetti un gruppo di inseguitori nella discesa seguente.
Pure la caduta, a me è sembrata una bella botta, non andava piano. Qualche dubbio che pogacar riesca a fare una preparazione ottimale c'è.
Tra i buoni segnali Wellens, probabile ultimo uomo ed in gran spolvero.
Pure la caduta, a me è sembrata una bella botta, non andava piano. Qualche dubbio che pogacar riesca a fare una preparazione ottimale c'è.
Tra i buoni segnali Wellens, probabile ultimo uomo ed in gran spolvero.
Diciamo che se si fosse fatto male seriamente, la corsa non sarebbe proseguita così, ma si sarebbe ritirato, oppure trascinato al traguardo senza exploit. Poi sì, la botta i giorni seguenti si farà sicuramente sentire, ma secondo me non così tanto da compromettere lo stato di forma.
A vedere dai replay al rallentatore dal davanti, è caduto scivolando via attutendo la botta sull'asfalto, ed è stato fortunato che ha finito la corsa sull'erba alta. Non è caduto con un tonfo secco sul posto. Tipo quei piloti di moto che scivolano per decine di metri e si rialzano correndo. Ok che Pogacar è nudo in confronto, ma la velocità è minore
Ultima modifica:
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Sembra quasi che dopo la caduta di Pogačar si sono fatti male gli altri, a vedere la sua reazione...
Sto anno saranno ancora piü uccelli per diabetici dell'anno scorso e a prescindere che non mi importa chi vince (beh dai, qualche vittoria Red Bull non mi farebbe schifo), anche se rivince tutto lui spero almeno che si diano Dodi ad ogni gara...
Sto anno saranno ancora piü uccelli per diabetici dell'anno scorso e a prescindere che non mi importa chi vince (beh dai, qualche vittoria Red Bull non mi farebbe schifo), anche se rivince tutto lui spero almeno che si diano Dodi ad ogni gara...