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cerchi 17c e pneumatici da 23

Discussione in 'Ruote' iniziata da Lone Knight, 21 Luglio 2016.

  1. Cyboraf

    Cyboraf Velocista

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    Beh vero ma al momento ho tre coppie di ruote due 15c campagnolo e una ambrosio krypton 2016 14c che fila incredibilmente veloce......una vera sorpresa.
    Quando avrò bisogno di nuove ruote ci penserò, al limite me le farò assemblare...
    O se no prenderò una 17c ma montandoci un 25, anche perche se non si trovassero piu le 15c mi sai dire dove potrei trovare i 23
     
  2. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    Non è una spiegazione tecnica. da 17 a 15 ci ballano 2 mm. Ovvero un MM per lato. Ora, cosa potrà mai cambiare se la parte tallonata sulla gola del cerchio stia un MM piu esterna?lunica cosa che potrà cambiare è la forma della curva che il pneumatico fa in tutto il suo sviluppo! niente di più, ma non la buttiamo sulla sicurezza in quanto non è cosi. Solo marketing. La gomma se integra e in buone condizioni, tallonata bene e alla giusta pressione, è sicura uguale su un cerchi e sull'altro.Con buona pace di chi fa distinzioni senza dare una motivazione tecnica oggettiva sull argomento.Ovvero tutti i costruttori che asseriscono che non si può senza argomentare la cosa.o-o
     
  3. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    haaaaa, un lobbi quindi!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
    Bruno il problema è valutare questa larghezza, compri una gommetta da 23, la monti è 25!, compri un 25 è 28!! mettiamo degli standard seri su queste cose. se compro un 23 VOGLIO che sia 23. non voglio ritrovarmi una ciambella che poi non uso.
     
  4. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    Vi prego datemi una motivazione tecnica. per ora sono solo supposizioni. cosa cambia se la gomma è tallonata bene e in pressione???
     
  5. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    se uso un 23 lo tengo a pressione del 23, quindi se tallonato bene dove vuoi che vada?
     
  6. BrunoDM

    BrunoDM Scalatore

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    La penso esattamente come te. Però allo stato dell'arte attuale ci sono 23 che poi sono 25 e 23 che sono anche meno di 23. Idem per i 25. Ragion per cui ti chiamavo l'unico vero criterio da seguire: il buon senso
     
  7. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    Esatto, allo stato attuale esiste solo una grande confusione tecnica. Questi standard sono poco giustificati e senza senso se alla base non esiste una motivazione tecnica e soprattutto se sulla gomma c è scritto 23 e poi è 25 o peggio se 25 e arriva a 28! come fai a creare uno standard se poi ogni gomma segue le sue "larghezze"o-oo-o
    Come dici tu, il buon senso, a mio giudizio tecnico una gomma tallonata bene e gonfia il giusto non ha nessun problema di stallonamento su questa tipologia di cerchioni.
    E intanto vendono fior di set ruote identiche ma di 2 mm più larghe a prezzi folli.:mrgreen:
     
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  8. bomberos

    bomberos Apprendista Scalatore

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    Non occorre aggiungere altro!!!!o-oo-oo-o
    Grande!!
     
  9. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    o-oo-o tu usi il buon senso!:mrgreen:
     
  10. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    :mrgreen::mrgreen: ho ancora tutti i dentini!:mrgreen:
     
  11. Febox

    Febox Cronoman

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    Io ho le dt swiss rr21 dicut che hanno larghezza interna del cerchio di 18mm. Monto copertoni da 23mm e non ho nessun problema (per ora). E' lo stesso produttore che nelle sue tabelle ne indica la piena compatibilità.
     
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  12. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    Allora spiegami come mai con tutti questi standard a muzzo ancora se comperi gomme larghe tot, sono larghe totttttt.la verità è che ognuno fa quello che ritiene più comodo per far combaciare i propri bilanci a fine anno!e tutti dietro a credere quello che loro scrivono sulla carta senza un minimo di giustificazioe tecnica.(che non esiste, difatti alcuni produttori non se lo C..cano neanche di striscio questo standard) forse con foto risulta più chiaro. Mi dici come fa a stallonare per UN millimetro in più a destra e sinistra del 17 C a parità di diametro,pressione giusta, copertone integro, ecc ecc.. l unica cosa che cambierà e la forma della pera che verrà a crearsi, poi ragazzi comperate pure i cerchi da 17c
     

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  13. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    o-o se non sbaglio fanno cerchioni di bici vero?mica surgelati:mrgreen: saranno una manica di incompetenti in DT.
     
  14. giox66

    giox66 Apprendista Passista

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    Credo che a breve prenderò le fulcrum r0 17c sulle quali monterò le continental GP 4000 s da 23mm come molti già fanno sulle Carbon e su altre marche di cerchi Wide.
    Il peso in più sarà leggermente compensato dal non dover montare i paranipples (anche se di poco).
    Credo anche io come altri che i 2 mm in più non influiscono sul tallonamento visto che i 23 vengono montati anche su cerchi più larghi di 17.
     
  15. dagos

    dagos via col vento

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    o-o
     
  16. Il Folletto

    Il Folletto Apprendista Scalatore

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    Quello che viene normato sono i diametri e i profili di accoppiamento, i copertoni poi sopra li possono fare come meglio credono entro delle tolleranze. Che non succeda nulla è un conto, ma poi se sbatti la testa con i 23 di certo conviene non dire nulla o rischi pure di prenderti del p... o-o
    Io dico solo che mi atterrei a delle normative e mi pare normale che esistano degli standard normati.
     
  17. stefano 1974

    stefano 1974 Apprendista Scalatore

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    Non proprio, quello che viene normato è il tipo di copertura che tu puoi o non puoi montare con determinati canali del cerchi(ovvero larghezza)
    i diametri non vengono per nulla normati, sono quelli punto e sto. E' logica che se è 28 non monta su 26.Ti faccio anche notare che pur essendoci un diametro utile, quest'ultimo è soggetto a tolleranza anche piuttosto importanti.Da questo ne deriva la facilità, o tolleranza alla bestemmia, che hai o non hai nel montaggio della copertura sul cerchio.Il mio concetto è un altro. Come fa a succedere qualcosa, basta ragionarci sopra con l'immagine che ho postato. Differente sarebbe il contrario, ovvero canale da 15 e copertura da 25/28 in quanto il maggior sviluppo della copertura per avere la larghezza nominale andrebbe a creare molto più materiale che formarebbe una spanciatura violenta sulla gomma e un possibile non perfetto tallonamento sul cerchio( coma a qualcuno è successo su cerchi 15C con gomme larghe) se spulciate sul forum capirete di chi sto parlando e del marchio del cerchio. Ribadisco cerchio ovvero il "ride pulse" ma suppongo qualsiasi altro 15c con gomme larghe. Poi se vogliamo ragionare su luoghi comuni e listini in pdf fatti da abili venditori facciamolo.
     
  18. fabrylama

    fabrylama Scalatore

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    Visto che i copertoni da bdc non hanno la carcassa rigida come quelli delle auto, se sopra è largo 25, sarà largo anche sotto.
     
  19. Il Folletto

    Il Folletto Apprendista Scalatore

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    Giusto dimenticavo la storia dei complotti per fregare noi poveri ciclisti.

    Ad ogni modo fin che non succede nulla tutto va bene, questo si.

    Io mi godo il mio 25 e canale largo e mai tornerò indietro.o-o
     
  20. BrunoDM

    BrunoDM Scalatore

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    Come dicevo sopra infatti



    PS: normative? L'etrto da consigli, indicazioni, dettami a cui chi vi aderisce ovviamente ne terrà conto. La cosa interessante (per me) sarebbe capire la "ratio" (scientifica e possibilmente non da parvenoux che citano wikipedia) che c'è dietro le decisione dell'ente in questione.
     
    #40 BrunoDM, 22 Luglio 2016
    Ultima modifica: 22 Luglio 2016

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