Pinarello dogma carbon

[Lenky]

il super prince sarà un prince con la nuova fibbra magica o cambierà altro?

Fotonio e tantalio......uod els???

Prodotti bici scontati

 

[bigio]

Avrà tre ruote come il piaggio mp3............da cavaliere è già in vendita scontato del 70% dal listino........

 

[Clodovico]

Grande Pina!
E aspettate tra poco arriva il "Super Prince".....cominciate a vendere le vostre "vecchie Prince" e mettere via un po di Bori per le nuove 60 Ton
Adesso voglio vedere come faranno a dire certi personaggi che "le loro" sono meglio.....
Io l'ho ordinata oggi,dovrebbero darmela per 1/2 di Luglio,nel frattempo uso ancora il mio catamarano che rimane invenduto dopo 1 anno di inserzioni!

Anche mio cuggino anche lui è come te uno che ha una vagonata di soldi e li spende sempre sull'ultimissimo modello di tutto e poi si lamenta sempre. Come vi invidio voi che siete così ricchi...

 

[Ramaz]

Anche mio cuggino anche lui è come te uno che ha una vagonata di soldi e li spende sempre sull'ultimissimo modello di tutto e poi si lamenta sempre. Come vi invidio voi che siete così ricchi...

Mi serve un telaio che va,se il Prince va,il Super Leonardo và+,il Dogma dovrebbe andare++
ah,per tua info ho fatto il pre-contratto per la F450,se tutto va+++ bene mi arriva alla fine del 2010

 

[crock]

ma una volta non ce l'avevi con le ferrari?

 

[bigio]

Grande Pina!
E aspettate tra poco arriva il "Super Prince".....cominciate a vendere le vostre "vecchie Prince" e mettere via un po di Bori per le nuove 60 Ton
Adesso voglio vedere come faranno a dire certi personaggi che "le loro" sono meglio.....
Io l'ho ordinata oggi,dovrebbero darmela per 1/2 di Luglio,nel frattempo uso ancora il mio catamarano che rimane invenduto dopo 1 anno di inserzioni!

Qust'anno metti che come novità siamo già apposto ma l'anno prossimo vedrai che potrai prendertelo veramente il super prince.....o come diavolo si chiamerà....a luglio 2010 tutti con il super principe.
Viva le fiabe con il lieto fine.
Comunque la miglior pina resta quella di j3d

 

[Deleted member 2182]

Mi serve un telaio che va,se il Prince va,il Super Leonardo và+,il Dogma dovrebbe andare++
ah,per tua info ho fatto il pre-contratto per la F450,se tutto va+++ bene mi arriva alla fine del 2010

E la Dogma dove la infili nel ferrarino?

 

[utah]

Bella la nuova 101 FP made in campo di riso.

Almeno una volta Pinarello era originale, magari sbagliava ma sempre originale.

Chi mi sa dire la differenza con un Vetta in alu da 500 euri?

Io dico molto meglio il Vetta!

 

[Virenk]

La dogma?
Prezzi?

In linea con i costi dell'attuale, più o meno.

 

[crock]

In linea con i costi dell'attuale, più o meno.

ho sentito un prezzo un bel po' più alto, che giustifica la permanenza a catalogo del prince. Però erano solo voci, aspettiamo qualcosa di più ufficiale!

 

[ivangms]

Per la cronaca, Toray fornisce questo tipo di fibra solamente come 3k e 6k, mentre il 50 "tonnellate" solo in 6k. Adesso, qualcuno mi spiega per costa sta l'1k nella sigla 50hm1k?

1k è il tipo di fibra utilizzata per il rivestimento finale (più esterno) ed ha un "ordito" molto più fine del 3k o 6k a parità di superficie considerata; è un pò fuorviante come dicitura perchè magari l'utente medio pensa che il telaio sia tutto in 1k ma così non è.
Comunque credo che la corsa alla rigidità porterà a mezzi inguidabili in discesa e nei rapidi cambi di direzione.

 

[crock]

1k è il tipo di fibra utilizzata per il rivestimento finale (più esterno) ed ha un "ordito" molto più fine del 3k o 6k a parità di superficie considerata; è un pò fuorviante come dicitura perchè magari l'utente medio pensa che il telaio sia tutto in 1k ma così non è.
Comunque credo che la corsa alla rigidità portera a mezzi inguidabili in discesa e nei rapidi di direzione.

avevo immagino che l'1k fosse la finitura superficiale, che però non è 50hm...quindi siamo al punto di partenza...

 

[Ramaz]

1k è il tipo di fibra utilizzata per il rivestimento finale (più esterno) ed ha un "ordito" molto più fine del 3k o 6k a parità di superficie considerata; è un pò fuorviante come dicitura perchè magari l'utente medio pensa che il telaio sia tutto in 1k ma così non è.
Comunque credo che la corsa alla rigidità portera a mezzi inguidabili in discesa e nei rapidi di direzione.

Sei sicuro che i cambi di direzione siano svantaggiati con una bici rigida?

 

[Giampi0308]

Cioè, fatemi capire.
Pinarello dismette la Dogma in magnesio per produrre un telaio denominato DOGMA in carbonio?
Per me è una notizia tremenda.
L'unico telaio veramente innovativo degli ultimi anni nella produzione Pinarello, ed anche l'ultimo prodotto in italia, viene sostituito da una realizzazione full carbon? Mah...
Il Dogma "storico" era rognoso e difficile, oltre che costoso, ma era un'idea originale, quantomeno. Il carbon perde enz'altro quell'originalità. Per il resto, son curioso di vederlo, naturalmente...

 

[Giampi0308]

Viste ora le foto e letto un pò meglio il 3d.
Non mi pare originalissima, come design. Ma la vedremo Live e giudicheremo...

 

[posse]

@crock hai un MP

 

[ivangms]

avevo immagino che l'1k fosse la finitura superficiale, che però non è 50hm...quindi siamo al punto di partenza...

Perchè dici? Il tipo di trama può essere 40Hm, 50 Hm o anche di altri valori.
Così come posso avere vari tipi di acciaio che a parità di spessore e superficie sopportano carichi diversi così può essere anche per il carbonio.
Non si deve confondere l'1k, 3k, 6k ecc. ecc. con 40Hm, 50 Hm e così via.

 

[ivangms]

Sei sicuro che i cambi di direzione siano svantaggiati con una bici rigida?

Io credo di sì perchè il mezzo rischia da diventare talmente rigido da non darti nessun preavviso sull'avvicinamento del limite di tenuta.
Mi immagino di essere in discesa con aslfato bagnato, manto sconnesso e con due cambi di direzione da fare:mi chiedo quanto una bici iperrigida sia disposta a perdonare eventuali errori.
(gusti e opinioni personali ovviamente)

 

[RC30]

Io credo di sì perchè il mezzo rischia da diventare talmente rigido da non darti nessun preavviso sull'avvicinamento del limite di tenuta.
Mi immagino di essere in discesa con aslfato bagnato, manto sconnesso e con due cambi di direzione da fare:mi chiedo quanto una bici iperrigida sia disposta a perdonare eventuali errori.
(gusti e opinioni personali ovviamente)

Occhio a non confondere maneggevolezza (oggetto del dubbio) con la tenuta di strada.

Un mezzo rigido è più rapido a cambiare direzione (trasmette "istantaneamente" la forza che si imprime sulla bici per lo spostamento) ma più delicato sullo sconnesso e/o sul bagnato perchè "non filtra" le irregolarità o gli scompensi d'assetto dovuti alla ridotta aderenza (e viceversa).

 

[ivangms]

Occhio a non confondere maneggevolezza (oggetto del dubbio) con la tenuta di strada.

Ok, ti chiedo questo però: se il mezzo non copia nel modo migliore la strada (e quindi anche i suoi difetti) la tenuta non viene compromessa?