Per la posizione in bici ho già specificato che sono uguali, le ruote si possono di fatto considerare molto simili (Vigo docet), quindi alla fine quello che cambia sono: il modo in cui il carbonio è stato usato, angoli, e geometrie, poi sicuramente lo sterzo conico e bb30 che qualche cosa la faranno pure...
Se su un telaio quando prendo un dosso dato dalla radice di un albero è salto sulla sella, e con un altro mi sconpongo, penso che alla lunga questo si traduca in confort di marcia...poi come reattività, rigidità siamo lì...
