Qualcuno di voi utilizza sensori vel/cad diversi dagli originali garmin? Se si quali? Chiedo perchè in passato con 305 ho avuto tanti prob con il sensore originale e volevo provare qlcs di diverso. Grazie.
Giovanni
Giovanni
Garmin Edge 500
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 86
- Stato
parakito
Passista
- 24 Giugno 2009
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- Scott cr1pro,Cannondale cad3,NSR,Litespeed Archon ,Rewel titanio,Treck fuel,Kona Stinky,Bianchi,ecc
Usare e caricare il dispositivo in simultanea è fattibile ?
Sembrerebbe si almeno per molti Garmin è cosi anche se in origine non è previsto .
Per ora quello che sono riuscito a carpire per altri modelli di Garmin è questo.
Per usare e caricare in contemporanea l'oggetto occorre inserire una resistenza tra il pin x e il pin 4
del valore tra 15 k a 22 k ,(per il Garmin Oregon servono 100k a 47 k)per altri modelli basta anche solo particellare x con 4.
Pin NomePin Descrizione
----------------------------------------------------------------------------------
1 = +5V ......5 volts DC
2 = dati
3 = dati
X = GND ......connesso al pin 4 (GND) tramite resistenza da 17.3K ohm
4 = GND ..... massa negativo
Devo ancora provare sul EDge 500 , se cosi fosse , il risultato sarebbe che si può usare e caricare il dispositivo in simultanea.
Devo procurarmi un cavetto usb con i 5 cavi che mi servono per fare il test.
magari qualcuno a già il cavo di alimentazione che usa per altri dispositivi garmin , sarebbe l'ideale se provasse ad usarlo con il garmin 500 per vedere se il tutto funziona .
Pare che il cavo di ricarica di certi cellulari tra qui ( Motorola sia già adatto allo scopo ) basterebbe provare , magari qualcuno di voi a la possibilità di testare la cosa ?
Fateci sapere .
Motorola compatibili , da testare IN QUANTO USANO UNA RESISTENZA DI 200K
!
Motorola A1200, C260, C266, C330, C331g, C332, C333g, C336, C350, C359, C650, C375, C380, C381, C450, C550, C650, E375, E380, L6, L7, MotoRazr MAXX, RAZR V3, V3x, PEBL U6, V150, V180, V188, V220, V226, V325, V360, V8 mini-USB connector
Sembrerebbe si almeno per molti Garmin è cosi anche se in origine non è previsto .
Per ora quello che sono riuscito a carpire per altri modelli di Garmin è questo.
Per usare e caricare in contemporanea l'oggetto occorre inserire una resistenza tra il pin x e il pin 4
del valore tra 15 k a 22 k ,(per il Garmin Oregon servono 100k a 47 k)per altri modelli basta anche solo particellare x con 4.
Pin NomePin Descrizione
----------------------------------------------------------------------------------
1 = +5V ......5 volts DC
2 = dati
3 = dati
X = GND ......connesso al pin 4 (GND) tramite resistenza da 17.3K ohm
4 = GND ..... massa negativo
Devo ancora provare sul EDge 500 , se cosi fosse , il risultato sarebbe che si può usare e caricare il dispositivo in simultanea.
Devo procurarmi un cavetto usb con i 5 cavi che mi servono per fare il test.
magari qualcuno a già il cavo di alimentazione che usa per altri dispositivi garmin , sarebbe l'ideale se provasse ad usarlo con il garmin 500 per vedere se il tutto funziona .
Pare che il cavo di ricarica di certi cellulari tra qui ( Motorola sia già adatto allo scopo ) basterebbe provare , magari qualcuno di voi a la possibilità di testare la cosa ?
Fateci sapere .
Motorola compatibili , da testare IN QUANTO USANO UNA RESISTENZA DI 200K
!
Motorola A1200, C260, C266, C330, C331g, C332, C333g, C336, C350, C359, C650, C375, C380, C381, C450, C550, C650, E375, E380, L6, L7, MotoRazr MAXX, RAZR V3, V3x, PEBL U6, V150, V180, V188, V220, V226, V325, V360, V8 mini-USB connector
Ultima modifica:
E' normale che l'apparecchio, durante il giro in bicicletta, nonostante la velocità costante, mostri la velocità che cambia, ad esempio: 28,7-26,0-26,89-25,1-27,5-ecc....ecc....
In pratica la velocità non è fissa o quasi come dovrebbe essere quando si viaggia a velocità costante.
Preciso anche che il Garmin mi è ritornato già una volta dal centro assistenza perchè aveva smesso di dare segni di vita (per cui è stato da loro resettato e riaggiornato) e che uso il sensore per la velocità.
Chi mi sa chiarire le cosa?......
Secondo voi devo rimandarlo di nuovo in assistenza?....
In pratica la velocità non è fissa o quasi come dovrebbe essere quando si viaggia a velocità costante.
Preciso anche che il Garmin mi è ritornato già una volta dal centro assistenza perchè aveva smesso di dare segni di vita (per cui è stato da loro resettato e riaggiornato) e che uso il sensore per la velocità.
Chi mi sa chiarire le cosa?......
Secondo voi devo rimandarlo di nuovo in assistenza?....
no controlla bene il sensore sulla ruota lo faceva anche a me ed era quelloE' normale che l'apparecchio, durante il giro in bicicletta, nonostante la velocità costante, mostri la velocità che cambia, ad esempio: 28,7-26,0-26,89-25,1-27,5-ecc....ecc....
In pratica la velocità non è fissa o quasi come dovrebbe essere quando si viaggia a velocità costante.
Preciso anche che il Garmin mi è ritornato già una volta dal centro assistenza perchè aveva smesso di dare segni di vita (per cui è stato da loro resettato e riaggiornato) e che uso il sensore per la velocità.
Chi mi sa chiarire le cosa?......
luigi54
Pedivella
- 12 Ottobre 2009
- 337
- 6
- Bici
- Orbea Orca Campy Super Record , MAXXY Speed white-yellow, Cinelli Supercorsa Campy SR
E' normale che l'apparecchio, durante il giro in bicicletta, nonostante la velocità costante, mostri la velocità che cambia, ad esempio: 28,7-26,0-26,89-25,1-27,5-ecc....ecc....
In pratica la velocità non è fissa o quasi come dovrebbe essere quando si viaggia a velocità costante.
Preciso anche che il Garmin mi è ritornato già una volta dal centro assistenza perchè aveva smesso di dare segni di vita (per cui è stato da loro resettato e riaggiornato) e che uso il sensore per la velocità.
Chi mi sa chiarire le cosa?......
Controlla che si accendi la lucina verde sul sensore al passaggio del magnete.
Io uso i VDO della serie Z e vanno benissimo.
Qui trovi l'elenco di tutti i sensori ANT+ compatibili con Garmin:
http://www.thisisant.com/modules/mod_product-directory.php
...come ti rileva l'elevazione...ti segna salite e discese?
Quando riaccendi il garmin lui cerca sempre i satelliti con gps attivo, sarebbe una rottura di palle il contrario, se sono in casa dove magari non prende i satelliti e devo aggeggiarci allora lo disattivo, ma quando lo spengo se poi il giorno seguente devo uscire e lo accendo mi fa piacere lui cerchi i satelliti in automatico senza doverlo reimpostare. Di norma lo usi il gps, per quello lo compri, se andassi solo sui rulli ti basterebbe un normale ciclocomputer e cardio.
Me lo fa sia sulla bici senza sensore, sia sulla bici con sensore e la lucina verde si accende....
...come ti rileva l'elevazione...ti segna salite e discese?
Quando riaccendi il garmin lui cerca sempre i satelliti con gps attivo, sarebbe una rottura di palle il contrario, se sono in casa dove magari non prende i satelliti e devo aggeggiarci allora lo disattivo, ma quando lo spengo se poi il giorno seguente devo uscire e lo accendo mi fa piacere lui cerchi i satelliti in automatico senza doverlo reimpostare. Di norma lo usi il gps, per quello lo compri, se andassi solo sui rulli ti basterebbe un normale ciclocomputer e cardio.
Ho visto nel grafico di TrainingCenter l'elevazione che va da 894 a 898 e non capisco come mai dato che il gps l'ho spento bo
Me lo fa sia sulla bici senza sensore, sia sulla bici con sensore e la lucina verde si accende....
E' capitato anche a me. Prova a rifare la scansione dei sensori, a me ha funzionato.
Ciao
Sono le normali variazioni della pressione atmosferica che vengono sentite come variazioni di quota.
Ciao
Chiedo gentilmente a chi è piu pratico di me.....
E' possibile dividere i KM totali percorsi in strada da quelli percorsi sui rulli?
In poche parole è possibile avere due contatori dei km totali?
E' possibile dividere i KM totali percorsi in strada da quelli percorsi sui rulli?
In poche parole è possibile avere due contatori dei km totali?
siamo qui appostaperfetto, risolto il problema........quanto mi pice questo forum
- Stato