Finalmente dopo molti cambi di idee e ripensamenti (e prove di bici) sono giunto alla conclusione che il miglior "Insieme bici" provato era quello della Corratec.
Ieri sera l'ho ritirata, peccato non sia quella con il reggisella integrato, ma non importa perché ci sranno alcune modifiche obbligatorie in quanto voglio la bici molto reattiva e leggera.
Partiamo dal telaio che è un bel carbonio monoscocca con costruzione a nido d'ape, molto leggero (900 grammi reali) e forcella monoscocca da 310 grammi, tubo sterzo conico da 1" e 1/2 sotto, e serie sterzo ben solida.
Gruppo 7 pezzi SRAM RED (favoloso, non posso dire altro) e guarnitura 53x39 FSA K FORCE LIGHT con pedivelle 172,5 mm; rigidissima ed abbastanza leggera, ma con ottima scorrevolezza, infatti spingo bene anche rapporti un pelo più lunghi!
Unico neo sono i freni: troppo potenti rispetto a quelli provati fino ad ora e blocco la ruota dietro, ma mi abituerò velocemente!
Pacco pignoni assolutamente da cambiare perchè ora c'è uno Sram 1070 11x25, ma dovrò indirizzarmi verso un 11x29 in casa RECON.
Ruote Fulcrum Racing 1 2 way fit 2010 molto scorrevoli, reattive e rigide e nell'insieme bici danno quel tocco in più di reattività che volevo; i pedali sono gli Speedplay Zero, il reggisella, manubrio e sella sono MOLTO pesanti e co un primo upgrade a luglio toglierò circa 450 grammi di peso solo da questi 4 componenti (comprendendo anche attacco manubrio).
In questo momento il peso della bici è di 6,9 kg circa (devo ancora fare la pesata conlusiva) e dunque al limite proprio della soglia UCI!
Domani primo serio test su lunghezza over 50 km e poi nel week end prime salite di un certo rilievo!
Eccovi anche la foto della bici assemblata!
Soddisfatto al 100% dell'acquisto (sudato)
Ieri sera l'ho ritirata, peccato non sia quella con il reggisella integrato, ma non importa perché ci sranno alcune modifiche obbligatorie in quanto voglio la bici molto reattiva e leggera.
Partiamo dal telaio che è un bel carbonio monoscocca con costruzione a nido d'ape, molto leggero (900 grammi reali) e forcella monoscocca da 310 grammi, tubo sterzo conico da 1" e 1/2 sotto, e serie sterzo ben solida.
Gruppo 7 pezzi SRAM RED (favoloso, non posso dire altro) e guarnitura 53x39 FSA K FORCE LIGHT con pedivelle 172,5 mm; rigidissima ed abbastanza leggera, ma con ottima scorrevolezza, infatti spingo bene anche rapporti un pelo più lunghi!
Unico neo sono i freni: troppo potenti rispetto a quelli provati fino ad ora e blocco la ruota dietro, ma mi abituerò velocemente!
Pacco pignoni assolutamente da cambiare perchè ora c'è uno Sram 1070 11x25, ma dovrò indirizzarmi verso un 11x29 in casa RECON.
Ruote Fulcrum Racing 1 2 way fit 2010 molto scorrevoli, reattive e rigide e nell'insieme bici danno quel tocco in più di reattività che volevo; i pedali sono gli Speedplay Zero, il reggisella, manubrio e sella sono MOLTO pesanti e co un primo upgrade a luglio toglierò circa 450 grammi di peso solo da questi 4 componenti (comprendendo anche attacco manubrio).
In questo momento il peso della bici è di 6,9 kg circa (devo ancora fare la pesata conlusiva) e dunque al limite proprio della soglia UCI!
Domani primo serio test su lunghezza over 50 km e poi nel week end prime salite di un certo rilievo!
Eccovi anche la foto della bici assemblata!
Soddisfatto al 100% dell'acquisto (sudato)
e si !!