pepe
Scalatore
avevo provato una delle prive versioni del convertitore, che effettivamente sballava i grafici, ma poi è uscita una versione che non faceva quel difetto.
Garmin Edge 500 (parte 2)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 79
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avevo provato una delle prive versioni del convertitore, che effettivamente sballava i grafici, ma poi è uscita una versione che non faceva quel difetto.
Garian
Apprendista Scalatore
- 23 Aprile 2011
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- Giant Propel (2017), Gruppo Ultegra DI2, guarnitura Rotor 3D, Ruote Mavic COSMIC CARBONE 40 ELITE
grazie mille:eek:io la lavo tranquillamente insieme la mia pellaccia sotto la doccia e profuma!!!
Confermo, devi girare l'asticella con il sensore verso l'alto anzichè verso basso. Anche sulla mia Pinarello lasciandolo in basso non ci sta perchè tocca il raggio.
Mi raccomando di :
- montare il sensore esattamente in verticale sul carro.
- fissarlo molto stretto con le fascette in modo che non si sposti anche con grosse sollecitazioni.
- mantenere una distanza adeguata dal raggio/magnete; il sensore del Garmin è molto sensibile, non c'è bisogno che sia troppo vicino.
- chiudere abbastanza stretta la vite per evitare che il braccetto scenda da solo dopo un po' di salti.
Massimo
Garian
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usa sporttracks 2.0certo che pensavo su garmin Connect potrebbero mettere almeno il dettaglio della pendenza co una media e una massima.... (invece della temperatura)
nella discussione su sporttracks 3.0 c'è il link per scaricare tutto il pacchetto
Edit:
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=100056&highlight=sporttracks
mR. spock potresti postarmi una foto oppure spiegarmi nel dettaglio come metterlo xke ci sto impazzendo!!!
Garian
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usa sporttracks 2.0
nella discussione su sporttracks 3.0 c'è il link per scaricare tutto il pacchetto
Edit:
[url]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=100056&highlight=sporttracks[/URL]
Wow grazie mille
Spero che le foto chiariscano bene :
Massimo
Massimo permettimi un suggerimento (da estetista) :
l'attacco delle fascette girale verso l'interno, così ci sarà più pulizia "visiva" sull'aggancio del sensore.
l'attacco delle fascette girale verso l'interno, così ci sarà più pulizia "visiva" sull'aggancio del sensore.
provo a fare una domanda che probabilmente è molto stupida: il calcolo della velocità, montando il sensore ANT+ sul raggio, viene calcolato comunque con il GPS o con il sensore ? Durante un'uscita il dispositivo ha smesso di indicare la velocità, perchè il sensore si era allontanato dal sensore, ma in quel caso non avrebbe dovuto comunque indicare la velocità utilizzando il GPS?
Vi ringrazio per il chiarimento.
Vi ringrazio per il chiarimento.
Guarda questo utilissimo intervento di carbal54 proprio sul funzionamento del sensore veloicità/cadenza http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2946156&postcount=274
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Oggi userò per la prima volta il garmin 500. Stasera farò il mio classico giro del mercoledì, 3 orette con una salita dove di solito faccio a tutto come TEST per vedere come stò messo. Potete indicarmi i passi da seguire per rilevare il tempo della salita e come poterla usare in futuro per usare la modalità virtual partner. Grazie.
quando arrivi ai piedi della salita schiacci il tasto lap in basso a dx, quando arrivi in cima lo rischiacci di nuovo, poi a casa guardi l'intermedio di quel lap
E nella prossima uscita per esempio che ricalcherà questo stesso giro compresa la salita, c'è la possibilità di usare il virtual partner per l'intero giro o solo per la salita?
E nella prossima uscita per esempio che ricalcherà questo stesso giro compresa la salita, c'è la possibilità di usare il virtual partner per l'intero giro o solo per la salita?
puoi usare l'intero giro , usare solo la salita non è possibile,altrimenti dovresti andare ai piedi della salita ed avviare la corsa, ma cosi' non potresti registrare il giro che stai facendo, una volta che hai salvato il giro lo carichi come corsa da Garmin Connect e lo segui , diventa una corsa con te stesso
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