io uso la Rotor e sinceramente non riesco più farne a meno, ma non sono (ancora) un vero randonneur
Io dico (mia personalissima opinione, già foriera di numerosi FLAMES in questo Forum...
Per conto mio, se uno vuole proprio essere sicuro di salire OVUNQUE pure con la bici carica e 1000 km nelle gambe, conviene montarsi una tripla tipo mountain bike. Come ho fatto io sulla mia fida Bianchi Infinito, munita di tripla-compact Stronglight con girobulloni da 110 e dentatura personalizzata 46-34-24.
Sulla Bianchi ho il 27 finale. Così non mi precludo nessuna possibilità.
Adesso volendo ci sarebbe persino il 28 Shimano... :eek:
volendo arrivi anche al 32 e + ,ma devi avere la gabbia lunga del cambio .Sulla Bianchi ho il 27 finale. Così non mi precludo nessuna possibilità.
Adesso volendo ci sarebbe persino il 28 Shimano... :eek:
volendo arrivi anche al 32 e + ,ma devi avere la gabbia lunga del cambio .
e comunque la velocita' di salita sfiorerebbe lo stallo!
Effettivamente sulla bici da corsa 24x32 e' un po "cortino"
Diverso il discorso per la MTb : sulla mia c'e un bel 22x34 perche' le pendenze in montagna su sterrato hanno spesso 2 cifre da brivido!
Ultime notizie: i pezzi della mia Olmo stanno per essere "sacrificati" sull'altare del muletto di Marco... Ovvero serviranno per vestire un ottimo telaio Columbus Genius taglia 56 con cui il mio "re di cuori" sta per assemblarsi una bici che POTREBBE anche fare molta strada nella prossima stagione. Il nostro, come tanti altri, è un progetto comune e condiviso, quindi... stay tuned!
ma non avete mai pensato invece all'acquisto di un tandem??
:impic:
A dire il vero sì. Ma è un'idea rischiosa sotto molti punti di vista...
Dal sito della PBP.A dire il vero sì. Ma è un'idea rischiosa sotto molti punti di vista...
Dal sito della PBP.
Quì c'è un tandem con lo stesso sistema.
:asd:
In effetti bisogna darsi delle regole precise.:angrymod:La raccomandazione, comunque, resta sempre una: che quello davanti NON mangi mai fagioli o cavoli ai controlli!
Questi ti assicuro che sarebbe il minimo dei problemi , e parlo per esperienza tra le quali (amici miei "http://www.versodovenonso.com/" randagi senza saperlo ), un discorso è fare un giro di qualche ora in due , ben diverso è allenarsi in due con orari che spesso non coincidono , o farsi 60 ore insieme a qualche centimetri luno dall'altro con a volte diversi modi di pedalare e sopratutto di pensare , il risultati possono essere due : fusione totale della coppia nel senso buono (caso raro ) o fuoco e fiamme e magari la distruzione del rapporto .Vabbè, non esageriamo: il bello del tandem è proprio di fare ogni tanto "toc toc" sulla schiena di quello davanti, fosse anche solo per incoraggiarlo o tenerlo sveglio.
La raccomandazione, comunque, resta sempre una: che quello davanti NON mangi mai fagioli o cavoli ai controlli!
Il tandem si può guidare anche da solo , occhio all'aderenza della ruota posteriore : non esiste !!In effetti bisogna darsi delle regole precise.:angrymod:
Poi con il tandem in una rando lunga può anche succedere che 1 dei 2 abbia un problema e non possa proseguire, costringendo anche l'altro al ritiro.
Chissà se il regolamento in questi casi ammetta un "patner occasionale".
Poi con il tandem in una rando lunga può anche succedere che 1 dei 2 abbia un problema e non possa proseguire, costringendo anche l'altro al ritiro.
Chissà se il regolamento in questi casi ammetta un "patner occasionale".
