Il fuorisella è notevole, probabilmente la foto trae in inganno.
Il reggi è perfettamente dritto.
Le nostre bici in titanio
- Creatore Discussione tiziano
- Data di inizio
- Watchers 96
Il fuorisella è notevole, probabilmente la foto trae in inganno.
Il reggi è perfettamente dritto.
Eccovi gli ultimi aggiornamenti fatti sulla mia xicon:
Ho montato una coppia di zipp 303 con tubolari vittoria da 320tpi e chiusure zipp con perno in titanio.
Uploaded with ImageShack.us
Pesata com'e' in foto e' 7,080,non una piuma ma essendo un titanio non mi lamento,volendo levo altri 2 etti cambiando alcune cosette ma sono ugualmente soddisfatto del risultato.
Ora la classifico quasi come monomarca zipp visto che trittico,ruote e portaborraccia sono della stessa marca
A questo punto spendi gli ultimi mille e metti la guarnitura zipp... poi pero' non toccare più' niente:angrymod:
Grazie!
Prima è stato l'occhio, poi il cervello. Se guardi la scritta Nevi sul reggisella noterai che è molto in alto rispetto all'ingresso dello stesso nel telaio.
Eccovi gli ultimi aggiornamenti fatti sulla mia xicon:
Ho montato una coppia di zipp 303 con tubolari vittoria da 320tpi e chiusure zipp con perno in titanio.
Uploaded with ImageShack.us
Pesata com'e' in foto e' 7,080,non una piuma ma essendo un titanio non mi lamento,volendo levo altri 2 etti cambiando alcune cosette ma sono ugualmente soddisfatto del risultato.
Ora la classifico quasi come monomarca zipp visto che trittico,ruote e portaborraccia sono della stessa marca
bellissima così.... abbiamo la stessa taglia..... complimentissimi ancora.
Ciao a tutti , il mio progetto sta prendendo forma:
Telaio litespeed ghisallo anno 2005
Gruppo completo sram red
Ruote Lw ventoux
Pedali time iclic titanio
Sella carbonio cht custom
Tutto il resto lo sto valutando:
Al momento pensavo al reggisella in titanio della lynskey( bellissimo e leggerissimo)
Gruppo guida: ho visto un attacco manubrio in titanio molto bello ( della spin )
Telaio litespeed ghisallo anno 2005
Gruppo completo sram red
Ruote Lw ventoux
Pedali time iclic titanio
Sella carbonio cht custom
Tutto il resto lo sto valutando:
Al momento pensavo al reggisella in titanio della lynskey( bellissimo e leggerissimo)
Gruppo guida: ho visto un attacco manubrio in titanio molto bello ( della spin )
Gianlu.
Gregario
fotofotofoto
Allegati
finita di montare oggi.
Domani prova su strada.
A questo punto rimane da sostituire :
Reggisella
Collare reggisella
Attacco manubrio
( li voglio assolutamente in titanio)
Portaborraccia
Curva manubrio , forcella e serie sterzo valuterò in seguito.
( al momento c'è su forca reynolds, serie sterzo Chris king e circa deda zero 100)
Peso bici con
Gruppo sram red completo
Pedali time iclic titan
Sella cht custom
Ruote Lw ventoux
Kg 6,4
Domani prova su strada.
A questo punto rimane da sostituire :
Reggisella
Collare reggisella
Attacco manubrio
( li voglio assolutamente in titanio)
Portaborraccia
Curva manubrio , forcella e serie sterzo valuterò in seguito.
( al momento c'è su forca reynolds, serie sterzo Chris king e circa deda zero 100)
Peso bici con
Gruppo sram red completo
Pedali time iclic titan
Sella cht custom
Ruote Lw ventoux
Kg 6,4
Gianlu.
Gregario
S
skylite
Guest
È una tg L, lunghezza 56,5.
Ho dovuto adattarmi un po' con un attacco manubrio da 100, io solitamente pedalo con telai più corti. Avendolo acquistato usato , avevo poco da scegliere. Ora devo travare un modo per abbassarmi un po' sul davanti ( magari un attacco negativo di 10gradi).
Per il peso , si può ancora scendere tranquillamente fino a 6,2kg. Sostituendo reggisella e forcella. In prima battuta sul reggisella volevo andare sul titanio, ma quelli in commercio che mi piacciono hanno tutti arretramento 0;così ho ordinato un easton ec 90 con arretramento , penso che sull'attacco manubrio opterò per un thomson o easton, e la forcella ( al momento c'è su una reynolds) easton ec90 slx.
In questo modo si scende tranquillamente sotto i 6,2kg.
Ho dovuto adattarmi un po' con un attacco manubrio da 100, io solitamente pedalo con telai più corti. Avendolo acquistato usato , avevo poco da scegliere. Ora devo travare un modo per abbassarmi un po' sul davanti ( magari un attacco negativo di 10gradi).
Per il peso , si può ancora scendere tranquillamente fino a 6,2kg. Sostituendo reggisella e forcella. In prima battuta sul reggisella volevo andare sul titanio, ma quelli in commercio che mi piacciono hanno tutti arretramento 0;così ho ordinato un easton ec 90 con arretramento , penso che sull'attacco manubrio opterò per un thomson o easton, e la forcella ( al momento c'è su una reynolds) easton ec90 slx.
In questo modo si scende tranquillamente sotto i 6,2kg.
mi sembrava infatti fosse simile
ciao a tutti,
la mia ghisallo è quasi finita
riassumendo:
gruppo sram red completo
reggisella easton ec90 con arretramento
attacco manubrio easton EA90
curva manubrio deda zero100
sella cht custom
portaborraccia ctk
pedali time iclic carbon
serie sterzo chris king
forcella reynolds ( sto valutando di mettere questa :http://www.spincycleworks.com/servlet/the-113/lightweight,-carbon,-fibre,-fork,/Detail
ruote Lw ventoux e std 3
domani se riesco posto qualche foto
la mia ghisallo è quasi finita
riassumendo:
gruppo sram red completo
reggisella easton ec90 con arretramento
attacco manubrio easton EA90
curva manubrio deda zero100
sella cht custom
portaborraccia ctk
pedali time iclic carbon
serie sterzo chris king
forcella reynolds ( sto valutando di mettere questa :http://www.spincycleworks.com/servlet/the-113/lightweight,-carbon,-fibre,-fork,/Detail
ruote Lw ventoux e std 3
domani se riesco posto qualche foto
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...