Potrei essere minimamente competitivo? Ovvero l'avventura agonistica di Marco

[pecoranera]

esempio mio, verso i 33/34 anni quando facevo fondo agile giravo con il 39/19 sempre sopra i 30 km/h, ( ora non ce la faccio più a tenere quelle frequenze per tanto, ahimè...), poi in gara ( udace - circuiti in pianura ) il 53 - 15/14/13/12, che però tu non hai, quindi vedi un pò che raffronto puoi fare.

Per te-me è un problema di età,si perde un pò di agilità con l'aumento della stessa.

Si infatti adesso in gruppo facendo agilità riesco a tenere i 30 con un 39X14.
Leggevo che il rapporto massimo per allievi è il 52X16...scherziamo???
.

No non scherziamo è per di piu una cosa che trovo giusta,preserva il fisico durante la fase delicata della crescita, non farvi usare rapporti cosi duri

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[Orsucci Bike]

La bici che mi danno l'aveva il mio amico e me l'ha fatta vedere e da quel poco che ho visto è grandina per la mia altezza, mi devono cambiare rapporti (perchè sono quelli per allievi 1°anno), le pedivelle e i pedali look (i miei sono spd).
Non l'ho alzata ma a parole sue è un cancello, spero di no...
La prossima volta che lo vedo lo sprono a riportare la bici in modo che riescano a metterla a posto il prima possibile.
Almeno vedo che differenze ci sono tra 52 e 53 e mi ambiento un pò.
Prima però provo a chiedere a un'altra persona che magari mi da' qualcosa di meglio di quel cancello anni '90, provare non costa nulla

i rapporti tra allievi 1° e 2° anno sono gli stessi sempre 52x16.
un 52x16 equivale circa a un 39x12 (un pelo più lungo) o a un 53x17 (un pelo più corto)

 

[marco9023]

Ok senza tanti intoppi sono riuscito a montare il conta km da solo e funziona anche
Adesso in teoria posso finalmente capire quanto vado.
Saranno gli stessi ma gli allievi 1° e 2° anno avevano rapporti diversi, sarà che gli allievi 1°anno hanno ancora i rapporti esordienti?
Ah purtroppo avrò un'interruzione di linea, non so quando ma ormai è imminente, spero solo che sia cosa da poco.
P.s. se avete da farmi fare dei test col conta km io sono disponibile :asd2:

 

[pecoranera]

P.s. se avete da farmi fare dei test col conta km io sono disponibile :asd2:

1-che circonferenza di ruota hai inserito?
2-E spero che tu non ti sia attenuto al manualetto ma abbia misurato la stessa col vecchio metodo.....:angrymod:

 

[marco9023]

Ascolta, :angrymod: il libretto dice che per una ruota 700X23C ci vuole inserito 2133, quindi io ho fatto così :asd:
Ho sbagliato???

 

[pecoranera]

Ascolta, :angrymod: il libretto dice che per una ruota 700X23C ci vuole inserito 2133, quindi io ho fatto così :asd:
Ho sbagliato???

Metti la bici su di una superfice piana(garage per es.), sali sopra,fai fare un giro di ruota completo(metti la valvola perpendicolare al terreno e prendi quello come punto di partenza),poi misura con il metro la distanza compiuta...ed inserisci quella.

 

[marco9023]

Metti la bici su di una superfice piana(garage per es.), sali sopra,fai fare un giro di ruota completo(metti la valvola perpendicolare al terreno e prendi quello come punto di partenza),poi misura con il metro la distanza compiuta...ed inserisci quella.

Che lavoraccio poi il solo pensiero di dover mettere ancora mano a quel coso mi fa stare male

 

[pecoranera]

Che lavoraccio poi il solo pensiero di dover mettere ancora mano a quel coso mi fa stare male

ma poi nessuno potrà contestare le tue performance......

 

[marco9023]

Ci sarebbe un'altro metodo, l'altezza X 3,14
Con questo verrebbe 2120
Mentre col metodo del metro disteso viene 2100
Personalmente penso che sia più preciso il primo metodo.

 

[pecoranera]

Ci sarebbe un'altro metodo, l'altezza X 1,34

e l'ipotenusa?

 

[marco9023]

Si scusa 3,14
Ok ho misurato ancora meglio e sono arrivato alla conclusione che è 68 il diametro della ruota.
Quindi 68X3,14= 213,52 cioè 2135. Posso metterlo definitivamente?

 

[massi747]

e l'ipotenusa?

Io ho impostato 2098 come circonferenza ruota , me l'ha messa il negoziante dicendo che per i 23 mm è giusta

 

[marco9023]

Io ho impostato 2098 come circonferenza ruota , me l'ha messa il negoziante dicendo che per i 23 mm è giusta

Che confusione... aspettiamo i più esperti e poi mettiamo questo numero anche se 2133 (dati di fabbrica) penso sarebbero quelli giusti.

 

[pecoranera]

Io ho impostato 2098 come circonferenza ruota , me l'ha messa il negoziante dicendo che per i 23 mm è giusta

si è giusto,da libretto...poi alla prova pratica(quella che ho spiegato io....)a me un giro di ruota fà 2111(con il mio peso sopra),però è giusto

 

[pecoranera]

Che confusione... aspettiamo i più esperti e poi mettiamo questo numero anche se 2133 (dati di fabbrica) penso sarebbero quelli giusti.

Guarda bene,700 x 23 tubular(che c'hai i tubolari?)da quella misura......
se hai i clincher te stai a fregà quasi 4 cm a giro ruota e ce credo che poi fai 60 kmhscherzo....

 

[pecoranera]

Che confusione... aspettiamo i più esperti

:angrymod::angrymod: e io che sarei?...............

 

[marco9023]

Boh, ho riprovato la prova del giro della ruota e adesso mi viene 2115...ho messo questo adesso e penso sia quello più affidabile a questo punto.
Non ho tubolari, ora basta toccare il conta km che ormai avrò cambiato 10 volte l'impostazione

 

[giorgibe]

ecco, ora che hai il conta, dovresti curare l' agilità ( hai poi verificato bene il pacco pignoni che scala ha ? ), potenziamento con i rapporti duri ne hai già fatto, ora ti metti li la tua bella oretta oretta e mezza un paio di volte la settimana, fai pianura, 39/21 per scaldarsi un pò poi vai di 39/19, dovresti riuscire ad abituarti ad andare sui 120 giri/minuto ( non ricordo bene ma col 39/19 dovresti andare a 35 km/h circa, ma chi è più preciso di me mi corregga pure ), l' importante è che tieni su i giri, subito ti sembrerà di saltare sulla sella, ma devi fare in modo di stare fermo, la presa bassa sul manubrio aiuta, fai ripetizoni di 5 minuti ti rialzi un attimo e rifiati, poi altri 5 minuti e così via, l' allenamento dopo ne fai una in più del precedente, quando ti senti fai ripetizioni da 10 minuti e via aumentando, dopo due mesi dovresti riuscire ad arrivare a tenere 2 ore di sta roba qui, allora sei pronto ( questo è quello che facevano fare una volta ai giovani come te ).facendo così da giovane dopo un paio d'anni ti viene un colpo di pedale stupendo, hai presente i ciclisti prof ?

 

[marco9023]

ok 39X19 a 35 km/h.
Non so come ma faccio più fatica a tenere le prese basse ad alti giri che quelle alte.
Adesso non so la velocità e nemmeno il rapporto ma mi è capitato ancora di finire ad una agilità in cui sembra di saltare sopra la sella con le prese basse.

 

[giorgibe]

ok, ma guarda che per iniziare e fare meno fatica puoi anche usare il 39/21 sempre a 120 giri, andrai a 30/31 km/h circa ( l' importante sono i giri e per ora non usare rapporti più duri del 39/19 , poi magari quando esci in gruppo e volete fare una volatina chiaro che butti dentro il 53, ma dietro sotto il 17 dimenticati i pignoni, tanto poi avrai max il 52/16 ), se non hai il contapedalate automatico, basta che conti le pedalate di una gamba per 10 secondi, moltiplichi per 6 ed hai i tuoi bei giri al minuto, poi ti rendi conto delle sensazioni e quando ti sei impratichito sai già a quanti giri vai. poi per le mani era solo un consiglio, ma se ti trovi bene diversamente è ok, l' importante è riuscire ad avere una bella pedalata fluida e rotonda, senza appunto saltare sulla sella; curiosità che misure ha la tua bici ? cioè dalla punta sella a centro manubrio e quanto dislivello c'è tra piano sella e piano manubrio ( in cm ) ?
ps : completo il mio pensiero : non è che li devi tenere costantemente, ma come dicevo prima puoi fare delle punate ad alta frequenza, poi per rifiatare cali un pò, ma cerca comunque di non scendere sotto i 90 giri/minuto