Ciao ataf e benvenuto nel club.
Non ti pentirai dell'ottima scelta fatta, buone pedalate....... quando farà un pò più caldo.
Club De Rosa
- Creatore Discussione maury-ts
- Data di inizio
- Watchers 109
Ciao ataf e benvenuto nel club.
Non ti pentirai dell'ottima scelta fatta, buone pedalate....... quando farà un pò più caldo.
Complimenti newbeetle, hai fatto benissimo!
Ovviamente aspetto le foto.......
Grazie Gian
Sarà pronto tutto e montato spero per fine mese, apriró poi un post dedito 
grazieCiao ataf e benvenuto nel club.
Non ti pentirai dell'ottima scelta fatta, buone pedalate....... quando farà un pò più caldo.
......visto le temperature (adesso -8°) non cè fretta e poi la bici non sarà pronta fino a inizio marzo.intanto mi dedico a sci e sci di fondo
la zona del movimento centrale è uguale......ma le geometrie sono assolutamente diverse e il carro e il forcellone del Protos sono unici e spettacolari!!!
vista e "studiata" da vicino la protos
che dire.... mi convince a metà....
al di là del prezzo fuori da ogni ragione (e immagino che presto De Rosa inizierà a vendere i kit telaio o comunque a tagliare di un bel 20% i prezzi sennò non so quante ne venderà)
dunque questo è il mio modestissimo parere:
bellissimo (e bellissimo è dir poco) l'avantreno e quindi forcella e tubo sterzo (visti da davanti sono poi uno spettacolo, forme futuristiche che sembrano uscite dalla matita di un Depero), bello anche l'orizzontale con il suo profilo superiore che un po' sfiorandolo ricorda la forma sagomata dei tubi a profilo stellare Colnago
tremendo a mio avviso l'obliquo che rende pesante e poco armonica, oserei dire elefantiaca, la linea della bici e ancor peggio la zona MC che sembra uno scatolone enorme che neppure la livrea e la sagomatura riescono a snellire
immagino tubi così larghi avranno un loro perchè ma sinceramente mi sembra si sia esagerato con il volume di obliquo e MC... già con il bbright cervelo la zona è di marmo, non credo fosse necessario irrobustirla ancor di più (e la zona mc della R3/S5 cervelo sembra quasi metà di dimensioni rispetto a quella del protos)
la bici riacquista grazia nella zona del carro... belli i pendenti, molto più aggraziati rispetto a quelli del King RS, e bello il loro andamento che, mi è parso, non è rettilineo ma cambiano quasi impercettibilmente andamento nella parte superiore
anche se avrei preferito qualcosa di più sottile visti i foderi bassi che hanno le dimensioni di una trave di legno
non mi piace il reggisella FSA mentre bello e ben finito è il gruppo guida
ORRENDA la batteria del gruppo Campagnolo elettronico EPS ... una cosa che non si può vedere, sembra la borsetta porta attrezzi e camere d'aria ma montata sotto l'obliquo.... veramente brutta, in confronto la batteria del di2 è un capolavoro di bellezza
elegante e abbastanza filante il piantone sella fino a quando confluisce nella zona mc
ho notato qualche imperfezione nella verniciatura (piccoli pezzetti di arancione che si staccavano in zona pendenti... non so se sia un problema dovuto a tutte le mani che si sono posate sicuramente su quella bici esposta)
la livrea è di impatto ma a mio avviso alla lunga stanca, troppo contrasto tra toni di grigio/nero e arancione fluo
che dire.... mi convince a metà....
al di là del prezzo fuori da ogni ragione (e immagino che presto De Rosa inizierà a vendere i kit telaio o comunque a tagliare di un bel 20% i prezzi sennò non so quante ne venderà)
dunque questo è il mio modestissimo parere:
bellissimo (e bellissimo è dir poco) l'avantreno e quindi forcella e tubo sterzo (visti da davanti sono poi uno spettacolo, forme futuristiche che sembrano uscite dalla matita di un Depero), bello anche l'orizzontale con il suo profilo superiore che un po' sfiorandolo ricorda la forma sagomata dei tubi a profilo stellare Colnago
tremendo a mio avviso l'obliquo che rende pesante e poco armonica, oserei dire elefantiaca, la linea della bici e ancor peggio la zona MC che sembra uno scatolone enorme che neppure la livrea e la sagomatura riescono a snellire
immagino tubi così larghi avranno un loro perchè ma sinceramente mi sembra si sia esagerato con il volume di obliquo e MC... già con il bbright cervelo la zona è di marmo, non credo fosse necessario irrobustirla ancor di più (e la zona mc della R3/S5 cervelo sembra quasi metà di dimensioni rispetto a quella del protos)
la bici riacquista grazia nella zona del carro... belli i pendenti, molto più aggraziati rispetto a quelli del King RS, e bello il loro andamento che, mi è parso, non è rettilineo ma cambiano quasi impercettibilmente andamento nella parte superiore
anche se avrei preferito qualcosa di più sottile visti i foderi bassi che hanno le dimensioni di una trave di legno
non mi piace il reggisella FSA mentre bello e ben finito è il gruppo guida
ORRENDA la batteria del gruppo Campagnolo elettronico EPS ... una cosa che non si può vedere, sembra la borsetta porta attrezzi e camere d'aria ma montata sotto l'obliquo.... veramente brutta, in confronto la batteria del di2 è un capolavoro di bellezza
elegante e abbastanza filante il piantone sella fino a quando confluisce nella zona mc
ho notato qualche imperfezione nella verniciatura (piccoli pezzetti di arancione che si staccavano in zona pendenti... non so se sia un problema dovuto a tutte le mani che si sono posate sicuramente su quella bici esposta)
la livrea è di impatto ma a mio avviso alla lunga stanca, troppo contrasto tra toni di grigio/nero e arancione fluo
secondo me tutto si può dire della nuova Protos ma non che non sia bella e d'impatto....tutti quelli che erano da conti il giorno della presentazione si fermavano a guardarla per poi sorridere una volta che l'occhio cadeva sul cartello con il prezzo!!!
concordo sul fatto che la zona movimento sia davvero gigante però nell'insieme della bici si perde abbastanza, penso comunque che molto presto sarà disponibile come kit telaio altrimenti ne venderanno 2 se va bene
concordo sul fatto che la zona movimento sia davvero gigante però nell'insieme della bici si perde abbastanza, penso comunque che molto presto sarà disponibile come kit telaio altrimenti ne venderanno 2 se va bene
Il prezzo è stato tolto... E già questo dice molte cose
Non dico che non sia bella, di sicuro la colorazione e le finiture attirano molto l'attenzione... La forcella e l'anteriore ripeto sono belli, nella mezz'ora in cui son stato lì un paio di "vechietti" facoltosi hanno chiesto il prezzo e ho notato parecchia ironia nei commenti post comunicazione prezzo
Di sicuro il king e tutte le altre de rosa scompaiono di fianco a questa bici... Molto bella ma secondo me, lo ripeto, appesantita da quell'obliquo ipertrofico e da quel mc veramente pesante (e mi immagino in altre colorazioni quanto si noterà ancor di più sta cosa)
Non dico che non sia bella, di sicuro la colorazione e le finiture attirano molto l'attenzione... La forcella e l'anteriore ripeto sono belli, nella mezz'ora in cui son stato lì un paio di "vechietti" facoltosi hanno chiesto il prezzo e ho notato parecchia ironia nei commenti post comunicazione prezzo
Di sicuro il king e tutte le altre de rosa scompaiono di fianco a questa bici... Molto bella ma secondo me, lo ripeto, appesantita da quell'obliquo ipertrofico e da quel mc veramente pesante (e mi immagino in altre colorazioni quanto si noterà ancor di più sta cosa)
il fatto è che costa troppo di più rispetto al king rs che è già un ottima bici,Il prezzo è stato tolto... E già questo dice molte cose
Non dico che non sia bella, di sicuro la colorazione e le finiture attirano molto l'attenzione... La forcella e l'anteriore ripeto sono belli, nella mezz'ora in cui son stato lì un paio di "vechietti" facoltosi hanno chiesto il prezzo e ho notato parecchia ironia nei commenti post comunicazione prezzo
Di sicuro il king e tutte le altre de rosa scompaiono di fianco a questa bici... Molto bella ma secondo me, lo ripeto, appesantita da quell'obliquo ipertrofico e da quel mc veramente pesante (e mi immagino in altre colorazioni quanto si noterà ancor di più sta cosa)
con un prezzo così alto la rendono molto desiderabile ma impossibile per la maggior parte delle persone che alla fine si orientano su altri prodotti comunque validi ma molto più accessibili....se tenevano un prezzo di 5/600 euro in più del king a mio avviso ne avevano già in ordine una vagonata perchè la bici piace....e molto
il problema è che il king RS è fatto molto probabilmente in cina/taiwan e il protos mi risulta sia fatto in veneto (mi è giunta sta voce e spero sia fondata) e quindi è ovvio che i prezzi non possono divergere di sole 500/600 euro
in Veneto??? wow!!!!!!!!giuro che non lo sapevo se fosse così mi fa molto piacere.....
indagherò comunque....
indagherò comunque....
l'ho letto su di un forum straniero... e c'era anche il link alla pagina web dell'azienda che lo produrrebbe, mi pare fosse in provincia di padova ma non vorrei sbagliare
non trovo più quel link
non trovo più quel link
Farò la stessa cosa io a marzo..regalo di compleanno....sperando che nn esca di produzione già il prossimo anno....teniamo le dita incrociate...comunque più vedo il king e più nn guardo altre biciPROTOS bellissima ma anche carissima!!
Ordinato KING RS!
Esatto, anche sul sito DeRosa indirettamente c'è scritto (engineered by Marco Genovesi)
ecco... è lui...
comunque l'idea che sia fatto in Italia deriva da una presupposizione fatta da qualcuno sulla base di quel riferimento a Marco Genovesi... che poi engineered non garantisce che il telaio sia fatto da eurocompositi ma solo che sia stato progettato da sto Marco Genovesi o quantomeno che Genovesi ci abbia messo del suo
che la produzione sia Italiana lo presuppongo pure io vendendo il prezzo (una bici che costa 11mila euro non può che essere fatta qui interamente) anche se poi sulla produzione interamente in Italia di prodotti in carbonio, salvo WR compositi per i suoi prodotti e Marchisio (che si rifà proprio a WR), non metterei mai la mano sul fuoco
comunque l'idea che sia fatto in Italia deriva da una presupposizione fatta da qualcuno sulla base di quel riferimento a Marco Genovesi... che poi engineered non garantisce che il telaio sia fatto da eurocompositi ma solo che sia stato progettato da sto Marco Genovesi o quantomeno che Genovesi ci abbia messo del suo
che la produzione sia Italiana lo presuppongo pure io vendendo il prezzo (una bici che costa 11mila euro non può che essere fatta qui interamente) anche se poi sulla produzione interamente in Italia di prodotti in carbonio, salvo WR compositi per i suoi prodotti e Marchisio (che si rifà proprio a WR), non metterei mai la mano sul fuoco
Certo che nel 2012 deve proprio essere difficile fare un telaio in carbonio in Italia!
Ma che c...o di azienda ci sono in Italia se non sono in grado di fare quello che producono.
Mi auguro che quello della ditta Veneta sia una "bufala" altrimenti a mio modo di vedere per De Rosa è un ulteriore sput...a.
Non capisco perchè valutiate positivo il fatto che sia fatto da una ditta Veneta (italiana).
Se compro De Rosa e Questa dice a destra e sinistra che produce in Italia da xx anni ecc.ecc.ecc. mi aspetterei almeno che siano loro a fare ste benedetti telai.
Oppure dichiarino che sono ex produttori ed ora solo verniciatori/venditori.
Io spero proprio che questa notizia sia smentita e dichiarino con orgoglio che viene fatta nei lori "stabilimenti".
Scusate lo sfogo.
Ma che c...o di azienda ci sono in Italia se non sono in grado di fare quello che producono.
Mi auguro che quello della ditta Veneta sia una "bufala" altrimenti a mio modo di vedere per De Rosa è un ulteriore sput...a.
Non capisco perchè valutiate positivo il fatto che sia fatto da una ditta Veneta (italiana).
Se compro De Rosa e Questa dice a destra e sinistra che produce in Italia da xx anni ecc.ecc.ecc. mi aspetterei almeno che siano loro a fare ste benedetti telai.
Oppure dichiarino che sono ex produttori ed ora solo verniciatori/venditori.
Io spero proprio che questa notizia sia smentita e dichiarino con orgoglio che viene fatta nei lori "stabilimenti".
Scusate lo sfogo.
Allora il king 3 rs che penso sia fatto all'estero nn lo si dovrebbe comprare? La mia avant è un telaio mizuno...nn l'avrei dovuta prendere? Mi ci sono rovato benissimo...mai un problema... Che bici sono rimaste made in italy? penso poche....e nn mi piacciono nemmeno....quindi se una casa come de rosa fà fare i telai fuori penso che sappia in che mani ha dato da fare bici del suo prestigioso marchio...nn penso che si sp.....ani così per poco....come del resto molte famigerate marche....nn dovremmo più prendere bici di marche che vengono usate dai più importanti prof....