Basso profilo carbonio T1000 farsport
- Creatore Discussione flavio-resana
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66 kili sono circa 20 kili meno di me...ti credo che non flettono...
è da capire se anche con pesi come il mio possano soffrire
cmq di per sè c'è una contraddizione di forma nel senso che chi sta intorno ai 90 kili come me probabilmente preferisci giri in pianura con medie altissime mentre chi è leggero leggero adora le scalate ...ma come si sa viviamo nella contraddizione ed anche a me piacciono le salite e le discese...
cmq teniamo presente che proprio grazie ad un profilo più alto c'è una maggior superficie a contatto con l'aria e consegentemente una miglior capacità di raffreddamento (come le alette dei cilindri dei motori raffreddati ad aria)
è da capire se anche con pesi come il mio possano soffrire
cmq di per sè c'è una contraddizione di forma nel senso che chi sta intorno ai 90 kili come me probabilmente preferisci giri in pianura con medie altissime mentre chi è leggero leggero adora le scalate ...ma come si sa viviamo nella contraddizione ed anche a me piacciono le salite e le discese...
cmq teniamo presente che proprio grazie ad un profilo più alto c'è una maggior superficie a contatto con l'aria e consegentemente una miglior capacità di raffreddamento (come le alette dei cilindri dei motori raffreddati ad aria)
Secondo me le 24mm T1000 (e poi sarebbe da vedere se lo sono davvero) sono per persone sotto i 65kg, dopo diventano poco rigide.
come fanno a diventare poco rigide che il loro vantaggio è proprio la rigidità???(a parità di peso) ma se io riduco il peso tanto quanto mi basta per mantenere la stessa rigidità ma per perdere quei 100-120gr di peso (a coppia) come si fa a dire che saranno poco rigide sopra un tot di peso??? male che vada saranno rigide uguali ma meno pesanti e te lo dice uno che di kili ne mette 90 su di un paio di ruote...
RAGAZZI, la rigidità è buona, diciamo che bisogna far tirare bene i raggi 
cmq sto valutando il da farsi...perché ho anche per le mani le mie fide Marchisio Carbon Zefir da 38 mm e la bici con queste ruote pesa 6,6 kg, con le Farsport 6,2 kg
Tubolari più leggeri e guarnitura più leggera si va a 5,8 kg senza problemi.
cmq dopo il primo giretto le ruote rispondono bene, dovrò decidere se tenerle o venderle.
cmq sto valutando il da farsi...perché ho anche per le mani le mie fide Marchisio Carbon Zefir da 38 mm e la bici con queste ruote pesa 6,6 kg, con le Farsport 6,2 kg
Tubolari più leggeri e guarnitura più leggera si va a 5,8 kg senza problemi.
cmq dopo il primo giretto le ruote rispondono bene, dovrò decidere se tenerle o venderle.
eccomi qua, dopo un bel giro di 70 km su e giù per colli e pedemontana, tra Asolo e Crespano del grappa.
Che dire, in pianura non ho notato flessioni delle ruote; comode e reattive, certamente non aerodinamiche (infatti guarda caso non riuscivo a tenere i 30...)
In salita sono uno spettacolo, si sente il mezzo kilo in meno rispetto altre ruote, la pedalata è molto fluida e se si accelera si sente immediatameete la forza trasmessa dai pedali.
In discesa: qui apro una parentesi perché non ho voluto forzare, ma oltre i 50 orari si sente l'effetto della valvolta, sbilancia la ruota... valuterò come bilanciare al meglio il cerchio.
In ogni caso frenata potente e pronta, senza fischi e/o saltellamenti.
Mi sono abbastanza ricreduto sulle qualità, non è una ruota iper rigida, ma nemmeno molla come qualcuno vuole far credere...ottime ruote per un uso a 360° e per chi ha un bel telaio da abbinare.
Qualcuno mi ha chiesto se le consiglio per l'acquisto: SI.
Bisogna solo farle regolare bene e stare attenti a non prendere buche a tutta velocità perché per il resto ricambieranno con un comportamento da 10 in salita
Che dire, in pianura non ho notato flessioni delle ruote; comode e reattive, certamente non aerodinamiche (infatti guarda caso non riuscivo a tenere i 30...)
In salita sono uno spettacolo, si sente il mezzo kilo in meno rispetto altre ruote, la pedalata è molto fluida e se si accelera si sente immediatameete la forza trasmessa dai pedali.
In discesa: qui apro una parentesi perché non ho voluto forzare, ma oltre i 50 orari si sente l'effetto della valvolta, sbilancia la ruota... valuterò come bilanciare al meglio il cerchio.
In ogni caso frenata potente e pronta, senza fischi e/o saltellamenti.
Mi sono abbastanza ricreduto sulle qualità, non è una ruota iper rigida, ma nemmeno molla come qualcuno vuole far credere...ottime ruote per un uso a 360° e per chi ha un bel telaio da abbinare.
Qualcuno mi ha chiesto se le consiglio per l'acquisto: SI.
Bisogna solo farle regolare bene e stare attenti a non prendere buche a tutta velocità perché per il resto ricambieranno con un comportamento da 10 in salita
Bene bella recensione ma toglimi un dubbio....in pianura dici di non aver tenuto i 30 ma che tipo di atleta sei???(scalatore-passistone-passistascalatore-discesista???)
Frenata: che pattini hai montato???
Valvola: non è che hai il tubolare leggermente rialzato ed è qst che ti sbilancia la ruota???
Regoarle bene che significa??? se ti dico che le mie in T700 sono arrivate montate dalla Cina e nn sono mai state toccate dal mio meccanico (e qst inverno gliele ho portate e chiesto espressamente...ma nulla messe su e fatte girare...perfette.) le tue come sono arrivate???ben montate o no???
Frenata: che pattini hai montato???
Valvola: non è che hai il tubolare leggermente rialzato ed è qst che ti sbilancia la ruota???
Regoarle bene che significa??? se ti dico che le mie in T700 sono arrivate montate dalla Cina e nn sono mai state toccate dal mio meccanico (e qst inverno gliele ho portate e chiesto espressamente...ma nulla messe su e fatte girare...perfette.) le tue come sono arrivate???ben montate o no???
pattini forniti da loro, quelli azzurri.
A me piacerebbe essere uno pseuto passista/scalatore, ma vado forte in discesa.
Si, potrebbe anche essere che il tubolare sia leggermente rialzato, infatti bisognerà riposizionarlo in sede con più attenzione.
Diciamo che dopo qualche uscita sarebbe meglio controllarle perché un cerchio in carbonio così leggero credo abbia bisogno di una certa cura sul tiraggio raggi.
Per il resto niente da dire, adesso che ho fatto delle prove sarà mia premura tenere solo un paio di ruote; mi manca da provare (settimana prossima) le Marchisio T800 58 mm (entrambe) e poi vedrò cosa fare.
beh meno male (e beato te) che hai di questi dubbi....
sul fatto che i cerchi siano leggeri non trovo il nesso con la tensionatura dei raggi perchè ricorda sono si più leggere ma parimenti rigide alle T700 (che sono più pesanti a parità di rigidità) perciò sono abbastanza convinto che non dovrai produrre chissà quali operazioni di ritensionatura otre a quelle normali dopo il rodaggio....tienici aggiornati
siam curiosi come le scimmie....eheheheh
sul fatto che i cerchi siano leggeri non trovo il nesso con la tensionatura dei raggi perchè ricorda sono si più leggere ma parimenti rigide alle T700 (che sono più pesanti a parità di rigidità) perciò sono abbastanza convinto che non dovrai produrre chissà quali operazioni di ritensionatura otre a quelle normali dopo il rodaggio....tienici aggiornati
siam curiosi come le scimmie....eheheheh
In settimana proverò le Marchisio T800 58 mm fronte e retro e vedrò cosa fare :-)
Però devo dire che rispetto le attese le T1000 sono più reattive di quanto mi aspettassi! !
Però devo dire che rispetto le attese le T1000 sono più reattive di quanto mi aspettassi! !
mino
Scalatore
Canyon Ultimate Cf 2012 montata Sram Red completo.
Diciamo che per avere un costo sui 550 euro le ruote Farsport 24mm full carbon sono semplicemente spettacolari :eek:
Ciao Flavio! hai preso Canyon finalmente? Complimenti ottimo acquisto!
...ma come mi dopo tanto dibattere non hai annunciato nulla agli amici della sezione del forum Canyon?:angrymod:
........scusate l'OT............
leggi bene...Ciao Flavio! hai preso Canyon finalmente? Complimenti ottimo acquisto!
...ma come mi dopo tanto dibattere non hai annunciato nulla agli amici della sezione del forum Canyon?:angrymod:
........scusate l'OT............
la Canyon non è mia, per il momento :eek:
scelta finale per le ruote dopo il giro di oggi: vendute le ottime Marchisio Carbon Zefir da 38 mm, ho deciso di vendere anche le 24 mm superlight per passare definitivamente a 38 mm/58 mm od addirittura 50/50;
ho avuto una offerta molto invitante da un mio amico oggi e devo dire che se riesco a raccimolare i soldi ne approfitto.
scelta finale per le ruote dopo il giro di oggi: vendute le ottime Marchisio Carbon Zefir da 38 mm, ho deciso di vendere anche le 24 mm superlight per passare definitivamente a 38 mm/58 mm od addirittura 50/50;
ho avuto una offerta molto invitante da un mio amico oggi e devo dire che se riesco a raccimolare i soldi ne approfitto.
la Canyon non è mia, per il momento :eek:
scelta finale per le ruote dopo il giro di oggi: vendute le ottime Marchisio Carbon Zefir da 38 mm, ho deciso di vendere anche le 24 mm superlight per passare definitivamente a 38 mm/58 mm od addirittura 50/50;
ho avuto una offerta molto invitante da un mio amico oggi e devo dire che se riesco a raccimolare i soldi ne approfitto.
Quindi alla fine della fiera la tua scelta di dare via dopo solo un un paio di uscite le t1000 mi porta a pensare che tanto performanti non sono quantomeno per chi non è un peso piuma
allora, dipendesse da me le terrei e sai perché?
in salita, in discesa e nei percorsi vallonati non hai problemi di vento laterale, chiusura di curva e rilanci...in salita sono molto reattive davvero.
Ovviamente il peso piuma delle ruote si fa sentire.
Non flettono, nè più nè meno come le 38 mm Marchisio che avevo, e l'unico ambiente dove non mi sono trovato è nei rettilinei in leggera discesa dove con queste faccio a fatica i 33 km/h, mentre con le 38 mm già si sente la differenza, non oso pensare con un 58 mm Marchisio.
Ovviamente ci sarà da tenere in considerazione il rovescio della medaglia: le 58 mm Marchisio in salita come saranno?
Sicuramente granitiche, ma non appena si va ad incontrare del vento?
insomma, io le terrei tutte e 2 :eek:
Ma la scelta devo farla non avendo a disposizione molti soldi
Ho chiesto info delle ritchey WCS proprio perché ho trovato una super offerta con tubolari compresi e quasi quasi ne approfitterei...
allora, dipendesse da me le terrei e sai perché?
in salita, in discesa e nei percorsi vallonati non hai problemi di vento laterale, chiusura di curva e rilanci...in salita sono molto reattive davvero.
Ovviamente il peso piuma delle ruote si fa sentire.
Non flettono, nè più nè meno come le 38 mm Marchisio che avevo, e l'unico ambiente dove non mi sono trovato è nei rettilinei in leggera discesa dove con queste faccio a fatica i 33 km/h, mentre con le 38 mm già si sente la differenza, non oso pensare con un 58 mm Marchisio.
Ovviamente ci sarà da tenere in considerazione il rovescio della medaglia: le 58 mm Marchisio in salita come saranno?
Sicuramente granitiche, ma non appena si va ad incontrare del vento?
insomma, io le terrei tutte e 2 :eek:
Ma la scelta devo farla non avendo a disposizione molti soldi
Ho chiesto info delle ritchey WCS proprio perché ho trovato una super offerta con tubolari compresi e quasi quasi ne approfitterei...
Ciao Flavio, risposto a email.
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