un, due, Trek...stella

[lucadodo]

Esco!! Finalmente oggi dopo due uscite sporadiche di sola pianura causa maltempo, vado a provare la mia nuova serie 7S, nulla di che, giretto dei colli Asolani ma di questi periodi bisogna accontentarsi. Ci sentiamo al ritorno. Ah dimenticavo....... Fuori -1!!!!!! Brrrrrrrrrr

Allora uscito ieri ed uscito anche oggi con la mia nuova 7S, anche se vado in bici ormai da vent'anni ed ho passato tutte le evoluzioni (acciaio, alluminio, carbonio) non mi ritengo in grado di fare una recensione stile Lupo, lui secondo me e' il N1 comunque credo che Trek con questa macchina abbia raggiunto un livello unico, faccio una domanda a Lupo, per te si piu fare di piu? Ed ancora, in giro c'è di meglio? Oggi ho pedalato un po' assieme ad un ragazzo con la nuova Derosa Protos, non dico niente non conosco il prodotto e poi sono troppo di parte

Prodotti bici scontati

 

[Marco71]

Allora uscito ieri ed uscito anche oggi con la mia nuova 7S, anche se vado in bici ormai da vent'anni ed ho passato tutte le evoluzioni (acciaio, alluminio, carbonio) non mi ritengo in grado di fare una recensione stile Lupo, lui secondo me e' il N1 comunque credo che Trek con questa macchina abbia raggiunto un livello unico, faccio una domanda a Lupo, per te si piu fare di piu? Ed ancora, in giro c'è di meglio? Oggi ho pedalato un po' assieme ad un ragazzo con la nuova Derosa Protos, non dico niente non conosco il prodotto e poi sono troppo di parte

Anche io sono di parte; ma la Protos con la quale ho pedalato a fianco in gruppo, nera opaca e fucsia con Campy Eps e Bora era 10 volte più bella e racing della mia.

 

[nemorino]

A me la protos fa proprio cag.....

E sono stato De Rosista e gioielli in acciaio a parte, considero il king 3 forse il telaio in carbonio esteticamente migliore di sempre

Per me il fascino del protos sta nel prezzo...

Comunque non so la Madone 7 come sia ma di telai validi ce ne sono davvero tanti. Difficile è forse trovare il telaio che abbia doti di eccellenza in ogni frangente

R5 VWD ad esempio è un telaio strepitoso, pecca per finiture e raffinatezze come passaggio cavi e predisposizione di2

Idem il top di Giant o l'Sl 4

Insomma, davvero difficile trovare un telaio top migliore dell'altro

 

[lucadodo]

Anche io sono di parte; ma la Protos con la quale ho pedalato a fianco in gruppo, nera opaca e fucsia con Campy Eps e Bora era 10 volte più bella e racing della mia.

Questa era nero opaco e rossa con mi sembra ultegra elettronico e zipp 808 secondo me tropo alte!!

 

[lupo solitario]

Allora uscito ieri ed uscito anche oggi con la mia nuova 7S, anche se vado in bici ormai da vent'anni ed ho passato tutte le evoluzioni (acciaio, alluminio, carbonio) non mi ritengo in grado di fare una recensione stile Lupo, lui secondo me e' il N1 comunque credo che Trek con questa macchina abbia raggiunto un livello unico, faccio una domanda a Lupo, per te si piu fare di piu? Ed ancora, in giro c'è di meglio? Oggi ho pedalato un po' assieme ad un ragazzo con la nuova Derosa Protos, non dico niente non conosco il prodotto e poi sono troppo di parte

Ti ringrazio per la stima
Venendo alla domanda, anzi alla bella domanda che mi hai fatto.
La Madone 7S è un telaio molto evoluto; attualmente lo ritengo il più evoluto, perchè compendia innovazioni che o non trovi oppure trovi solo in parte in altri prodotti. Faccio un esempio: l'asimmetria nel Madone 7S è totale, compresa la forcella. Ci sono altri prodotti che invece hanno solo uno sviluppo parziale dell'asimmetria, cioè solo su qualche parte del telaio. Altri telai hanno freni aerodinamici integrati ( comunque diversi da quelli della Madone 7S), ma non sono asimmetrici. Altri hanno un reggisella tradizionale o integrato, mentre la Madone 7S, ha un modello esclusivo di canotto semi integrato. La Madone 7S è la sola ad avere la scatola del mc più larga, la BB90; potrei continuare parlando degli altri brevetti trek, ma sono cose che sapete anche voi e allora mi limito a scrivere, ecc ecc ecc ecc
E questo la dice lunga sul reparto R&D della Trek che secondo me con i soldi della Trek, il "materiale" umano che è possibile trovare nelle università americane e la tecnologia statunitense, gli consentono di avere una serie di brevetti e di studi molto avanzati.
Non sono di parte perchè riconosco che ci sono altri prodotti molto performanti, in verità per me oltre al Madone 7S ce ne sono solo altri due, ma non faccio nomi perchè altrimenti arrivano i "tifosi" di marchi non menzionati e si scatena una guerra; ma ritengo che la Madone 7S, allo stato dell'arte, sia più evoluta per le soluzioni tecnologiche adottate e compendiate tutte insieme e per il continuo aggiornamento del processo produttivo.

 

[muttleyspeed]

Ti ringrazio per la stima
Venendo alla domanda, anzi alla bella domanda che mi hai fatto.
La Madone 7S è un telaio molto evoluto; attualmente lo ritengo il più evoluto, perchè compendia innovazioni che o non trovi oppure trovi solo in parte in altri prodotti. Faccio un esempio: l'asimmetria nel Madone 7S è totale, compresa la forcella. Ci sono altri prodotti che invece hanno solo uno sviluppo parziale dell'asimmetria, cioè solo su qualche parte del telaio. Altri telai hanno freni aerodinamici integrati ( comunque diversi da quelli della Madone 7S), ma non sono asimmetrici. Altri hanno un reggisella tradizionale o integrato, mentre la Madone 7S, ha un modello esclusivo di canotto semi integrato. La Madone 7S è la sola ad avere la scatola del mc più larga, la BB90; potrei continuare parlando degli altri brevetti trek, ma sono cose che sapete anche voi e allora mi limito a scrivere, ecc ecc ecc ecc
E questo la dice lunga sul reparto R&D della Trek che secondo me con i soldi della Trek, il "materiale" umano che è possibile trovare nelle università americane e la tecnologia statunitense, gli consentono di avere una serie di brevetti e di studi molto avanzati.
Non sono di parte perchè riconosco che ci sono altri prodotti molto performanti, in verità per me oltre al Madone 7S ce ne sono solo altri due, ma non faccio nomi perchè altrimenti arrivano i "tifosi" di marchi non menzionati e si scatena una guerra; ma ritengo che la Madone 7S, allo stato dell'arte, sia più evoluta per le soluzioni tecnologiche adottate e compendiate tutte insieme e per il continuo aggiornamento del processo produttivo.

azz...ma solo la sette ?? sai che pure la serie 6 e la 5 secondo me son meglio di certe top gamma di altre marche !
Ti sei dimenticato il duotrap integrato.

 

[lupo solitario]

azz...ma solo la sette ?? sai che pure la serie 6 e la 5 secondo me son meglio di certe top gamma di altre marche !
Ti sei dimenticato il duotrap integrato.

Sono d'accordo. E aggiungo dicendo che è tutta la serie Madone ad essere molto avanti. La stessa 6.9 SSL per me rimane un telaio da riferimento.

Ho scritto solo la 7 perchè nel post in questione mi è sembrato che si volesse fare un discorso relativo ai top di gamma in commercio.

Gli altri brevetti non li ho menzionati perchè altrimenti sarebbe stato lungo l'elenco. Ho scritto appunto eccetera eccetera

Aggiungo che quel sistema integrato di trasmissione Trek è stato adottato quest'anno anche dal nuovo top di gamma della Giant. Ovviamente questo non vuole significare che la nuova Giant top di gamma non sia un ottimo prodotto, anzi. Ma era solo per dire che Trek è molto avanti con le soluzioni.
Non è un caso che abbia una collaborazione con un altro gigante del settore, la SHimano, che gli ha permesso di realizzare sulla Madone e sulla Domane, cablaggi interni, perfetti. Ho visto montare guaine all'interno in altri telai e posso dirvi che il meccanico era piuttosto nervoso. Ho visto montarli all'interno del Madone e il meccanico invece era rilassato. Mi riferisco a più meccanici e non solo al dott. Falasca.
La stessa sistemazione della batteria del gruppo elettrico Shimano è stata fatta collaborando con i giapponesi, quindi con una soluzione unica e perfetta.

 

[Nothing Fear]

A me la protos fa proprio cag.....

E sono stato De Rosista e gioielli in acciaio a parte, considero il king 3 forse il telaio in carbonio esteticamente migliore di sempre

Per me il fascino del protos sta nel prezzo...

Comunque non so la Madone 7 come sia ma di telai validi ce ne sono davvero tanti. Difficile è forse trovare il telaio che abbia doti di eccellenza in ogni frangente

R5 VWD ad esempio è un telaio strepitoso, pecca per finiture e raffinatezze come passaggio cavi e predisposizione di2

Idem il top di Giant o l'Sl 4

Insomma, davvero difficile trovare un telaio top migliore dell'altro

con tt rispetto x trek che è tra le top bike, ma, se nn l'hai ancora fatto, dovresti provare il Giant Tcr Advanced SL

 

[camoscio d'oro]

Forse sono un po' OT, ma era una considerazione che tenevo da un po' nel cassetto.
Premetto che non ho, ne le competenze, ne le possibilità di dare un giudizio complessivo sugli "altri" marchi in commercio rispetto alla Trek.

Posso dire però solo di apprezzare chi prova a fare da se, chi cerca di percorrere un'altra strada, chi non segue il gruppo ma a costo di sbagliare persegue l'innovazione. Io della trek apprezzo la ricerca di proporre cose nuove.
certo, la trek non è l'unica, ci sono altre marche che cercano una propria strada e la percorrono.

in tanti stimano la sl4. Io credo che il successo di quella bici sia in gran parte dovuto alle grandi sponsorizzazioni che la specialized fa (3 squadre nel word tour). Voglio dire la sl4 ha una linea che ricalca le linee della "vecchia" SL. Non ha reggisella integrato (che trek ha proposto in una versione non utilizzata da nessuno), non ha freni integrati, utilizza il bb30, ormai must di qualsiasi telaio sul mercato, non ha proposte aero. Insomma secondo me non è un qualcosa di "innovativo".

Forse ci saranno telai migliori della madone, ma alla trek va dato atto di un impegno di ricerca ed innovazione che va al di la del solito marketing. Niente è perfetto e tutto è criticabile e al vaglio dell'utilizzatore finale, ma certe cose credo siano innegabili

 

[lucadodo]

con tt rispetto x trek che è tra le top bike, ma, se nn l'hai ancora fatto, dovresti provare il Giant Tcr Advanced SL

Io credo che tutte le bike top di gamma siano da provare e che ognuna dia sensazioni diverse, poi c'è gente come lupo che ne coglie tutte le sfumature, ed altra gente che come me coglie solo le differenze maggiori. Personalmente ho acquistato la prima Trek per vari motivi non per ultimi la bellezza e il fatto che tutti dalle mie parti in quel periodo acquistavano Pinarello!

 

[nemorino]

Forse sono un po' OT, ma era una considerazione che tenevo da un po' nel cassetto.
Premetto che non ho, ne le competenze, ne le possibilità di dare un giudizio complessivo sugli "altri" marchi in commercio rispetto alla Trek.

Posso dire però solo di apprezzare chi prova a fare da se, chi cerca di percorrere un'altra strada, chi non segue il gruppo ma a costo di sbagliare persegue l'innovazione. Io della trek apprezzo la ricerca di proporre cose nuove.
certo, la trek non è l'unica, ci sono altre marche che cercano una propria strada e la percorrono.

in tanti stimano la sl4. Io credo che il successo di quella bici sia in gran parte dovuto alle grandi sponsorizzazioni che la specialized fa (3 squadre nel word tour). Voglio dire la sl4 ha una linea che ricalca le linee della "vecchia" SL. Non ha reggisella integrato (che trek ha proposto in una versione non utilizzata da nessuno), non ha freni integrati, utilizza il bb30, ormai must di qualsiasi telaio sul mercato, non ha proposte aero. Insomma secondo me non è un qualcosa di "innovativo".

Forse ci saranno telai migliori della madone, ma alla trek va dato atto di un impegno di ricerca ed innovazione che va al di la del solito marketing. Niente è perfetto e tutto è criticabile e al vaglio dell'utilizzatore finale, ma certe cose credo siano innegabili

È vero quello che dici ma non sempre l'introdurre novità significa miglioramento

Il reggi integrato l'avevo sul king 3 4 anni fa... E l'ho ora sulla 6.9

Il miglior sistema reggisella che ricordo è il 3T non integrato che avevo sulla cervelo... Il reggisella integrato a mio avviso serve a poco, anzi...

Sull'utilità dei freni integrati o comunque posizionati in modo differente dal normale se ne è già parlato e a mio avviso è pari a zero...


La sostanza e bontà di un telaio non nasce da "effetti speciali"... Cito spesso R5 perché ad una prima vista è il telaio più banale possibile dal punto di vista delle diavolerie ma è forse il miglior top di gamma quanto a prestazioni pure sul mercato... Poi manca predisposizione di2, ha colori osceni etc

Idem altri telai

Tocca a noi capire dove una caratteristica è solo "forma" e marketing o anche sostanza

 

[bicimix]

diciamo che ci sono molti top di gamma validi ( r5, sl4, tcr isp sl, s.s. evo, dogma, ecc, ecc) però vuoi per un motivo o l'altro non sono così complete come l'attuale madone 7!

 

[bicimix]

È vero quello che dici ma non sempre l'introdurre novità significa miglioramento

Il reggi integrato l'avevo sul king 3 4 anni fa... E l'ho ora sulla 6.9

Il miglior sistema reggisella che ricordo è il 3T non integrato che avevo sulla cervelo... Il reggisella integrato a mio avviso serve a poco, anzi...

Sull'utilità dei freni integrati o comunque posizionati in modo differente dal normale se ne è già parlato e a mio avviso è pari a zero...


La sostanza e bontà di un telaio non nasce da "effetti speciali"... Cito spesso R5 perché ad una prima vista è il telaio più banale possibile dal punto di vista delle diavolerie ma è forse il miglior top di gamma quanto a prestazioni pure sul mercato... Poi manca predisposizione di2, ha colori osceni etc

Idem altri telai

Tocca a noi capire dove una caratteristica è solo "forma" e marketing o anche sostanza

diciamo che il reggisella della trek è un qualcosa di unico ed è in grado di unire diversi vantaggi a fronte degli svantaggi che hanno i due sistemi tradizionali!

 

[lupo solitario]

È vero quello che dici ma non sempre l'introdurre novità significa miglioramento

Il reggi integrato l'avevo sul king 3 4 anni fa... E l'ho ora sulla 6.9

Il miglior sistema reggisella che ricordo è il 3T non integrato che avevo sulla cervelo... Il reggisella integrato a mio avviso serve a poco, anzi...

Sull'utilità dei freni integrati o comunque posizionati in modo differente dal normale se ne è già parlato e a mio avviso è pari a zero...


La sostanza e bontà di un telaio non nasce da "effetti speciali"... Cito spesso R5 perché ad una prima vista è il telaio più banale possibile dal punto di vista delle diavolerie ma è forse il miglior top di gamma quanto a prestazioni pure sul mercato... Poi manca predisposizione di2, ha colori osceni etc

Idem altri telai

Tocca a noi capire dove una caratteristica è solo "forma" e marketing o anche sostanza

E' appena il caso di precisare che la Madone non usa il reggisella integrato. Usa il semi integrato. Brevettato.

 

[lupo solitario]

diciamo che il reggisella della trek è un qualcosa di unico ed è in grado di unire diversi vantaggi a fronte degli svantaggi che hanno i due sistemi tradizionali!

Quoto e aggiungo che il reggisella integrato di solito mina il confort. L'unico reggisella integrato che si distingue dagli altri integrati, e che invece è comodo, è quello utilizzato dalla Look, ma anche lì si parla di brevetti.

 

[lupo solitario]

diciamo che ci sono molti top di gamma validi ( r5, sl4, tcr isp sl, s.s. evo, dogma, ecc, ecc) però vuoi per un motivo o l'altro non sono così complete come l'attuale madone 7!

Quoto

Ovviamente e a scanso di equivoci, non dico che i telai menzionati non siano performanti.

 

[lupo solitario]

Forse sono un po' OT, ma era una considerazione che tenevo da un po' nel cassetto.
Premetto che non ho, ne le competenze, ne le possibilità di dare un giudizio complessivo sugli "altri" marchi in commercio rispetto alla Trek.

Posso dire però solo di apprezzare chi prova a fare da se, chi cerca di percorrere un'altra strada, chi non segue il gruppo ma a costo di sbagliare persegue l'innovazione. Io della trek apprezzo la ricerca di proporre cose nuove.
certo, la trek non è l'unica, ci sono altre marche che cercano una propria strada e la percorrono.

in tanti stimano la sl4. Io credo che il successo di quella bici sia in gran parte dovuto alle grandi sponsorizzazioni che la specialized fa (3 squadre nel word tour). Voglio dire la sl4 ha una linea che ricalca le linee della "vecchia" SL. Non ha reggisella integrato (che trek ha proposto in una versione non utilizzata da nessuno), non ha freni integrati, utilizza il bb30, ormai must di qualsiasi telaio sul mercato, non ha proposte aero. Insomma secondo me non è un qualcosa di "innovativo".

Forse ci saranno telai migliori della madone, ma alla trek va dato atto di un impegno di ricerca ed innovazione che va al di la del solito marketing. Niente è perfetto e tutto è criticabile e al vaglio dell'utilizzatore finale, ma certe cose credo siano innegabili

Quoto

 

[NikyMetal]

io più la guardo più mi piace, vado in bici solo da marzo, e mi sono ritrovato "per caso" in sella alla nuova Trek, avevo chiesto un preventivo per un telaio su misura (Fajarama Belva) solo a titolo informativo di li a pochi giorni mi so trovato di fronte ad un bivio "Trek si o Trek no" a cui dare risposta in una serata. Ho ceduto con "facilità" consigliato dal sivende e da amici già possessori di Trek vecchie serie. Oggi sono soddisfattissimo di aver fatto questa scelta, ho uno dei telai migliori in circolazione, e la soddisfazione è la cosa più importante! Probabilmente la stessa soddisfazione l'avrei ritrovata anche in altri telai top di gamma, ma Trek ha accorgimenti che lo rendono unico, ed anche se a guardarlo in foto sul sito ufficiale ripensavo alla scelta fatta, preferendogli molti altri telai, ora lo amo, mi convince ed asseconda, è il più bel regalo che avessi potuto farmi!!!

 

[bicimix]

io più la guardo più mi piace, vado in bici solo da marzo, e mi sono ritrovato "per caso" in sella alla nuova Trek, avevo chiesto un preventivo per un telaio su misura (Fajarama Belva) solo a titolo informativo di li a pochi giorni mi so trovato di fronte ad un bivio "Trek si o Trek no" a cui dare risposta in una serata. Ho ceduto con "facilità" consigliato dal sivende e da amici già possessori di Trek vecchie serie. Oggi sono soddisfattissimo di aver fatto questa scelta, ho uno dei telai migliori in circolazione, e la soddisfazione è la cosa più importante! Probabilmente la stessa soddisfazione l'avrei ritrovata anche in altri telai top di gamma, ma Trek ha accorgimenti che lo rendono unico, ed anche se a guardarlo in foto sul sito ufficiale ripensavo alla scelta fatta, preferendogli molti altri telai, ora lo amo, mi convince ed asseconda, è il più bel regalo che avessi potuto farmi!!!

 

[lupo solitario]

io più la guardo più mi piace, vado in bici solo da marzo, e mi sono ritrovato "per caso" in sella alla nuova Trek, avevo chiesto un preventivo per un telaio su misura (Fajarama Belva) solo a titolo informativo di li a pochi giorni mi so trovato di fronte ad un bivio "Trek si o Trek no" a cui dare risposta in una serata. Ho ceduto con "facilità" consigliato dal sivende e da amici già possessori di Trek vecchie serie. Oggi sono soddisfattissimo di aver fatto questa scelta, ho uno dei telai migliori in circolazione, e la soddisfazione è la cosa più importante! Probabilmente la stessa soddisfazione l'avrei ritrovata anche in altri telai top di gamma, ma Trek ha accorgimenti che lo rendono unico, ed anche se a guardarlo in foto sul sito ufficiale ripensavo alla scelta fatta, preferendogli molti altri telai, ora lo amo, mi convince ed asseconda, è il più bel regalo che avessi potuto farmi!!!

Sono contento che tu sia contento del tuo acquisto a prescindere dalla Madone. Sapere che i soldi sudati con sacrifici e lavoro, rendono felici, mi fa piacere. Ti auguro felici pedalate.

Mi capita spesso di leggere post di ciclisti che sono pentiti di avere acquistato questo o quel telaio. Ma fino ad oggi, non mi è ancora capitato di avere letto post di ciclisti che siano pentiti di avere acquistato un Trek; salvo omissioni o sviste clamorose di qualche post negativo che mi è sfuggito. In tal caso perdonatemi. C'è stata una problematica sulla vernice, ma credo che la perfetta assistenza post market, abbia risolto le questioni. Sul punto ritengo che la verniciatura attuale del Madone 7 sia migliore; la vedo diversa. Speriamo che il tempo confermi la mia impressione.