un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
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R0 con le rs80 che sono ottime ruote risoparmi un pò ma Zero hanno le corse nel DNA oltre ad una estetica migliore a mio parere.
direi R0 o Shamal ultra...tra l'altro è anke un po' il mio dilemma il discorso rigidità/comodità, vi rigiro una domanda: pensando alla sola comodità meglio R0 o un modello basso profilo in carbonio tipo: Aeolus 3d3, R thirty two, hyperon, zipp ????
Intendevo che é una legge di mercato, poi sta a noi consumatori dire se questa legge é giusta, coerente o assolutamente errata semplicemente non acquistando.
Cmq posso anche sbagliarmi un frame Cervelo R5/S5 non costa 4500 euro circa?
infatti le ho da due anni su un telaio cervelo e sono rigidissime.Le shimano dovrebbero pesare 50g in più ma credo siano più morbide.
si, si ci sono kit frame che oggi costano quanto se non di più del madone 7, però il discorso era incentrato sul che cosa aveva fatto lievitare il prezzo rispetto al vecchio...e facendo i conti della serva è evidente che ci sono circa 600 che non trovano facile spiegazione, anche perche il carbionio è lo stesso oclv 700 ed il valore dei freni sono stati già compresi...potrebbe essere il costo dello sviluppo del progetto, insomma qualche dubbio uno se lo fà...poi se piace tutto diventa relativa!!!
@ dangerousmav
L'O-Ring Blu è quello definito come MS150 nello schema allegato (C'è anche un parallelo tra il vecchio ed il nuovo 230-6000.
La procedura di montaggio è illustrata al post #282 di questa discusssione.
Le ranelle pedali vanno messe perché potresti rovinare la sede lato pedivella. Sono due normali rondelle spesse circa 1mm, con diametro interno pari all'asse dei pedali + qualche decimo e diametro esterno che entri all'interno della sede che c'è nelle pedivelle lato pedali.
Le Torx delle corone vanno strette a 10Nm.
Fammi sapere come va a finire.
Paolo.
L'O-Ring Blu è quello definito come MS150 nello schema allegato (C'è anche un parallelo tra il vecchio ed il nuovo 230-6000.
La procedura di montaggio è illustrata al post #282 di questa discusssione.
Le ranelle pedali vanno messe perché potresti rovinare la sede lato pedivella. Sono due normali rondelle spesse circa 1mm, con diametro interno pari all'asse dei pedali + qualche decimo e diametro esterno che entri all'interno della sede che c'è nelle pedivelle lato pedali.
Le Torx delle corone vanno strette a 10Nm.
Fammi sapere come va a finire.
Paolo.
Non sono ruote paragonabili... Le zero le puoi paragonare alle Dura Ace
E in questo caso ti direi Dura Ace 7850/7900/9000 tutta la vita
Le R0 sono ottime ruote ma sono le ruote più scomode in assoluto che io abbia provato, poi (anche se questo problema si è in parte risolto con gli ultimi modelli) sono sensibili al vento laterale e a mio avviso meno gestibili in inserimento
Poi dipende che uso ne vuoi fare: GF di tutti i tipi Dura Ace, gare in circuito con rilanci R0
Visto che qui qualcuno ha di2 9070... Mi sapete dire quanto pesa completo e se davvero, come si diceva, si può impostare anche per funzionamento a 10v?
Non soperchè ma non posso dare rep.
Ma sei stato davvero gentile ed esaustivo! Grazie infinite, ti faccio sapere
muttleyspeed
Pedivella
- 2 Agosto 2011
- 379
- 3
- 55
- Bici
- MTB Flash 29er X0 '12, BDC Madone 5.2 '13 e Bottecchia '70 da BAR
mavic slr 2013 come le mie
superpolivelanti !scusate l'assenza ma arrivo da una settimana seduto sul wc causa virus intestinale ...una nota positiva e' che ho perso quasi 3kg
Montata!
Messo l'oring nero più spesso e basta (oltre quello blu lato corone).
Gira perfetta!
Ennesima conferma che con il kit FSA 230-6000 si può mettere una FSA in carbonio su BB90 Trek.
Grazie Paolo!
Figurati.
Buone pedalate!
Penso che sia questo l'argomento che trattate..altrimenti sono off-topic
Anche io ho montato sulla mia 6.9 SSL la guarnitura fsa k-force light con i cuscinetti del kit non ceramico..
lato guarnitura c'è cuscinetto / tappo e la rondella "sbilenca" chiamata m120 (sul file in pdf che avete postato) mentre lato pedivella ho solo il cuscinetto con la pedivella stretta che lascia giusto 1 mm tra pedivella e telaio..se mettevo il tappo girava stretta..
può andare o c'è ancora una soluzione migliore? così vedo che gira perfetta ho visto che nn risente tanto dello sporco..poi ovvio, ogni stagione uno cambia il cuscinetto ed è apposto...
Sul peso mi rispondo da solo... 2040 grammi completo di tutto tutto! Meno del 9000 meccanico.... 200 grammi meno del 7970
Veramente interessante.....
per l'esattezza il da 9070 kg. 2047 mentre il da 9000 completo di guaine e cavi kg. 2072!
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