mauro 77
Pedivella
Eh balle... ( almeno secondo me.. ) le ruote fanno differnza ... ! Più del telaio!
La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 10)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 17
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mauro 77
Pedivella
Non sò dirti.. avevo una coppia di zipp 303... vendute .. ora sto usando basso profilo e tubolari!:-)ahah verissimo
Sempre a proposito di ruote mi è successo ancora e poi ancora e ora ho veramente un po di cagazza.!! :afraid:
La ruota anteriore Fulcrum Red Wind con profilo da 50mm mi viene improvvisamente pervasa da un moto contemporaneamente sussultorio e ondulatorio che non si riesce a far cessare in nessun modo, se non quando la bici perde completamente velocità. La prima volta avevo dato la colpa ad una folata di vento, la seconda all'asfalto bagnato, la terza alla eccessiva velocità. Ora però basta veramente, perchè avere la ruota anteriore 'tarantolata' è una sensazione terribile. Chi usa il profilo alto ha mai avuto di queste spiacevoli sorprese?
Sono al terzo paio di Bora e mai avuto di questi problemi !!! Non saprei dirtiahah verissimo
Sempre a proposito di ruote mi è successo ancora e poi ancora e ora ho veramente un po di cagazza.!! :afraid:
La ruota anteriore Fulcrum Red Wind con profilo da 50mm mi viene improvvisamente pervasa da un moto contemporaneamente sussultorio e ondulatorio che non si riesce a far cessare in nessun modo, se non quando la bici perde completamente velocità. La prima volta avevo dato la colpa ad una folata di vento, la seconda all'asfalto bagnato, la terza alla eccessiva velocità. Ora però basta veramente, perchè avere la ruota anteriore 'tarantolata' è una sensazione terribile. Chi usa il profilo alto ha mai avuto di queste spiacevoli sorprese?
mauro 77
Pedivella
In zona chi ha le bora non si è mai lamentato di niente... mi piacerebbero proprio, chissà se prima o poi riuscirò ad averne una coppia..
V
VECCHIA
Guest
No mai avuto di questi problemi , si sente il vento laterale come e' logico che sia ma niente di che . Il tuo problema mi fa piu' pensare al piantone sterzo e forcella piuttosto che la ruota anteriore . Certo che se e' un problema di avantreno una ruota alta lo amplifica .ahah verissimo
Sempre a proposito di ruote mi è successo ancora e poi ancora e ora ho veramente un po di cagazza.!! :afraid:
La ruota anteriore Fulcrum Red Wind con profilo da 50mm mi viene improvvisamente pervasa da un moto contemporaneamente sussultorio e ondulatorio che non si riesce a far cessare in nessun modo, se non quando la bici perde completamente velocità. La prima volta avevo dato la colpa ad una folata di vento, la seconda all'asfalto bagnato, la terza alla eccessiva velocità. Ora però basta veramente, perchè avere la ruota anteriore 'tarantolata' è una sensazione terribile. Chi usa il profilo alto ha mai avuto di queste spiacevoli sorprese?
mortacc.. è proprio questo il problema!!
Ora mi documento,, grazie FrancèLe Bora le avevo anch'io e problemi non ne ho avuti per quel poco che ne ho potuto godere :eek: ma erano sotto l'altra biciSono al terzo paio di Bora e mai avuto di questi problemi !!! Non saprei dirti
La migliore ruota mai provata, purtroppo me le hanno distrutte in una caduta di gruppo e stò aspettando un risarcimento che arriverà chissà quando
Grazie mille per il consiglio. In effetti con le ruote basse non ho poblemi. La prima mossa sarà un copertoncino diverso (ora ho il Ritchey WCS) poi magari provo ad equilibrare la ruota, poi passo alla serie di sterzo che è di livello economico e ha già fatto il suo dovere :-)
mauro 77
Pedivella
Eh dicono tutti cosi..quindi un motivo cè, tra l'altro io che non peso tanto e sono un nanetto non le romperei più ( incidenti a parte ovvio ) , e sicuramente peso comunque un 10 kg piu di scalatoremortacc.. è proprio questo il problema!!
Le Bora le avevo anch'io e problemi non ne ho avuti per quel poco che ne ho potuto godere :eek: ma erano sotto l'altra bici
La migliore ruota mai provata, purtroppo me le hanno distrutte in una caduta di gruppo e stò aspettando un risarcimento che arriverà chissà quando
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
- 10.671
- 45
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
a quanto pare ho sollevato un vespaio!!! chiaramente la mia non voleva essere una valutazione assoluta, ma semplicemente personale, visto che avevo le r7, poi zefiro k3010 poi zonda e non ho trovato differenze e anche se mi daste una ruota da 5000€ le mie prestazioni non cambierebbero, chiaramente parlo per i cicloturisti della domebica come me!!!
Quando ho ricominciato dopo la morte di mia Madre e due anni di stop forzato pesavo quasi 3 cifre ( 98 KG ) e con Bora , Hyperon e Shamal ho avuto PROBLEMI ZEROEh dicono tutti cosi..quindi un motivo cè, tra l'altro io che non peso tanto e sono un nanetto non le romperei più ( incidenti a parte ovvio ) , e sicuramente peso comunque un 10 kg piu di scalatore
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
- 17.952
- 10.671
- 45
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
ahah verissimo
Sempre a proposito di ruote mi è successo ancora e poi ancora e ora ho veramente un po di cagazza.!! :afraid:
La ruota anteriore Fulcrum Red Wind con profilo da 50mm mi viene improvvisamente pervasa da un moto contemporaneamente sussultorio e ondulatorio che non si riesce a far cessare in nessun modo, se non quando la bici perde completamente velocità. La prima volta avevo dato la colpa ad una folata di vento, la seconda all'asfalto bagnato, la terza alla eccessiva velocità. Ora però basta veramente, perchè avere la ruota anteriore 'tarantolata' è una sensazione terribile. Chi usa il profilo alto ha mai avuto di queste spiacevoli sorprese?
si
ma era la forcella che faceva sbacchettare il telaio in discesa oltre una crta velocità su percorso sconnesso, non la ruota
se puoi (fosse facile) basta mettere una mano sull'orizzontale, o (più semplice) spingere con un ginocchio sul telaio per smorzare la risonanza
rimessa la forca Bianchi il problema non si è ripresentato
DeivSaiborg
Apprendista Passista
Sob
Non vorrei sprofondarti nel panico - ti riporto quel che ho sentito ieri sera da un collega ciclista. Post caduta dovuta a automobilastro da strapazzo, l'anteriore (lui aveva una enve medio profilo) ha cominciato a tremargli di tanto in tanto, e, col passare del tempo, hanno cominciato a saltargli raggi (uno ogni 2 settimane, prima cosa mai successa). Esami alla ruota, niente. Rimandata al produttore (la enve da garanzia e sostituzione in caso di caduta), niente: la ruota é posto. Allora fa esaminare il Telaio (un Cervelo top di gamma di 3 anni fa, dunque valeva la pena l'investimento) con gli ultrasuoni (insomma non a occhio nudo) e gli trovano una lesione interna, dovuta all'urto, non visibile ad occhio nudo, che causava vibrazioni e tensioni dannose per la ruota. Relata refero: riporto la sua storia. Io di lesioni interne ad un telaio non ne avevo mai sentito parlare ...
Se il tuo problema è solo di giusto posizionamento, il sistema è quello da te citato: stringi una vite allenti l'altra... con cautelaRagazzi qualcuno saprebbe dirmi come regolare bene la sella sul reggisella della Oltre? Ho visto che la coppia max di serraggio delle 2 viti è 10nm...ho provato a stringere con dinamometrica e ancor prima di raggiungere i 8nm mi è saltato via un pezzettino di vernice attorno alla testa della vite più lunga
Se il problema è una continua perdita della posizione,suppongo si stia parlando della morsetto originario , quello con i due cilindretti blu. Prima di riuscire a fermare la sella ho cambiato 2 coppie di viti e aggiunto il kit fornito gratuitamente dalla Bianchi per sistemare la cosa. Quel morsetto è fatto male (o forse si poteva migliorare l'alloggiamento sulla testa del cannotto reggi sella :angrymod:) e funziona ancora peggio con carrelli a sezione ovale. Non a caso nella seconda serie hanno cambiato sistema.
come ho gia scritto nel precedente topic nell'area vintage,vorrei conoscere da voi esperti un po di storia di questo modello di bici che posseggo,per esempio,l'anno di costruzione,se ai tempi era un entry level oun top di gamma,quanto costava indicativamente all'epoca,che pezzi originali monta equali no insomma curiosità varie.
Oltre a dirvi che monta un cambio svelto con deragliatore huret,ha un paio di ruote ambrosio excursion e che il numero di matricola sul telaio è 4B25932.
Oltre a dirvi che monta un cambio svelto con deragliatore huret,ha un paio di ruote ambrosio excursion e che il numero di matricola sul telaio è 4B25932.
Se il tuo problema è solo di giusto posizionamento, il sistema è quello da te citato: stringi una vite allenti l'altra... con cautela
Se il problema è una continua perdita della posizione,suppongo si stia parlando della morsetto originario , quello con i due cilindretti blu. Prima di riuscire a fermare la sella ho cambiato 2 coppie di viti e aggiunto il kit fornito gratuitamente dalla Bianchi per sistemare la cosa. Quel morsetto è fatto male (o forse si poteva migliorare l'alloggiamento sulla testa del cannotto reggi sella :angrymod:) e funziona ancora peggio con carrelli a sezione ovale. Non a caso nella seconda serie hanno cambiato sistema.
Ciao, purtroppo la bici non è ancora montata. Ho messo la sella così da poter regolare l altezza, comunque ho già il kit aggiuntivo quello con la placca per intenderci. A me interessava sapere come funzionava il sistema a 2 viti x quel che riguarda la messa in bolla, e soprattutto a quanto stringere le viti visto che i 10nm indicati mi sembrano esagerati. Già a 8 mi è sembra durissimo e rischio di spanare il ciclindretto nonché, come mi é già successo, di far saltar via pezzetti di vernice attorno alla testa della vite.
- Stato