Tutti i telai Argon18 sono costruiti utilizzando diverse tecnologie tutte studiate e sviluppate da Argon18. Tra queste quelle che differenziano maggiormente i prodotti rispetto ad altri costruttori sono:
-HDS: il telaio viene idealmente diviso in 2 parti. La parte inferiore comprendente forcella, tubo sterzo, tubo obliquo, movimento centrale e carro basso posteriore è studiata in modo da ottenere il massimo della rigidità per la migliore reattività e trasmissione della potenza. Quindi le fibre in carbonio utilizzate sono posizionate in modo da offrire questi vantaggi.
La parte superiore del telaio comprendente tubo orizzontale, tubo verticale e carro alto posteriore, al contrario dovrà trasmettere al ciclista la minore quantità possibile di vibrazioni e quindi contribuirà al comfort di guida.
Grazie a questa tecnologia il telaio è allo stesso modo scattante ma comodo ed adatto a lunghe percorrenze come a gare in circuito.
-3D: il sistema brevettato di sterzo 3D consente di variare la lunghezza del tubo sterzo di 15 o 25mm a seconda delle esigenze senza pregiudicare la rigidità e la guidabilità della bici a differenza di come succede in genere con l'adozione dei tradizionali distanziali posti sotto l'attacco manubrio. Il sistema è quindi indicato per chi non necessità di una posizione in bici con un differenziale sella-manubrio accentuato.
In questo video di presentazione del Gallium Pro 2014 sono rappresentate chiaramente le tecnologie che racchiudono i telai Argon18:
The new 2014 Gallium Pro - YouTube[/URL]
... e sul canale youtube Argon18bikes ci sono molti video di presentazione modelli e tecnologie...