be' su molte cose io acquisto già da anni online o altrove
il fatto è che se vuoi permutare e vuoi una buona valutazione ed un prezzo del nuovo comunque valido in zona non c'è molta scelta
un, due, Trek...stella
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 31
- Stato
be' su molte cose io acquisto già da anni online o altrove
il fatto è che se vuoi permutare e vuoi una buona valutazione ed un prezzo del nuovo comunque valido in zona non c'è molta scelta
la composit ha centro anatomico a 11.5 cm, la full carbon a 11
il fatto è che poi hanno un carrello lunghissimo, di ben 10 cm
5000 + ruote che sinceramente non so quanto costino ora come ora....
Non più di 6000 considerando il cliente ...
Purtroppo non ho mai una permuta ....
A parte che quella di adesso anche se fosse stata integra non l'avrei mai venduta
e ho detto un prezzo basso (perchè fino a pochi mesi fa tra costo telaio e di2 avrei detto 6.000) perché so che lui è un buon cliente e il negoziante ha i di2 ad un prezzaccio
ovviamente ritirando freni bont e freni standard dura ace il negoziante
le ruote credo costino sui 1500 euro
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.995
- 2.503
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Non più di 6000 considerando il cliente ...
Purtroppo non ho mai una permuta ....
A parte che quella di adesso anche se fosse stata integra non l'avrei mai venduta
Se proprio vuoi la madone 7 telefona a Cavaliere.it e parla con Clemente, penso che te la spedisce per euro 5000 e ci devi metter la ruote poi. Ascoltami
domani devo passare a comprare questa a mio figlio... http://www.cube.eu/bikes/kids/kid-200/kid-200-team/
e già che ci sono vedo di sistemare il preventivo della mia 7, la sella ma soprattutto il manubrio che ho scelto costano uno sproposito e come peso sono pari a modelli in alluminio!
oggi è ho parlato con mio cugino (5 anni che è proff), ha ragione nemorino, non ha MAI montato un manubrio in carbonio!!!!
anche lui mi confermava che l'importante è una pipa rigida e un bel manubrio in ALU e sono apposto( consiglia deda ) ......se proprio voglio esagerare per fare full carbon, o al manubrio in carbonio, ma soldi spesi per niente....sopratutto per i modelli areo!
e già che ci sono vedo di sistemare il preventivo della mia 7, la sella ma soprattutto il manubrio che ho scelto costano uno sproposito e come peso sono pari a modelli in alluminio!
oggi è ho parlato con mio cugino (5 anni che è proff), ha ragione nemorino, non ha MAI montato un manubrio in carbonio!!!!
anche lui mi confermava che l'importante è una pipa rigida e un bel manubrio in ALU e sono apposto( consiglia deda ) ......se proprio voglio esagerare per fare full carbon, o al manubrio in carbonio, ma soldi spesi per niente....sopratutto per i modelli areo!
C'è qualche anima pia che mi spiega la differenza tra i modelli che hanno scritto 7 sull orizzontale e 7s.. Perdonatemi ma sono super niubbo in materia
Smp forma in arrivo. Ho controllato con una dima il carrello di una pro che avevano in negozio. se il carrello e' uguale e il centro anatomico a 11cm circa il reggisella va' preciso nel centro del carrello.
Domanda forse stupida. Ma se scegliete il modello trek, ho visto che la fanno configurare con i gruppi che uno vuole, non si puo' ordinare direttamente? non costa meno che fare attraverso il si vende? tipo le canyon insomma che ti mandano il cartone con la bici a casa e te la finisci di montare da solo..
Domanda forse stupida. Ma se scegliete il modello trek, ho visto che la fanno configurare con i gruppi che uno vuole, non si puo' ordinare direttamente? non costa meno che fare attraverso il si vende? tipo le canyon insomma che ti mandano il cartone con la bici a casa e te la finisci di montare da solo..
L'attacco xxxl è di serie compreso con il telaio e io, pur essendo in carbonio, lo trovo molto buono, non ai livelli di rigidità dello zero 100 ma si avvicina e aiuta a smorzare vibrazioni
Manubrio segui mio consiglio che combacia con quello di tuo cugino, vai su un Deda Zero 100 e non stare a sentire quello che immagino il venditore ti dirà su virtù del bontrager aero
Sui freni... Anche qui se ti fa il cambio alla pari (bontrager+dura ace normali compresi nel gruppo per i DA 9010 aero) prendili, se ti fa sovrapprezzi io mi farei dare la bici con i bontrager e mi farei scalare almeno 200euro di freni 9000
Con quei soldi in Germania prendi i dura ace 9010 (in Italia te li fanno pagare 400 non so perché)
La sella è una cosa soggettiva e lì effettivamente si riesce a limare peso ma se ti sei trovato bene con la tua attuale sella, ascolta il consiglio, tienitela stretta
Ultima modifica:
ritirata ieri la Domane 5.2 , bellissima (lasciatemelo dire)
Lo puoi proprio dire...è bellissima e non nego di esserne tentato anchio
. Appena puoi fai una piccola recensione del comportamento su strada.
Lo puoi proprio dire...è bellissima e non nego di esserne tentato anchio
Appena puoi fai una piccola recensione del comportamento su strada.
Tienimi informato anche me
ritirata ieri la Domane 5.2 , bellissima (lasciatemelo dire
a proposito che misura è?
ritirata ieri la Domane 5.2 , bellissima (lasciatemelo dire
Confermo
passato oggi del sivende, ordine telaio già passato a trek, gruppo durace di2 con freni durace a pari prezzo.......quando ho detto che dovevo apportare modifiche il nostro amico è sbiancato....pensava che volevo cambiare colore della bici!!!
Per ruote manubrio pedali ecc ecc.......ho detto di aspettare mie direttive in modo che possa valutare con calma ogni elemento, sia intermini di peso che di .....con l'attuale curva e l'attuale sella che ho mi trovo benissimo, non vorrrei fare la caxata più grande del mondo a cambiare solo per il lato estetico per poi ritrovarmi con il culo a pezzi e la presa bassa del manubrio che non è più quella che avevo!
Sto valutando anche i consigli del mio preparatore, mi ha detto di rinunciare a qualcosa ma di mettere ASSOLUTAMENTE un misuratore di potenza!
Anche qui viaggio in alto mare perchè non mi sono mai informato, pensavo al power2max, ma ho scoperto che non è disponibile per guarniture shimano, srm costa una fucilata.....pensavo ai pedali vector della garmin.....avete consigli in merito?
anche sulle ruote sono mooolto indeciso, le aeoulus 5 bontrager mi piacciono molto e fanno davvero pandane con il telaio.....anche le mavic full carbon....e le corima.......oppure se esco dal budget mi tengo le zipp!
Per ruote manubrio pedali ecc ecc.......ho detto di aspettare mie direttive in modo che possa valutare con calma ogni elemento, sia intermini di peso che di .....con l'attuale curva e l'attuale sella che ho mi trovo benissimo, non vorrrei fare la caxata più grande del mondo a cambiare solo per il lato estetico per poi ritrovarmi con il culo a pezzi e la presa bassa del manubrio che non è più quella che avevo!
Sto valutando anche i consigli del mio preparatore, mi ha detto di rinunciare a qualcosa ma di mettere ASSOLUTAMENTE un misuratore di potenza!
Anche qui viaggio in alto mare perchè non mi sono mai informato, pensavo al power2max, ma ho scoperto che non è disponibile per guarniture shimano, srm costa una fucilata.....pensavo ai pedali vector della garmin.....avete consigli in merito?
anche sulle ruote sono mooolto indeciso, le aeoulus 5 bontrager mi piacciono molto e fanno davvero pandane con il telaio.....anche le mavic full carbon....e le corima.......oppure se esco dal budget mi tengo le zipp!
- Stato